Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 150 2018 против Honda RS 150 2016

Suzuki GSX-R 150 2018 в сравнении с Honda RS 150 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то RS 150 это обычной популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 15.7лс., а GSX-R 150 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.9лс. Suzuki GSX-R 150 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Honda RS 150 2016 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki GSX-R 150 2018 и Honda RS 150 2016

Двигатель
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Four stroke , single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
154.9 cc / 9.4 cu in
149.1 cc / 9.0 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56 x 62.9 mm
57.3 x 57.8 mm
Макс. Мощность
14 kW / 18.9 hp @8000 rpm
15.7 hp / 11.6 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
18.9
15.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
нет данных
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
14 Nm / 1.4 kgf-m / 10.3 ft-lb @ 6000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
14
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
нет данных
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
нет данных
Fully transistorised ignition
Питание двигателя
Carburettor
PGM-FI with automatic enrichment

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 150 2018 и Honda RS 150 2016

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
Belt
Сцепление
нет данных
Multiple wet with coil spring

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 150 2018 и Honda RS 150 2016

Емкость Топливного Бака
11 Litres / 2.9 US gal / 2.6 Imp gal
4.5 Litres / 1.9 US gal
Высота Сиденья
785 mm / 30.9
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1300 mm / 51.2 in
1284 mm / 50.9 in
Размеры
нет данных
Height 1102 mm / 43.3 in
Дорожный Просвет
160 mm / 6.2 in
150 mm / 50.9 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 150 2018 и Honda RS 150 2016

Задний Тормоз
Drum
Single hydraulic disc
Передние Тормоза
Single disc
Single hydraulic disc
Задняя Шина
140/60R-17-Tubeless
120 / 70-17 58P (tubeless)
Передняя Шина
100/80-17-Tubeless
90 / 80-17 46P (tubeless)
Задняя подвеска
Swing Arm, mono shock
Swing arm with monoshock
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks
Рама
нет данных
Twin Tube Steel

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 150 2018 и Honda RS 150 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
259500 руб.
82727 руб.
Co oling System
Air cooled
нет данных
Год
2018
2016 - 17
Модель
Suzuki GSX-R 150
Honda GTR 150 / Honda Winner / RS 150
Dry Weight
135 kg / 297.6 lbs
119 kg / 262.3 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Аккумулятор
12V, 3Ah, maintenance free
MF 12 V, 5.0 Ah
Max Toque
нет данных
13.5 Nm / 9.9 lb-ft @ 6500 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу

На двух колесах в дорогу дальнюю Сегодня мототурист, даже окажись он в тысячах километров от дома, уже никого не удивит: современный мотоцикл удобен, достаточно надежен, а дороги нынче куда лучше, чем двадцать лет назад. С наступлением поры летних отпусков в дальний путь отправляются не только бывалые туристы, но и те, кого можно назвать новопосвященными путешественниками на двух колесах. Им мы и хотим дать несколько полезных советов по подготовке мотоцикла к дальнему пробегу.Багажник и груз. Главное — обеспечить максимальную прочность и жесткость при минимальном весе. Уже поэтому применение сплошных стержней нерационально. Достаточно трубки с толщиной стенки 1,5 — 2 мм. Подчеркиваем: в силовой схеме должен быть жесткий треугольник.Неопытные водители часто забывают, как важно для устойчивости нагруженного мотоцикла позаботиться о жесткости багажника в боковом направлении. Хорош тот из них, который не изгибается, если на него нажать сбоку усилием 20—30 кгс. С больш...

Читать далее >>

Стоп, машина! Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможения

Как влияют на устойчивость мотоцикла разные способы торможенияНаверное, каждый из нас, получив в ГАИ приятно похрустывающее удостоверение, свято верил, что с этого момента «стал настоящим водителем».А потом приходило разочарование— вдруг выяснялось, что научиться просто быстро ездить это еще не все. Едва ли не самым важным в искусстве вождения оказывалось умение вовремя остановить мотоцикл (конечно, такими способами, которые бы позволяли потом на нем нормально ехать дальше!). На собственном опыте начинающие мотоциклисты убеждались, что торможение колес до появления юза (то есть их блокирования) приводит к заносу мотоцикла и опрокидыванию.Особенно трудно новичку на скользких дорогах. Вот он катит по отличному шоссе: шины словно приклеены к асфальту. Но стоит начаться дождю, дорога в одну минуту превращается в каток. Первые редкие капли, размачивая слой пыли, покрывающей дорожное полотно, превращают ее в отличную смазку.Опытный водитель сразу уменьшает скорость, нисколь...

Читать далее >>

Каким будет Минск М-105. Минск становится сильнее

Каким будет Минск М-105     Так выглядит новый минский мотоцикл М-105 На Минском мотовелозаводе готовится к производству новый легкий дорожный мотоцикл М-105. Внешне он похож на своего предшественника М-104, но существенно отличается основными механизмами. По существу создан новый двигатель, более надежный и долговечный благодаря установке в нижней головке шатуна подшипника с сепаратором. Усилены шатун и верхний поршневой палец. В качестве коренных подшипников будет использована серия 303. Все это, по расчетам конструкторов, повысит срок службы основных узлов мотоцикла в 2,5—3 раза. Применение нового карбюратора К-36М, улучшение системы впуска и выпуска, повышение степени сжатия (до 8,0) позволили увеличить мощность двигателя до 7 л. с. Максимальная скорость — 80 км/час. Изменениям подверглась и трансмиссия. Ведущий барабан имеет более крупные шлицы, а диски сцепления покрыты накладками из фрикционной массы. Впервые на минских мотоциклах применена четырехступенч...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 600 RR 2004 фото Мотоцикл Honda VTX 1800R 2003 фото Мотоцикл Royal Enfield Bullet C5 Classic EFI 2015 фото Мотоцикл Honda VT 500FT Ascot 1983 фото
Мотоцикл Honda C 92 Benly 1959 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-9R 2001 фото Мотоцикл Ducati 65TS 1962 фото Мотоцикл SWM RS 300R 2015 фото