Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 1000 2020 против Yamaha DT 125RE 2005

Suzuki GSX-R 1000 2020 в сравнении с Yamaha DT 125RE 2005 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, питание двигателя, стартер, система выхлопа, система зажигания.

Если кратко, то DT 125RE это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14.7лс., а GSX-R 1000 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем весьма большой мощности 199.2лс. Suzuki GSX-R 1000 2020 - байк средней стоимости .

Год

2020
2005-07

Модель

Suzuki GSX-R 1000
Yamaha DT 125RE

Rake

23.2°
нет данных

Dry Weight

нет данных
116 kg / 255.7 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Двигатель

Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder, TSCC
T wo stroke, single cylinder, reed-valve

Объём двигателя

998.6 cc / 60.9 cub. in
123 cc / 7.5 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76.0 x 55.1 mm
56 X 50 mm

Макс. Мощность

148.6 kW / 199.2 hp @ 13200rpm
14.7 hp/ 10.8 kW @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

117.6 Nm / 86.7 lb-ft @ 10800rpm
1.7 kgf-m / 16.3 Nm @ 7000 rpm

Степень Сжатия

13.2: 1
Autolube

Питание двигателя

Suzuki Fuel Injection with Ride-by-Wire throttle bodies
Mikuni 28 SS

Стартер

Electric
Kick

Система выхлопа

Titanium
нет данных

Система зажигания

Electronic ignition Transistorized
CDI

Система смазки

Wet sump
нет данных

Макс. момент, Нм.

нет данных
16.3

Макс.мощность на об/мин.

13200
7000

Макс. Мощность, Л.с.

199.2
14.7

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
7000

Сцепление

Wet, multi-plate type
Wet multiplate

КПП

6-speed constant mesh
6 speed

Главная передача

Chain, RK525GSH
Chain

Емкость Топливного Бака

16 Litres / 4.2 US gal
10 Litres / 2.2 gal

Высота Сиденья

825 mm / 32.5 in
885 mm / 34.8 in

Колесная база

1404 mm / 55.5 in
1415 mm / 55.7 in

Размеры

Length 2075mm / 81.7in Width 710mm / 28 in Height 1150mm / 45.3 in
Length 2135 mm / 81.0 in Width 820 mm / 32.2 in Height 1255 mm / 49.4 in

Колея

94 mm / 3.7 in
нет данных

Дорожный Просвет

130 MM / 5.1 in
270 mm / 10.6 in

Мокрый вес

201 kg / 445 lbs
нет данных

объем масла

нет данных
1.2 Litres

Задний Тормоз

Single 220mm disc, Nissin, 1-piston
Single 220mm disc

Задняя Шина

190/55ZR17M/C (73W), tubeless
110/80 -18

Передние Тормоза

2 x 320mm Discs radial mount Brembo 4-piston calipers
Single 230mm disc

Передняя Шина

120/70ZR17M/C (58W), tubeless
80/90 -21

Задняя подвеска

Link type, single shock, coil spring, oil damped
Monocross linkage

Передняя Подвеска

43mm Showa Big Piston inverted telescopic forks, coil spring, oil damped
41mm Telescopic forks

Рама

Aluminum
нет данных

Ширина Переднего Колеса

125mm / 4.9 in.
170 mm / 6.6 in

Ширина Заднего Колеса

130mm / 5.1 in.
200 mm / 7.9 in6.6 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

50 советов начинающему мотоциклисту. Как научиться безопасно водить мотоцикл?

Приближаясь к светофору, подающему красный сигнал, подтормаживайте заранее и прерывисто – это поможет привлечь внимание водителей, управляющих автомобилями, которые едут сзади. На склоне, на подъем паркуйтесь передним колесом – начиная движение, проще мотоцикл откатить немного назад, нежели толкать обратно в гору. Оставайтесь на передаче, останавливаясь на светофоре. Не переставайте контролировать ситуацию сзади, пока не удостоверитесь, что поток автомобилей позади вас действительно остановился. Делать это удобно, использую периферическое зрение. Двигайтесь так, чтобы другие участники движения всегда хорошо вас видели. Не стоит двигаться, непосредственно, по краю полосы – вы вправе занимать ее целиком. Постоянно контролируйте происходящее впереди вас. Если вам необходимо притормозить в повороте, вначале спрямите траекторию. Иначе это может вызвать неконтролируемый занос и падение. По возможности старайтесь практиковаться на прямых, пустых трассах, имитируя объезд...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Схема электрооборудования Днепр МТ-10

 Рис. 1 — фонарь левого указателя поворота 2 — лампа А12-21; 3 — фара;- 4 — лампа А12-4 габаритного и стояночного света; 5 — лампа А12-45-40 дальнего и ближнего света; 6 — фонарь правого указателя поворота (на мотоцикле с коляской не подключен): 7 — спидометр; 8 — лампа А12-1 освещения спидометра; 9 — фонарь контрольной лампы указателей поворота; 10 — фонарь контрольной лампы аварийного давления масла; 11 — фонарь контрольной лампы дальнего света; 12 — фонарь контрольной лампы генератора; 13 — фонарь контрольной лампы датчика нейтрали; 14 — панель приборов; 15 — центральный переключатель; 16 — переключатель указателей поворота; 17 - прерыватель указателей поворота; 18 — пробка контакта; 19 — датчик аварийного давления масла; 20 — переключатель света; 21 — передний фонарь коляски 22 — лампа А12-21 габаритного света и сигнала тормоза на коляске; 23 — бл...

Читать далее >>

CZ 988 Туристический мотоцикл

Мотоциклы категории «Эндуро» (по-испански — выноcливый) сегодня завоевали широкую популярность. Они предназначены для туристских поездок по проселку, лесным, каменистым. заснеженным' дорогам и отличаются от обычных дорожных моделей малым весом, высоко поднятыми глушителями и щитками колес, шинами с развитыми грунто-зацепами, отсутствием декоративных деталей и меньшим, точнее минимальным, комфортом. Эти спартанские по характеру мотоциклы можно назвать чем-то средним между дорожными и кроссовыми. На первый взгляд «Эндуро» легко отличить от кроссовой машины по наличию фары. Модель «988» типа «Эндуро» включило в свою производственную программу известное чехословацкое предприятие "ЧЗ". По существу, это модификация кроссового мотоцикла ЧЗ. но с менее форсированным двигателем (ниже степень сжатия и мощность), повышенными надежностью и долговечностью, полным электрооборудованием. в том числе фарой, указателями поворота, генера...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha T110 C 2011 фото Мотоцикл Suzuki DR 650SE 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 400F Endurance F3 1984 фото Мотоцикл Ducati 748 Biposto 1999 фото
Мотоцикл GASGAS EC 250 RACING 2010 фото Мотоцикл Yamaha XVS 950 A MIDNIGHT STAR 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 750 2019 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото