Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 против Yamaha SR 125 1997

Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 в сравнении с Yamaha SR 125 1997 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то SR 125 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 12лс., а GSF 1200GT Bandit это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 98лс. Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha SR 125 1997 отличается тем, что является мотоциклом очень малой цены .

Двигатель: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Yamaha SR 125 1997

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Air cooled, four stroke, single cylinder. OHV, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
1157
125
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 59 mm
57 X 48.8 mm
Макс. Мощность
98 hp 71.5 Kw @ 8500 rpm
12 hp 8.8 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
98
12
Макс.мощность на об/мин.
8500
8500
Степень Сжатия
4x Mikuni BSR36 carbs
TEIKEI Y24P/1
Макс. Крутящий Момент
91.7 Nm @ 6500 rpm
9.8 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
91.7
9.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Макс. Мощность, кВт
71
8
Зажигание / Стартер
Digital transistorized / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Yamaha SR 125 1997

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Yamaha SR 125 1997

Емкость Топливного Бака
20.0 litres
10 Litres
Сухой Вес
нет данных
115 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Yamaha SR 125 1997

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
130mm drum
Передние Тормоза
2x 310mm discs 6 piston calipers
Single 282mm disc
Задняя Шина
180/55 ZR17
3.00-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
3.00-17
Задняя подвеска
Link-type, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Dual shocks, 78mm wheel travel
Передняя Подвеска
43 mm telescopic, coil spring, oil damped spring preload fully adjustable
Telescopic forks, 120mm wheel tracel

Прочие характеристики: Suzuki GSF 1200GT Bandit 2006 и Yamaha SR 125 1997

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
197376 руб.
49772 руб.
Год
2006
1997
Модель
Suzuki GSF 1200GT Bandit
Yamaha SR 125

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Система питания мотоцикла

Изучающим мотоцикл  К системе питания двигателя внутреннего сгорания обычно относят топливный бак, карбюратор, впускной патрубок, выпускную трубу и глушитель. В таком порядке мы и будем эти элементы рассматривать. Как явствует из названия, в баке на мотоцикле хранится запас топлива: чистого бензина для четырехтактного двигателя или бензино-масля-ной смеси для двухтактного. Это — основное назначение бака. Но он является также важным элементом эстетического оформления. Его форма, размеры и расположение существенно влияют на удобство посадки водителя, на расположение общего центра тяжести мотоцикла. Емкость бака должна обеспечивать пробег в 300—400 километров без заправки. Все эти соображения заставляют конструкторов для каждого мотоцикла искать свою форму топливного резервуара, придавать ему индивидуальные размеры. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — бензокран; 3 — глушитель шума впуска; 4 — воздушный фильтр; 5 — выпускная труб...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 750RR Fireblade Prototype 1990 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO RACING 2012 фото Мотоцикл Yamaha FZ1-S 2012 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Dark 2014 фото
Мотоцикл Honda CBR 600F3 1996 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R1 Monster Tech3 Yamaha 2011 фото Мотоцикл Honda CBR 600F4 1999 фото Мотоцикл Kawasaki Z 250FS 1981 фото