Сравнение мотоциклов:
Suzuki GSX-R 600 2002 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2008

Suzuki GSX-R 600 2002 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл, а GSX-R 600 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki GSX-R 600 2002 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2008

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
599
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 x 42.5 mm
67 x 42.5 mm
Макс. Мощность
115 hp 83.8 kW @ 13000 rpm
91.9 KW 125 hp @ 14000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
125
Макс.мощность на об/мин.
13000
14000
Степень Сжатия
EFI - 38mm throttle bodies
DFI with four 38mm Keihin throttle bodies, oval sub-throttles, two injectors per throttle body
Макс. Крутящий Момент
69 Nm @ 10800 rpm
66 Nm @ 11700 rpm
Макс. момент, Нм.
69
66
Макс. крутящий момент на об/мин.
10800
11700
Макс. Мощность, кВт
83
91
Зажигание / Стартер
Digital / electric
TCBI with Digital advance / electric
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR 9 E

Трансмиссия: Suzuki GSX-R 600 2002 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
X-ring chain
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki GSX-R 600 2002 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2008

Емкость Топливного Бака
18 Litres
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
830 mm
820 mm / 32.3 in.
Сухой Вес
163 kg
167 kg
Колесная база
нет данных
1405 mm / 55.3 in.
Размеры
нет данных
Length 2105 mm Width 720 mm Height 1125 mm
Мокрый Вес
нет данных
190 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki GSX-R 600 2002 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2008

Задний Тормоз
Single 220mm disc 2 piston calipers
Single 210mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 300mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70-17
120/65 ZR17
Задняя подвеска
Monoshock, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, top-out spring and pillow ball upper mount, dual-range (high/low-speed) stepless compression damping, 25-way Adjustable rebound damping, fully-adjustable spring preload
Передняя Подвеска
Telescopic, fully adjustable spring preload, rebound and compression damping.
41 mm inverted cartridge fork with top-out springs, stepless rebound damping, stepless compression damping, fully-adjustable spring preload
Рама
нет данных
Perimeter, pressed-aluminium
Ширина Переднего Колеса
нет данных
120 mm
Ширина Заднего Колеса
нет данных
133 mm

Динамические характеристики: Suzuki GSX-R 600 2002 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2008

Старт на Милю
10.8 sec / 200 km/h
11.2 sec
Максимальная Скорость
263.5 km/h
252.1 km/h
Средний расход (км./литр.)
180. km/lit
нет данных
Standing 0 - 1000 m
20.6 sec / 239 km/h
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki GSX-R 600 2002 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
290396 руб.
286030 руб.
Год
2002
2008
Модель
Suzuki GSX-R 600
Kawasaki ZX-6R
Rake / Trail
нет данных
25 / 4.3 in.
Motor Oil
нет данных
Synthetic, 10-60
Lubricationn
нет данных
Wet sump

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка в 1960 году. ВП-150 ( ВП-150ТГ, МГ-150Ц, МГ-150П, МГ-150С, МГ-150Т )

Вятка в 1960 году   Всего три года назад было освоено массовое производство мотороллеров Вятка-150. Тогда завод выпускал лишь один тип машины — ВП-150, легкий и красивый, словно птица, устремленный вперед роллер. Ныне Вятка умножила свои ряды. Заботясь об удобстве потребителей, инженеры и конструкторы создали около десяти различных моделей Вятки.   1--2--3--4--5-turist-mg-150t   Вот некоторые из них: 1—мототакси ВП-150ТГ; 2 — цистерна МГ-150Ц; 3 — платформа МГ-150П; 4 — самосвал МГ-150С; 5 — турист МГ-150Т.   Три года назад началось массовое производство первого советского мотороллера «Вятка-150». Конструктивные достоинства, простота обслуживания и надежность в работе — все это обусловило его популярность. Но в процессе эксплуатации выявились и недостатки мотороллера. Многие справедливые упреки в адрес конструкторов были высказаны в связи с этим на страницах журнала «За рулем» владельцами &la...

Читать далее >>

Ковровец 175В

Новый мотоцикл из Коврова   Пройдет несколько месяцев, и на дорогах нашей страны, на улицах городов, рабочих поселков появится еще один новый мотоцикл — «Ковровец-175В». Он, без сомнения, привлечет внимание мотолюбителей, поскольку во многом превосходит своего предшественника «Ковровца-175В». Его отличают улучшенные эксплуатационные качества, повышенная комфортабельность, более красивый внешний вид. Создавая новую модель Конструкторы учли многие пожелания и замечания владельцев мотоциклов.Каковы же конструктивные особенности «Ковровца-175В»? Компактный чугунный цилиндр-моноблок, изготовляемый методом точного коркового литья, имеет большую площадь охлаждающих ребер. Оребрение в нижней его части очень плавно сочетается с оребрением картера. Цилиндр-моноблок надежен в работе благодаря улучшению теплонапряженности двигателя. Гарантированная мощность — 9 л. с. при 5200— 5400 об/мин. Рис. 1. Двигатель нового мотоцикла Подб...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Новинки. Днепр 16, ИЖ Планета 4, Восход 3м, ММВЗ 3.112.1, Рига 13, ВНИИ 7.202

Новинки   Мотоцикл в нашей стране традиционно популярен. Свыше 13 миллионов двух- и трехколесных машин находятся в распоряжении индивидуальных владельцев. Интенсивное развитие автомобилестроения в годы девятой и десятой пятилеток в значительной мере способствовало тому, что определенная часть мотоциклистов пересела на легковую машину — это особенно заметно в крупных городах. Однако в небольших городах и, конечно, на селе мотоцикл сохраняет приоритет. Поэтому в десятой пятилетке выпуск и продажа населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов продолжали расти. Производство их увеличилось с 1763 тысяч в 1975 году до 2058 тысяч в 1980-м, то есть на 11%. Тенденция дальнейшего количественного роста сохранится и в одиннадцатой пятилетке. В ходе ее намечено выпустить 9 418 тысяч мотоциклов и мопедов, в том числе мотоциклов класса с боковым прицепом — 2 504 тысячи, одиночек среднего и легкого классов — 2 844 тысячи, мопедов и мотовелосипедов — 3570 тысяч, мотороллеров...

Читать далее >>

Типы мотоциклов

Многоликий современный мотоцикл Активная механизация всех отраслей промышленности, сельского хозяйства естественным образом подготовила внедрение разнообразных средств механизации быта человека. И, так как удовлетворение общественных и личных потребностей ныне все теснее связано с постоянными перемещениями, во всех странах все чаще возникает вопрос о перспективности мотоцикла как индивидуального транспортного средства на фоне резкого увеличения выпуска легковых автомобилей.Действительно, уровни спроса на мотоциклы и легковые автомобили всегда были тесно связаны. Поэтому, когда два десятилетия назад за рубежом заметно упало производство мотоциклов, а ряд некогда знаменитых фирм («Ройал-Энфильд», «Ариель», «Велосетт» в Англии, НСУ и ДКВ в ФРГ, «Индиан» в США и др.) полностью прекратили их выпуск, то и специалисты, и неспециалисты уверенно сочли причиной этого явления резкий рост производства автомобилей и появление на рынках в значител...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW Concept Lac Rose 2016 фото Мотоцикл Yamaha FZR 600 1989 фото Мотоцикл Moto Guzzi V 65NTX  1990 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 2001 фото
Мотоцикл Honda CBR 900 RR FIRE BLADE 1992 фото Мотоцикл Suzuki GSX 250FX 2003 фото Мотоцикл Yamaha FAZER 250 2012 фото Мотоцикл ИМЗ УРАЛ Из России с Любовью 2020 фото