Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 150 2018 против Yamaha YZF-R 125 2009

Suzuki GSX-R 150 2018 в сравнении с Yamaha YZF-R 125 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YZF-R 125 это изредка продающийся в России мотоцикл, а GSX-R 150 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GSX-R 150 2018 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha YZF-R 125 2009 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

259500 руб.
156863 руб.

Co oling System

Air cooled
нет данных

Год

2018
2009

Модель

Suzuki GSX-R 150
Yamaha YZF-R 125

Dry Weight

135 kg / 297.6 lbs
127 kg / 279 lbs

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Аккумулятор

12V, 3Ah, maintenance free
нет данных

Dimension

нет данных
Width 660 mm / 26.0 in

Caster

нет данных
26

Двигатель

Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
F our stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

154.9 cc / 9.4 cu in
124 cc / 7.6 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

56 x 62.9 mm
52 58.6 mm

Макс. Мощность

14 kW / 18.9 hp @8000 rpm
12.6 kW / 17 hp @ 8500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

18.9
17

Макс.мощность на об/мин.

8000
8500

Степень Сжатия

нет данных
Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

14 Nm / 1.4 kgf-m / 10.3 ft-lb @ 6000 rpm
15 Nm / 1.25 kg-m @ 7500 rpm

Макс. момент, Нм.

14
15

Макс. крутящий момент на об/мин.

6000
7500

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

нет данных
TCI

Питание двигателя

Carburettor
нет данных

Система смазки

нет данных
Wet sump

КПП

6 Speed
6 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Сцепление

нет данных
Wet Multiple-disc

Емкость Топливного Бака

11 Litres / 2.9 US gal / 2.6 Imp gal
13.8 Litres / 3.6 gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9
810 mm / 31.8 in

Колесная база

1300 mm / 51.2 in
1355 mm / 53.3 inc

Мокрый вес

нет данных
136 kg / 299.8 lbs

Дорожный Просвет

160 mm / 6.2 in
нет данных

Колея

нет данных
98 mm

объем масла

нет данных
1.20 liters / 0.08 quarts)

Задний Тормоз

Drum
Single 230mm disc

Передние Тормоза

Single disc
Single 292mm disc

Задняя Шина

140/60R-17-Tubeless
130/70 -17

Передняя Шина

100/80-17-Tubeless
90/80 -17

Задняя подвеска

Swing Arm, mono shock
Swinging arm

Передняя Подвеска

Telescopic fork
Telescopic forks

Рама

нет данных
Delta box

Ширина Переднего Колеса

нет данных
130 mm / 5.1 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа четвертая. Вы ездите на мотоцикле ? О правильном и красивом стиле езды

О правильном и красивом стиле езды     Давным-давно прошли те времена, когда появление мотоцикла привлекало всеобщее внимание. К мотоциклам привыкли. Их становится все больше и больше. Каждый год на улицы городов и сел выезжают несколько сот тысяч новичков, недавно получивших удостоверения водителей. Молодых водителей можно сразу узнать по их неуверенным действиям. Сказывается отсутствие широкой сети курсов и школ по подготовке мотоциклистов. Они вынуждены учиться самостоятельно, зачастую прибегать к малоквалифицированным советам случайных учителей. Отсюда — неправильная посадка, неумение тронуться с места и остановиться, частые нарушения правил уличного движения и многое, многое другое, что отличает неопытного мотоциклиста. С начинающими водителями мы и хотим поговорить о правильном и красивом стиле езды. Приглядитесь, как сидят некоторые водители на мотоциклах. Один согнулся и судорожно вцепился в руль, другой — широко расставил ноги, у третьего руки колесом, че...

Читать далее >>

Двигатель Ш-62

Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас»   Шяуляйский велосипедно-моторный завод «Вайрас» начал производство двигателя Ш—62. Он предназначен для комплектации мокиков «Карпаты» и «Рига— 22» («За рулем», 1981, № 10), выпуск которых освоили львовский мотозавод и завод «Саркана звайгзне» в Риге.111—62 оснащен кик-стартером. Таким образом, следуя принятой международной терминологии, машины «Карпаты» и «Рига—22» с такими двигателями надо называть уже не мопедами, а мокиками. Модернизация коснулась прежде всего электрооборудования. На двигателе установлен новый генератор переменного тока модели «26 3701» с повышенной до 45 Вт мощностью. Он может работать как в комплекте с блоком «стабилизатор — коммутатор» БКС-25.3734 и высоковольтным трансформатором (катушкой зажигания) Б300Б, так и с аккумулятором, блоком БКС 251.3734 и высоковольтн...

Читать далее >>

Обслуживание и ремонт сцепления и генератора тяжелых мотоциклов

Тем, кто ездит на Уралах и Днепрах Владельцы тяжелых мотоциклов, бывает, испытывают затруднения при выполнении работ, связанных с обслуживанием или ремонтом некоторых узлов. Чаще всего, судя по их письмам, — в разборке и сборке сцепления и нового генератора.Отвечая на просьбы читателей, публикуем сегодня рекомендации опытных мотоциклистов.Разборка и сборка сцепленияЧтобы снять диски сцепления, отверните шесть винтов с потайной головкой, ввернутых в пальцы маховика двигателя. Обычно для этой операции используют массивную отвертку, а иногда и молоток, потому что головки винтов закернены. В результате нередко гнутся пальцы, а на винтах срывается шлиц, и эти детали приходится заменять. Рис. 1. Приспособление для разборки - сборки сцепления: 1 — планка; 2 — болт. Значительно облегчить операцию, а главное исключить деформацию пальцев и винтов помогает простое приспособление (рис. 1). Оно представляет собой стальную планку 1 с болтом 2, заостренный конец котор...

Читать далее >>

Ох уж эта детонация! Часть 2

 Температура деталей, образующих камеру сгорания, также оказывает влияние на характер сгорания, и в частности на возможность детонации. Кое-что зависит и от владельца машины, например, температурное состояние двигателя с воздушным охлаждением может сильно ухудшаться у легкомысленного хозяина, не придающего значения чистоте. Грязь на картере сродни хорошей шубе, препятствующей отводу тепла. Не худо, однако, напомнить, что ничем не лучше и грязь внутри двигателя - Наслоение нагара на днище поршня, в камере сгорания, в выпускной трубе, которы тоже резко ухудшают теплоотвод. К тому же слой нагара несёт ещё одну нежелательную функцию: уменьшает фактический объём камеры сгорания, существенно повышает реальную (в отличии от расчётной) степень сжатия. Вот пример. Если на днище поршня ЯВЫ-634 нарастёт слой нагара толщиной 0,5 мм, это уже увеличит степень сжатия с 9,2 до 9,75! а надо учитывать ещё и нагар в камере головки. Состав рабочей смеси в цилиндре,как мы знаем, далеко не безразличе...

Читать далее >>

Слово водителям Яв. Читательская конференция для владельцев чехословацких мотоциклов в 1966 году

Слово водителям Яв  Самая маленькая площадь в Москве— площадь Куйбышева — в один из июньских вечеров стала самой большой стоянкой мотоциклов «Ява» и «Чезет», прописанных в столице. Не случай, конечно, привел сюда в один день и час столько чехословацких машин. Информация в «Вечерней Москве» и объявления извещали о том, что в клубе Министерства финансов редакции журналов «За рулем» и «Мотор-ревю» (ЧССР) проводят читательскую конференцию для владельцев чехословацких мотоциклов. Несколько сот «явистов» заполнило большой зал. Многие прямо с работы. В кожанках, со шлемами в руках. А за этими людьми — огромная аудитория в полмиллиона человек. Мы не оговорились. Именно столько мотоциклов, мопедов, мотороллеров, сделанных в ЧССР, продано за последние годы у нас в стране. Импорт изделий чехословацкой мотопромышленности — один из многих компонентов взаимного товарооборота между двумя братскими ст...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW F 650GS 2000 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото Мотоцикл Yamaha RD 400 1978 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 660 Tnr 1993 фото
Мотоцикл Suzuki DL 650 V-Strom Adventure 2015 фото Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT 2025 фото Мотоцикл Honda CM 125C 1983 фото Мотоцикл Yamaha SR 400 1996 фото