Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2019 против Aprilia RSV4 Factory 2020

Suzuki GSX-R 1000 2019 в сравнении с Aprilia RSV4 Factory 2020 по цене и сопоставление по характеристикам: traction management, tyre, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер.

Если кратко, то RSV4 Factory это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX-R 1000 это довольно популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 1000 2019 - байк средней стоимости, при этом Aprilia RSV4 Factory 2020 отличается тем, что является мотоциклом сверх-дорогой цены .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

432061 руб.
2259857 руб.

Traction Management

нет данных
APRC System (Aprilia Performance Ride Control), which includes Traction Control (ATC), Wheelie Control (AWC), Launch Control (ALC), cruise control (ACC) and speed limiter (APT), all of which can be configured and deactivated independently

Tyre

нет данных
Radial tubeless

Год

2019
2020

Модель

Suzuki GSX-R 1000
Aprilia RSV-4 Factory

Rake

23.2°
нет данных

Front Wheel

нет данных
3.5 x 17

Rear Wheel

нет данных
6.0 x 17

Dry Weight

нет данных
182 kg / 401 lbs

Steering angle

нет данных
24.5

Fuel Reserve

нет данных
4 Liters / 1.1 US gal

Cooling system

Liquid cooled
L iquid cooled

Emission

нет данных
Euro 4

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
Four stroke, longitudinal 65 V four , DOHC, 4 valves per cylinder

Объём двигателя

998.6 cc / 60.9 cub. in
1077 cc / 85.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.0 x 55.1 mm
81 x 52.3 mm

Макс. Мощность

148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm
217 hp / 159.6 kW @ 13200 rpm

Макс. Крутящий Момент

117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm
Multi-disc oil bath with mechanical slipper system

Степень Сжатия

13.2: 1
13.6:1

Питание двигателя

Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire throttle bodies
Airbox with front dynamic air intakes. 4 Marelli 48-mm throttle bodies with 8 injectors and latest generation Ride-By-Wire engine management. Choice of three different engine maps selectable by the rider with bike in motion: Track, Sport, Race

Стартер

Electric
Electric

Система выхлопа

Titanium
4 into 2 into 1 layout, two lambda probes, lateral single silencer with ECU-controlled bypass valve and integrated trivalent catalytic converter

Система зажигания

Electronic ignition Transistorized
Magneti Marelli digital electronic ignition system integrated in engine control system, with one spark plug per cylinder and stick-coil-type coils

Система смазки

Wet sump
Wet sump lubrication system with oil radiator and two oil pumps (lubrication and cooling)

Генератор

нет данных
Flywheel mounted 450 W alternator with rare earth magnets

Макс.мощность на об/мин.

13200
13200

Макс. Мощность, Л.с.

199.2
217

Сцепление

Wet, multi-plate type
нет данных

КПП

6-speed constant mesh
6 Speed gearbox cassette type

Главная передача

Chain, RK525GSH
Chain

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal
18.5 Litres / 4.9 US gal

Высота Сиденья

825 mm / 32.5 in
853 mm / 33.5 in

Колесная база

1404 mm / 55.5 in
1441.6 mm / 56.7 in

Размеры

Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in
Width: 735 mm / 28.9 in (at the handlebar)

Колея

94 mm / 3.7 in
103 mm / 4.0 in

Дорожный Просвет

130 MM / 5.1 in
130 mm / 5.1 in

Мокрый вес

201 kg / 445 lbs
204 kg / 450 lbs

Задний Тормоз

Single 220mm disc, Nissin, 1-piston
нет данных

Задняя Шина

190/55ZR17M/C (73W), tubeless
200/55 ZR 17 (alternative: 190/50 ZR 17; 190/55 ZR 17)

Передние Тормоза

2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers
Aprilia in aluminium alloy wheels with 3 split spoke design

Передняя Шина

120/70ZR17M/C (58W), tubeless
120/70 ZR17

Задняя подвеска

Link type, single shock, coil spring, oil damped
Double braced aluminium swingarm; mixed low thickness and sheet casting technology. Ohlins TTX monoshock with Smart EC 2.0 electronically managed piggy-back, fully adjustable in: spring pre-load, wheelbase and hydraulic compression and rebound damping.

Передняя Подвеска

43mm Showa Big Piston inverted telescopic forks, coil spring, oil damped
120 mm / 4.7 in

Рама

Aluminum
Aluminium dual beam chassis with pressed and cast sheet elements Available adjustments: headstock position and rake; engine height; swingarm pin height. Smart EC 2.0 electronically managed Ohlins steering damper

Ширина Переднего Колеса

125mm / 4.9 in.
нет данных

Ширина Заднего Колеса

130mm / 5.1 in.
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Мотоцикл с коляской

Третье колесо Взаимное положение мотоцикла и коляски: аlfa — угол развала; beta — угол схождения; а, b — расстояния между рейками сзади и впереди мотоцикла» по которым определяют схождение колес; с — расстояние между отвесом и плоскостью колеса, выражающее развал.Вы купили мотоцикл с коляской. И вот он, собранный и освобожденный от консервирующей смазки, стоит перед вами готовый к работе. Вы опытный водитель, наездили уже много тысяч километров на мотоциклах-одиночках. Кажется, все теперь будет просто и с этой машиной: включил передачу, дал «газ» — и поехали! Но с первых же метров вы ощущаете, как странно ведет себя мотоцикл — не слушается, рыскает, старается свернуть в сторону, и, чтобы сладить с ним, приходится держать руль изо всех сил. В чем же дело?Вы знаете по опыту, что, когда едешь на велосипеде или мотоцикле-одиночке по ровной дороге, к рулю практически не надо прилагать никакого усилия. Это обусловлено тем, что действ...

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>

Ремонт рычагов выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса

 У мотоциклов Ява, случается, отламывается упор на рычагах выключения сцепления и привода тормоза переднего колеса, из-за чего их приходится заменять. Поскольку купить новые нелегко, предлагаю испытанный способ ремонта. В рычаге прорезаю паз, как показано на рис. 1, при помощи ножовки и напильника. Затем из стали толщиной 4 мм вырезаю упор 1 (рис. 2) и подгоняю его точно по пазу. Закрепляю упор винтом 2 с потайной головкой. Чтобы винт не выворачивался, закерниваю его головку и стержень в нескольких точках.Рис. 1. Паз в рычаге. Рис. 2. Установка упора: 1 — упор; 2 — винт МЗ. Л. БАВТРИМОВИЧ 223035, Минская область, ст. Ратомка, пер. Привокзальный, 5  1979N06P33

Читать далее >>

Что общего у Jawa 634 и CZ 472?

Тем, кто ездит на Яве и ЧЗ Многие читатели — владельцы чехословацких мотоциклов ЯВА и ЧЗ сталкиваются с определенными затруднениями, особенно при эксплуатации их в сельской местности. Причины — а собственной неопытности, недостатке специальной литературы, а главным образом в том что эти мотоциклы, предназначенные в основном для дорог с твердым покрытием, нередко эксплуатируются там, где приходится довольно много ездить по грунтовым. Мы подобрали вопросы, наиболее часто встречающиеся в редакционной почте, и попросили ответить на них инженера Э. КОНОПА.Какие детали новой и старой ЯВЫ взаимозаменяемы? Что общего у мотоциклов ЯВА-634 и ЧЗ-472?Полностью перечислить все взаимозаменяемые детали и узлы в статье невозможно. Остановимся на главных. В новом двигателе мотоцикла Ява 634 больше степень сжатия, достигнутая уменьшением высоты цилиндра. Остальные основные размеры — посадочные и межцентровые одинаковы, что дает возможность в старый двигатель установить новый колен...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Monster 796 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1300 2011 фото Мотоцикл AJS H6 Big Port 350 1927 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7 2001 фото
Мотоцикл Laverda 750 Super Sport 1998 фото Мотоцикл Benelli Leoncino 251 2019 фото Мотоцикл Ducati Hypermotard 950 2019 фото Мотоцикл Honda CB 650SC Nighthawk 1984 фото