Сравнение мотоциклов:
Suzuki RG 250 Gamma 1984 против Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Suzuki RG 250 Gamma 1984 в сравнении с Moto Guzzi V 35 Florida   1987 по характеристикам: наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то V 35 Florida   это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 39лс., а RG 250 Gamma это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 45лс. Suzuki RG 250 Gamma 1984 - байк очень малой цены .

Двигатель: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, parallel twin, reed valve
Air cooled, four stroke, V twin, longitudinally mounted,, OHV, 2 valve per cylinder.
Объём двигателя
247
349
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
74.0 x 40.6 mm
Макс. Мощность
45 hp 32.8 kW @ 8500 rpm
39 hp @ 8400 rpm (rear tyre 29.1 hp @ 7750 rpm )
Макс. Мощность, Л.с.
45
39
Макс.мощность на об/мин.
8500
8400
Степень Сжатия
2x Mikuni VM28SS flat side
Electronic / electric
Макс. Крутящий Момент
37 Nm @ 8000 rpm
2.8 kg-m @ 6750 rpm
Макс. момент, Нм.
37
27.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
6750
Макс. Мощность, кВт
32
28
Зажигание / Стартер
Pointless Electrical Ignition
нет данных

Трансмиссия: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / shaft

Размеры и масса: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Емкость Топливного Бака
17 Litres
17 Litres
Сухой Вес
131 kg
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
170 kg / 181 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Задний Тормоз
Single 210mm disc 1 piston caliper
нет данных
Передние Тормоза
2x 260mm discs 1 piston caliper
2x 260mm discs
Задняя Шина
100/80-18
120/90-16
Передняя Шина
100/90-16
90/90-18
Задняя подвеска
Full Floater, gas/oil damped, spring preload fully adjustable
Swinging arm with hydraulic dampers
Передняя Подвеска
Telescopic, coil spring, oil damped with anti-dive
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Старт на Милю
14.4 sec / 90 mp/h
16.1 sec / 126.1 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
148.3 km/h
Средний расход (км./литр.)
35.7 mpg
17.9 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.7 m / 40.0 m

Прочие характеристики: Suzuki RG 250 Gamma 1984 и Moto Guzzi V 35 Florida   1987

Год
1984
1987
Модель
нет данных
Moto Guzzi V 35 Florida
Наименование модели
Suzuki RG 250 Gamma
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Указатели поворотов на мотоциклах и мотороллерах. Установка

На мотоциклах и мотороллерах     На улицах городов и дорогах страны сейчас нередко встретишь мотоциклы и мотороллеры с указателями поворотов. Эта забота мотолюбителей о безопасности движения вполне понятна: дорожные происшествия чаще всего происходят во время обгона, поворота и разворота, то есть в тех случаях, когда нужно подать сигнал о маневрировании. Наши мотозаводы пока что не оборудуют машины указателями поворотов, поэтому водители мотоциклов и мотороллеров делают это сами. Редакция получила много предложений по установке таких указателей. Одно из них, рекомендованное Научно-исследовательским институтом автомобильного электрооборудования и приборов, публикуется.   Рис. 1. Передний указатель поворота на ветровом стекле мотоцикла: 1 — фонарь правого указателя; 2 — переключатель.  Пунктиром показано подключение контрольных лампочек к различным типам реле. Мотоцикл или мотороллер должен иметь два передних и два задних указателя. Передние сигналы разм...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

БСЗ ( бесконтактная система зажигания) на мотоцикле Ковровец

Бесконтактная система зажигания ( БСЗ ) на мотоцикл КовровецЭлектроника в наши дни не только вызывает к жизни новые машины, но и вытесняет в существующих давно привычные механизмы, превосходя их по многим важным параметрам. На некоторых автомобилях, например, она управляет зажиганием, подачей топлива и обеспечивает .при этом увеличение мощности двигателя» надежность его работы. На мотоциклах электронные приборы (стоимость которых пока высока) используются только в системе зажигания высокооборотных двигателей и реле-прерывателях указателей поворота.Однако сложность и трудоемкость в производстве таких приборов не кажется таким уж непреодолимым препятствием для наших читателей-радиолюбителей. Они располагают солидным опытом в области полупроводниковых «самоделок» и просят опубликовать схемы, пригодные для мотоциклов.Выполняя эту просьбу, мы печатаем статью инженера Ю. Н. МАРТЬЯНОВА о бесконтактной системе зажигания, которую он применил на своем мотоцикле «Ковровец&...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Двигатель мотоцикла

Изучающим мотоцикл В предыдущей статье мы уже упоминали о том, что на отечественных мотоциклах и мотороллерах применяются поршневые двух- и четырехтактные двигатели внутреннего сгорания. Теперь пришло время познакомиться с ними поближе. Вспомним: двигатель — устройство, в котором тепловая энергия сгорающего топлива превращается в механическую. Этот процесс протекает в несколько последовательных стадий: впуск топливной смеси, сжатие, расширение и выпуск. Их совокупность составляет рабочий цикл. Если рабочий цикл совершается за два хода поршня (один оборот коленчатого вала), двигатель называется двухтактным. Если за четыре хода поршня (два оборота) — четырехтактным. Одноцилиндровый двухтактный двигатель мотоцикла «Восход» (175 см3). Газораспределение осуществляется поршнем, имеющим в юбке вырезы 1. Поршневые кольца удерживаются от проворачивания штифтами 2. В теле цилиндра есть перепускные каналы 3. Двухтактные двигатели, как правило, устанавливают на более де...

Читать далее >>

Мотоцикл Тула ТМЗ-5.951 глазами владельца

Тульский мотоцикл глазами владельца   В прошлогоднем майском номере «За рулем» представил читателям новый мотоцикл ТМЗ—5.951 «Тула» машиностроительного завода имени в, М. Рябикова. По замыслу конструкторов, он рассчитан прежде всего на езду по проселкам и бездорожью. Ре должны облегчать дисковые колеса с широкопрофильными шинами, принудительное воздушное охлаждение двигателя. Оригинален и внешний вид мотоцикла. Тульский «вездеход» привлек внимание как попытка отойти от привычных шаблонов конструирования, придать машине новые качества. Поэтому мы решили проследить за его судьбой: узнать о впечатлениях владельцев, выяснить их пожелания с тем, чтобы мнение потребителей более активно воздействовало на дальнейшие шаги создателей мотоцикла. Итак, что думают читатели о новой модели? Многие письма начинаются с благодарности в адрес конструкторов ТМЗ, «предложивших очень перспективную конструкцию мотоцикла» (Е. Терлецкий и группа его то...

Читать далее >>
Мотоцикл BMW R 32 1923 фото Мотоцикл CFMOTO 650NK 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZR-7S 2002 фото Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2016 фото
Мотоцикл ИМЗ УРАЛ M70 Anniversary Edition 2011 фото Мотоцикл Yamaha FJR 1300 A 2012 фото Мотоцикл Ducati Scrambler Desert Sled 2017 фото Мотоцикл Moto Guzzi Lodola 175 Sport 1959 фото