Сравнение мотоциклов:
Suzuki RMX 250S 1991 против Yamaha T-Max 500 2011

Suzuki RMX 250S 1991 в сравнении с Yamaha T-Max 500 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то T-Max 500 это низкой популярности в России мотоцикл, а RMX 250S это редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki RMX 250S 1991 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha T-Max 500 2011 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

157949 руб.
218873 руб.

Год

1991-92
2011

Модель

Suzuki RMX 250S
Yamaha X P 500 TMax

Dimensions L/W/H

2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in
нет данных

Dry-Weigh t

нет данных
203 kg / ABS 208 kg

Двигатель

Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

249
499

Диаметр цилиндра х Ход поршня

67 mm 70.8 mm
66 x 73 mm

Макс. Мощность

40 hp @ 8000 rpm
32 kW 43.5 hp @ 7500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

40
43.5

Макс.мощность на об/мин.

8000
7500

Степень Сжатия

нет данных
Electronic Fuel Injection

Макс. Крутящий Момент

4.0kg-m @ 6500 rpm
45 Nm 4.6 kgf-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

39.2
45

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6500

Макс. Мощность, кВт

29
32

Зажигание / Стартер

NGK, BR9EV
TCI / electric

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
Automatic / V-Belt

Сцепление

Wet, cable operated
Wet, multiple-disc automatic

Емкость Топливного Бака

нет данных
15 Litres

Высота Сиденья

нет данных
800 mm

Колесная база

1,475 mm - 58.1 in
нет данных

масса

112 kg / 249 lb
нет данных

Задний Тормоз

Single disc
Single 267 disc

Передние Тормоза

Single disc
2x 267 discs

Задняя Шина

нет данных
160/60-15

Передняя Шина

80 / 100 R21
120/70-15

Задняя подвеска

Mono shock, Swingarm
Singing arm

Передняя Подвеска

Cartridge Telescopic forks
Telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Чезета 502

Чехословацкий мотороллер   В течение последнего времени чехословацкий завод ЧЗМ вел работу по модернизации двигателя для выпускающегося с 1957 года мотороллера «Чезета». Эта работа увенчалась успехом. Создан новый двигатель повышенной мощности, что в свою очередь, потребовало существенных изменений в конструкции других агрегатов и деталей машины, особенно в ходовой части. В результате всех изменений и возникла ионии модель мотороллера, серийное производство которого начато в декабре 1960 года. Главной особенностью мотороллера «Чезета» модель 502, является его новый двигатель с одной выпускной трубой. Двигатель этот имеет рабочий объем 171,7 см3 (диаметр цилиндра 58 мм, ход поршня 65 мм), т. е. те же размерности, что у старой модели, но мощность его возросла с 8 л. с. до 9.5 л. с. при 4750 об/мин. Увеличение мощности связывают в основном с применением одновыпускной системы, что улучшило наполнение цилиндра рабочей смесью и сделало более равномерной температ...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ-62Ш

Из дорожного в спортивный     В 1962 году Ижевский машиностроительный завод выпустил первую партию спортивных мотоциклов ИЖ-62Ш, предназначенных для шоссейно-кольцевых гонок. Они пришли на смену устаревшим мотоциклам ИЖ-54А. В том, что новая машина обладает лучшими динамическими и эксплуатационными качествами, можно убедиться, сопоставив краткие технические характеристики двигателей ИЖ-54А и ИЖ-62Ш. Основное преимущество двигателя ИЖ-62Ш перед ИЖ-54А состоит в том, что он, имея одинаковый с ним рабочий объем, развивает на 6—7 л. с. большую мощность. Это важное достоинство, если учесть, что мотоцикл предназначен для скоростных соревнований. ИЖ-62Ш создан на базе серийного «ИЖ-Юпитера». Причем переделка дорожного мотоцикла в спортивный несложна и доступна рядовым мотоспортсменам. Что же нужно сделать, чтобы повысить мощность двигателя до 26—27 л. с.?   Показатели ИЖ-54А ИЖ-62Ш Число цилиндров 1 2 Диаметр цилиндра в мм 72 61,75 Х...

Читать далее >>

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Днепр 12

Трехколесный вездеход  Схема трансмиссии: 1 — двигатель; 2 — сцепление; 3 — коробка передач; главная передача; 5 — редуктор; 6 — дифференциал; 7 — ведущее колесо. Известно, каким большим спросом на селе пользуются у нас «Днепр» и «Урал» — тяжелые мотоциклы с коляской. И груз на таком можно везти, н проходимость у него неплохая. Но все же эти машины, обладая солидной мощностью (32 — 36 л. с.), не могут использовать полностью ее на мягком грунте из-за недостаточного сцепления с ним единственного из трех, ведущего колеса. Находящееся сбоку колесо коляски не только создает большое сопротивление движению, поскольку идет по собственной колее, но и стремится повернуть мотоцикл в свою сторону, еще более затрудняя движение. Поэтому для трехколесной машины самым эффективным способом повышения проходимости является передача крутящего момента и на колесо коляски. По такой схеме был выполнен мотоцикл МВ—750, вып...

Читать далее >>

Бесконтактная система зажигания и дополнительные приборы контроля двигателя Jawa 638

Читать далее >>
Мотоцикл Indian FTR1200 2019 фото Мотоцикл Yamaha oad Star Silverado S 2008 фото Мотоцикл Cagiva Freccia 125 C10R  1988 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR SILVERADO S 1700 2012 фото
Мотоцикл Suzuki GSX 250E 1982 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2013 фото Мотоцикл Honda CRF 450 R 2013 фото Мотоцикл Honda CX 500TC Turbo 1982 фото