Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX 400F Katana 1985 против Ducati Monster 400 2000

Suzuki GSX 400F Katana 1985 в сравнении с Ducati Monster 400 2000 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Monster 400 это низкой популярности в России мотоцикл, а GSX 400F Katana это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX 400F Katana 1985 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Ducati Monster 400 2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki GSX 400F Katana 1985 и Ducati Monster 400 2000

Двигатель
Air cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90Ltwin cylinder, SOHC, desmodromic 2 valves per cylinder, belt driven
Объём двигателя
398
398 cc / 24.3 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
53x45.2mm
70.5 x 51 mm
Макс. Мощность
40.2 hp 30.7 @ 10500 rpm
31.3 kW / 43 hp @ 10500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40.2
43
Макс.мощность на об/мин.
10500
10500
Степень Сжатия
4x Mikuni BS26SS carbs
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
нет данных
33 Nm / 3.37 kgf-m / 24.3 ft-lb @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
33
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
7500
Макс. Мощность, кВт
29
нет данных
Зажигание / Стартер
- / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
нет данных
2 x Mikuni BDST 38 CV carburetors
Engine management system
нет данных
Ducati Monster 400

Трансмиссия: Suzuki GSX 400F Katana 1985 и Ducati Monster 400 2000

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
5 Speed
Сцепление
нет данных
Hydraulically actuated wet multi-plate

Размеры и масса: Suzuki GSX 400F Katana 1985 и Ducati Monster 400 2000

Емкость Топливного Бака
15 Litres
16 L / 4.2 US gal / 3.5 Imp gal
Высота Сиденья
нет данных
770 mm / 30.3 in
Сухой Вес
179 kg
нет данных
Размеры
нет данных
1440 mm / 56.7 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX 400F Katana 1985 и Ducati Monster 400 2000

Задний Тормоз
Single disc
Single 245 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x discs
Single 320 mm disc, 4 piston caliper
Задняя Шина
3.75-18
160/60 VR-17
Передняя Шина
3.25-18
120/60 VR 17
Задняя подвеска
нет данных
Boge rising rate monoshock, adjustable for preload and compression damping.
Передняя Подвеска
нет данных
43 mm Showa upside-down cartridge forks, adjustable for compression damping.

Динамические характеристики: Suzuki GSX 400F Katana 1985 и Ducati Monster 400 2000

Максимальная Скорость
нет данных
Red, Yellow, Black, Silver gray

Прочие характеристики: Suzuki GSX 400F Katana 1985 и Ducati Monster 400 2000

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
91416 руб.
161720 руб.
Год
198 5-
2000 - 03
Модель
Suzuki GSX 400F Katana
нет данных
Dry Weight
нет данных
174 kg / 383 lbs
Аккумулятор
нет данных
12V 10Ah
Primary Drive Ratio
нет данных
Chain
Spark Plugs
нет данных
RA4HC

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Установка модернизированного генератора Г-36М и распределительных коробок П-37 на мотоцикл ИЖ-49

Модернизированное электрооборудование на ИЖ-49   Можно ли использовать на мотоцикле ИЖ-49 модернизированное электооборудование: генераторы Г-36М и распределительные коробки П-37 ? Да, можно. Вот что для этого надо сделать. Генератор Г-36М, который устанавливается на мотоциклы ИЖ-56 и «ИЖ-Планета», отличается от применявшегося на ИЖ-49 генератора Г-36 только тем, что имеет дополнительное сопротивление поверх одной из катушек возбуждения статора. Поэтому, чтобы использовать его на мотоцикле ИЖ-49 с распределительной коробкой П-35, необходимо исключить из схемы генератора (рис. 1) дополнительное сопротивление 4. Для этого по-другому подсоединяют выводы, идущие из корпуса статора к его клеммовой колодке. Вывод 6 обмотки сопротивления отсоединяют от «массы» генератора, а затем изолируют. Вывод 3 обмотки возбуждения, который помещен вместе с выводом 5 в одной изоляционной трубочке, отсоединяют от клеммы Ш и подключают на «массу». Вывод 2 переносят на ...

Читать далее >>

Как установить аккумулятор на Ковровец 175

Как установить аккумулятор    Многим полюбился легкий и достаточно сильный мотоцикл Ковровец-175. Однако владельцев этой машины огорчает слабый свет при медленной езде в ночное время. Как устранить этот недостаток? — задают вопрос читатели. Об этом рассказывается в публикуемой ниже статье инженера Б. В. БАЗЯКИНА  ПОЧЕМУ СЛАБ СВЕТ НА МАЛОЙ СКОРОСТИ Действительно, владельцы ковровских мотоциклов, оборудованных генераторами переменного тока Г-401 и Г-401А, часто сетуют на слабое освещение при движении с малой скоростью. Это объясняется тем, что напряжение, создаваемое генератором, зависит от оборотов двигателя. При больших оборотах напряжение в цепи освещения достигает 8 в, при малых — только 6 В, и после яркого света создается впечатление, будто лампы горят слабо. У мотоциклов с питанием цепи освещения от аккумуляторной батареи напряжение в осветительных приборах не зависит от оборотов двигателя и сохраняется постоянным в пределах 6—6,4 В. Ровный свет не ...

Читать далее >>

Какой мотоцикл купить ?

Серьезная покупка  Эту статью Владимир Секретов принес в редакцию в конце минувшей зимы. И тогда же мы договорились, что недели через три он напишет для нас еще и о том, как вел себя зимой редакционный ИЖ Юпитер 5К, в испытаниях которого он принял участие. Этим планам не суждено было сбыться. Трагический случай на охоте оборвал в расцвете сил жизнь нашего автора, имя которого было хорошо известно читателям «За рулем» по его интересным и серьезным публикациям, посвященным мотоциклетному делу. Он был не только его знатоком, но и энтузиастом, пропагандистом, о чем говорит и эта последняя статья, обращенная к тем, кто хочет сесть за руль мотоцикла. Одновременно с родившимся желанием купить мотоцикл возникает и резонный вопрос: а какой? И хотя выбор в наших магазинах не так уж велик, тем не менее важно не ошибиться, попасть в точку на той шкале, где умещаются все модели, от мокика до «Урала». И не слушайте тех, кто утверждает, что «макака» лучше моки...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 250 2014 фото Мотоцикл KTM FREERIDE 250 R 2014 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 125 2019 фото Мотоцикл Aprilia AF1 125 Futura 1990 фото
Мотоцикл Suzuki Intruder M1500 2015 фото Мотоцикл AJS Bobber 125 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 800 Dragster 2008 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 400 2013 фото