Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2002 против Yamaha FZR 1000 EXUP 1994

Suzuki GSX-R 1000 2002 в сравнении с Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, зажигание / стартер, степень сжатия, питание двигателя, макс. момент, нм., макс.мощность на об/мин.

Если кратко, то FZR 1000 EXUP это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX-R 1000 это очень популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1000 2002 - байк средней стоимости, при этом Yamaha FZR 1000 EXUP 1994 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

371228 руб.
141428 руб.

Год

2002
1994

Модель

Suzuki GSX-R 1000 K2
Yamaha FZR 1000 EXUP

Suzuki GSX-R 1000

Kawasaki ZX-9R
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 5 valves per cylinder.

Объём двигателя

988
1002

Диаметр цилиндра х Ход поршня

73 x 59 mm
75.5 x 56 mm

Макс. Мощность

160.5 hp 117 kW @ 10800 rpm
145 hp 105.7 kW @ 10000 rpm (rear tyre 133.4 hp @ 10000 rpm )

Макс. Крутящий Момент

110 Nm10,3 mkg @ 8400 rpm
10 kg-m. 98.1Nm @ 8500 rpm

Зажигание / Стартер

Digital / electric
- / electric

Степень Сжатия

нет данных
4x 38mm Mikuni

Питание двигателя

4x 42mm fuel Injection
нет данных

Макс. момент, Нм.

110
98.1

Макс.мощность на об/мин.

10800
10000

Макс. Мощность, кВт

117
105

Макс. Мощность, Л.с.

160.5
145

Макс. крутящий момент на об/мин.

8400
8500

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
5 Speed / chain

Сцепление

Wet multi- plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

18 Litres
19 Litres

Сухой Вес

170 kg / 374 LB
нет данных

Колесная база

1410 mm / 55.1 in
нет данных

Размеры

830 mm / 32.7 in
нет данных

Сухой Вес / Мокрый вес

нет данных
214lg / 231 kg

Задний Тормоз

Single 220mm disc 2 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Задняя Шина

190/50 ZR17
170/60 VR17

Передние Тормоза

2x 320mm discs 6 piston calipers
2x 310mm discs 6 piston calipers

Передняя Шина

120/70 ZR17
130/60 VR17

Задняя подвеска

Monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Monocross preload, compression and rebound damping adjustable.

Передняя Подвеска

43mm Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping. Titanium-Nitride coated stanchions.
43mm Upside-down forks, preload adjustable.

Старт на Милю

10.1 sec / 141 mp/h
10.1 sec / 216.5 km/h

Максимальная Скорость

нет данных
273.1 km/h

Средний расход (км./литр.)

18.5 km/lit
17.1 km/lit

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

нет данных
12.3 m / 34.5 m

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Аккумулятор. Восстановление неразборного аккумулятора. Удаление шлама

Удалите шлам     Многим вышедшим из строя неразборным мотоциклетным аккумуляторным батареям удается вернуть работоспособность, удалив шлам, скопившийся на дне банок и замкнувший пластины между собой.Я для удаления шлама сверлю отверстия диаметром 4,5—5 мм вдоль дна каждой банки, как показано на рисунке. Отверстия в стенках и перегородках (призмах), на которые опираются пластины, соединяют все секции каждой банки, позволяя многократной промывкой удалить шлам. В полупрозрачных корпусах он виден на просвет. После слива воды и просушки запаиваю отверстия при помощи паяльника, используя материал от старой батареи. Заливаю в батарею электролит плотностью 1,25, выдерживаю 1—2 часа, а потом заряжаю ее до плотности 1,27—1,28. Чтобы определить работоспособность батареи, провожу разряд током 1 А, снижая напряжение на выводах до 5 В и отмечая время разряда. Таким образом определяю емкость. Если она приемлема, вновь заряжаю батарею и ставлю ее на мотоцикл. Я заметил, чт...

Читать далее >>

Если на мотоциклах ИЖ, ЯВА или ЧЗ с 12-вольтовым электрооборудованием отказало реле напряжения

(батарея сильно перезаряжается или, наоборот, не заряжается), его временно можно заменить лампой накаливания. Для этого на ЯВЕ или ЧЗ необходимо отсоединить от реле-регулятора провода с маркировкой «Д4+» и «Д» и соединить их между собой через обычную лампу 12 В, 8—10 Вт. Такая лампа почти у каждого есть в запасе. В крайнем случае в светлое время суток можно использовать лампу из заднего фонаря. Поскольку у лампы нелинейное сопротивление, достигается довольно сносная регулировка бортового напряжения. Это позволяет уверенно добраться до места, где реле можно отремонтировать или заменить новым. Аналогично поступаем с ИЖами. От блока БПВ-14-10 отсоединяем провод, обозначенный на схеме «—Х1», и через лампу соединяем его с «массой». С такой переделкой можно ездить, и довольно долго. Важно помнить, что лампа — не реле напряжения, поэтому во избежание повреждения батареи и потребителей следует избегать движения с большими обо...

Читать далее >>

Паннония - неисправности силового агрегата и способы их устранения

Неисправности силового агрегата и способы их устранения Мы уже рассказали о порядке разборки и сборки двигателя. Сегодня рассмотрим некоторые неисправности его узлов и способы их устранения. Сразу оговоримся: в журнальной статье невозможно подробно описать технологию ремонта узлов и деталей двигателя, поэтому тем, кто не знаком с такими работами, рекомендуем использовать в качестве пособия книги М. Гинцбурга и С. Павлова «Эксплуатация и ремонт мотоциклов» (Машгиз, 1956) и А. Михеева и Б. Синельникова «Ремонт мотоциклов «Ява» («Машиностроение», 1971).Цилиндро-поршневая группаНаиболее распространенной неисправностью в первый период эксплуатации мотоцикла является повреждение поверхностей поршня и цилиндра вследствие заклинивания поршня. Обычно оно происходит не во время обкатки (если соблюдают предписанные инструкцией условия), а после нее, когда, обеднив смесь и уменьшив количество масла в топливе, сразу начинают ездить со скоростью, значит...

Читать далее >>

Выпуск мотоциклов ИЖ после войны. Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986

Сколько и каких ИЖей изготовлено на 1.01.1986  Мотоциклист О. Колесниченко из Алтайского края просит назвать все послевоенные модели мотоцилов ИЖ и сообщть годы их выпуска и количество изготовленных машин каждой модели. За справочными данными мы обратились в объединение «Ижмаш». Ниже приведены сведения на 1 январе 1986 года. Модель Годы выпуска Количество изготовленных машин Год, номер, страница «За рулем» с описанием мотоцикла 350«49» «56» «Юпитера «Планета» «Планета-2» « Юпитер-2» «Планета-3» «Юпитер-3» «Планета-спорт» «Планета-3-01» «Планета-3-02« «Юпитер-3-01» «Юпитер-3 02» «Планета-4» «Юпитер-4» «Юпитер-5» 1946 — 19511951 — 19581955 — 19621961 — 19661962 — 19671965 — 19711965 — 19711970 — 19771971 — 19771973 &mda...

Читать далее >>
Мотоцикл Big Bear Merc Softail 2007 фото Мотоцикл BMW K 1300R 2010 фото Мотоцикл BMW R 100GS 1987 фото Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Special Sport  1998 фото
Мотоцикл Gilera Crono 125  1990 фото Мотоцикл Matchless G11 600 1956 фото Мотоцикл Suzuki TL 1000S 2001 фото Мотоцикл Honda VF 400F 1982 фото