Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSF 600N Bandit 1995 против Honda CBF 600S 2008

Suzuki GSF 600N Bandit 1995 в сравнении с Honda CBF 600S 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBF 600S это средней популярности в России мотоцикл, а GSF 600N Bandit это средней популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki GSF 600N Bandit 1995 - байк за недорогую цену, при этом Honda CBF 600S 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Suzuki GSF 600N Bandit 1995 и Honda CBF 600S 2008

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62.6 x 48.7 mm
65 x 45.2 mm
Макс. Мощность
77 hp 56.1 kW @ 10500 rpm (rear tyre 72.4 hp @ 10400 rpm )
57 kW @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
77
77.5
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
Keihin CVR32
Electronic fuel injection 32mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
54 Nm @ 9500 rpm
58 Nm @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
54
58
Макс. крутящий момент на об/мин.
9500
8000
Макс. Мощность, кВт
56
57
Зажигание / Стартер
Digital Transistorized / electric
Computer-controlled digital transistorized / electric

Трансмиссия: Suzuki GSF 600N Bandit 1995 и Honda CBF 600S 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
6 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki GSF 600N Bandit 1995 и Honda CBF 600S 2008

Емкость Топливного Бака
19 Litres
19 Litres
Высота Сиденья
нет данных
785 mm
Сухой Вес
196 kg
нет данных
масса
нет данных
222 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSF 600N Bandit 1995 и Honda CBF 600S 2008

Задний Тормоз
Single 240mm disc 1 piston caliper
Single 240mm disc 1 piston caliper (ABS)
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 296mm discs 2 piston calipers (ABS)
Задняя Шина
150/70-17
160/60 ZR17
Передняя Шина
110/70-17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Link-type suspension, 4-way adjustable rebound damping, 7-way adjustable preload
Monoshock damper with 7-step adjustable preload, 125mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped
41mm telescopic fork, 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Suzuki GSF 600N Bandit 1995 и Honda CBF 600S 2008

Старт на Милю
12.3 sec / 171.6 km/h
12.8 sec
Максимальная Скорость
206.3 km/h
202.4 km/h
Средний расход (км./литр.)
17.8 km/lit
20.0 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
13.9 m / 39.7 m
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSF 600N Bandit 1995 и Honda CBF 600S 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
154905 руб.
284591 руб.
Год
1995
2008-09
Модель
нет данных
Honda CBF 600S
ake Model
Suzuki GSF 600N Bandit
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мопед Рига 7 ( с двигателем Д6)

  Техническая характеристика мопеда Рига 7 Длина, мм 1860 Ширина, мм 650 Высота, мм 1050 Вес, кг 36 Рама трубчатая, сварная Передняя вилка телескопическая с пружинным амортизатором Размер шин, мм 559—48(26" Х 2") Скорость, км/час 40

Читать далее >>

Аккумулятор. В вопросах и ответах

Еще раз о батареях   После опубликования статей, где рассматривались обслуживание и ремонт мотоциклетных аккумуляторов (1985, № 11 и 1986, № 4), в редакцию приходят письма с дополнительными вопросами по этой теме. На наиболее часто встречающиеся отвечает автор этих материалов В. СЕКРЕТОВ. Как лучше хранить новые и бывшие в употреблении батареи? Новые аккумуляторные батареи, вообще говоря, лучше не хранить, а сразу вводить в строй. Дело в том, что активная масса, состоящая из пористого металлического свинца на отрицательных пластинах и оксида свинца на положительных, охотно реагирует с кислородом и парами воды, всегда имеющимися в воздухе. При этом аккумулятор разряжается, а активная масса превращается в гидрооксид свинца. Это отрицательно влияет на долговечность аккумулятора. Чтобы ослабить эти вредные реакции, надо заливные отверстия банок в новой сухой батарее герметично закрыть пробками. Если хранить батарею придется больше месяца, то желательно положить ее в полиэтиленовый меш...

Читать далее >>

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Решение проблемы засорения поплавковой камеры в карбюраторе

Владельцам мотоцикла Ява 634 Чтобы сливное отверстие в поплавковой камере карбюратора на мотоцикле Ява 350 634 не засорялось, я вставил в него изогнутую (см. рисунок) пластмассовую трубку (пригоден использованный стержень от шариковой авторучки). Прямую трубку нагрел в кипятке и остудил на предварительно согнутой проволоке подходящего диаметра — так она сохранит форму и на ней не будет изломов. Установить ее легко если предварительно ослабить крепление крышки поплавковой камеры, а затем затянуть винты, зажав конец трубки в сливном отверстии.М. ИВАНОВ172500, Калининская область, г. Нелидово,ул. Куйбышева, 66, кв. 4 Пластмассовая трубка, предохраняющая сливное отверстие карбюратора от загрязнения: 1 — корпус поплавковой камеры; 2 — трубка; 3 — поплавок. 1980N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2005 фото Мотоцикл Suzuki RGV 250R 1993 фото Мотоцикл Yamaha TZR 50 2012 фото Мотоцикл Honda CMX 250 Rebel 2004 фото
Мотоцикл Yamaha LIBERO 125 2013 фото Мотоцикл Triumph Daytona Moto2 765 Limited Edition 2020 фото Мотоцикл ИМЗ Урал Ретро 2008 фото Мотоцикл Moto Guzzi Griso 1100 2006 фото