Сравнение мотоциклов:
Suzuki RMX 250S 1993 против Yamaha T-Max 500 2003

Suzuki RMX 250S 1993 в сравнении с Yamaha T-Max 500 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин., макс. мощность, квт.

Если кратко, то T-Max 500 это редкий в России мотоцикл, а RMX 250S это низкой популярности в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki RMX 250S 1993 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha T-Max 500 2003 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki RMX 250S 1993 и Yamaha T-Max 500 2003

Двигатель
Liquid cooled, two stroke, single cylinder,
Liquid cooled, four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
249
499
Диаметр цилиндра х Ход поршня
67 mm 70.8 mm
66 x 73 mm
Макс. Мощность
40 hp @ 8000 rpm
40 hp 29.2 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
40
Макс.мощность на об/мин.
8000
7000
Макс. Крутящий Момент
4.0kg-m @ 6500 rpm
45.8 hp @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
39.2
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
нет данных
Макс. Мощность, кВт
29
29
Зажигание / Стартер
NGK, BR9EV
- / electric

Трансмиссия: Suzuki RMX 250S 1993 и Yamaha T-Max 500 2003

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
CVT drive with wet multiplate centrifugal clutch.
Сцепление
Wet, cable operated
нет данных

Размеры и масса: Suzuki RMX 250S 1993 и Yamaha T-Max 500 2003

Емкость Топливного Бака
нет данных
14 Litres
Высота Сиденья
нет данных
795 mm
Сухой Вес
нет данных
197 kg
Колесная база
1,475 mm - 58.1 in
нет данных
масса
112 kg / 249 lb
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki RMX 250S 1993 и Yamaha T-Max 500 2003

Задний Тормоз
Single disc
Single 267mm disc
Передние Тормоза
Single disc
Single 282mm disc
Задняя Шина
нет данных
150/70-14
Передняя Шина
80 / 100 R21
120/70-14
Задняя подвеска
Mono shock, Swingarm
Swinging arm with 120mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Cartridge Telescopic forks
38mm Telescopic forks with 120mm wheel travel.

Прочие характеристики: Suzuki RMX 250S 1993 и Yamaha T-Max 500 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
154421 руб.
222793 руб.
Год
1993-95
2003-04
Модель
Suzuki RMX 250S
Yamaha X P 500 TMax
Dimensions L/W/H
2,205 mm - 86.8 in / 885 mm - 34.8 in / 1,230 mm - 28.4 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рекомендации владельцам Ковровца-175. Тем, кто ездит на ковровцах

Тем, кто ездит на ковровцах     В предыдущем номере журнала была напечатана статья об эксплуатации мотоцикла ИЖ-56. Многими из приведенных в ней рекомендаций могут воспользоваться и владельцы «Ковровца-175». Но этот мотоцикл имеет свои особенности. Главная из них — электрооборудование переменного тока с напряжением в цепи освещения 6 в. Основным прибором электрооборудования является генератор, от которого зависит нормальная работа всей системы. Плохое искрообразование, слабый свет в фаре указывают на неисправность генератора.   Отчего генератор выходит из строя, как устранить возникающие в нем неполадки ?   Причиной неудовлетворительной работы генератора может быть сильное биение ротора. Оно возникает вследствие слабого его крепления на правой цапфе. Чаще всего биение сопровождается появлением царапин и надиров, возникающих при соприкосновении ротора с полюсными башмаками статора. Чтобы устранить эту неисправность, болт 5 (см. рисунок) крепления ро...

Читать далее >>

Как и чем красят мотоциклы

Как и чем окрашивают мотоциклы  О любой двухколесной машине не скажешь, что она слишком заметна на дороге своей окрашенной поверхностью. Да и более солидные трехколесные выделяются из всего движущегося по земле больше формой, чем цветом. И дело, конечно, не в том, что мотоциклы, мотороллеры, мопеды покрывают неброскими красками — просто окрашенных поверхностей у них немного. Рама, крылья, бензобак и еще несколько небольших деталей — вот и все, что красят на заводе. Но ведь красят. Чтобы машина была красивой, не ржавела, долго сохраняла привлекательный вид.Как и чем окрашивают мотоциклы — об этом рассказывает кандидат химических наук В. БАЕНКЕВИЧ.Человеку, впервые наблюдающему за окраской мотоциклетных деталей на современном заводе, вся процедура может показаться большим техническим фокусом. Картина для непосвященного действительно непонятна.Медленно движется конвейер с подвешенными на нем деталями. Вот они входят в окрасочную камеру, и, поравнявшись с роботом, ко...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Минск М-105 - как избежать частого перегорания ламп

Необходима профилактикаМногие владельцы минских мотоциклов М-105 жалуются на частое перегорание ламп и спрашивают, как поступить.Отвечают работники завода.Напряжение на выводах цепи освещения генератора Г-411 при 2000 —5000 оборотов двигателя в минуту и включении ламп фары (32 св.), заднего фонаря <3 св.), подсвета спидометра (2 св.) составляет 6—8 вольт. Выключение даже одного из этих потребителей вызывает увеличение напряжения в цепи, выводящее из строя другие лампы. Основной причиной неодновременного включения и выключения ламп является плохой контакт между клеммами переключателя П-200, применяемого на мотоцикле М-105.Чтобы соединение клемм в переключателе всегда было надежным, необходимо регулярно через 500—1000 километров пробега делать следующие профилактические операции: снимать переключатель и очищать от грязи и коррозии соприкасающиеся поверхности клемм и подвижной пластины; подгибать подвижную пластину так, чтобы при переключении она надежно прижималась к...

Читать далее >>

Урал М-67

Тяжелые дорожные мотоциклы ирбитского мотоциклетного завода давно уже пользуются хорошей репутацией. Они еще раз подтвердили свою высокую надежность в последних всесоюзных испытаниях на первенство заводской марки, где «Урал-3» М-66 завоевал первое место.Конструкторы постоянно совершенствуют машину, чтобы ее технические и эксплуатационные качества полнее отвечали возрастающим требованиям по безопасности движения и удобству обслуживания и ремонта. Результатом большого труда заводского коллектива, работавшего в содружестве с рядом научных институтов — ВНИИМотопромом, ВНИИТЭ, ЦНИИТА, НИИ Автоприборов и другими, а также с заводами — поставщиками комплектующих изделий, явилось создание более совершенной модели, получившей обозначение М-67. Опытная партия этих машин была выпущена в конце прошлого года, а серийное производство началось с июля нынешнего года. Рис. 1. Схема электрооборудования: 1 — передний фонарь коляски; 2 — лампа А12-21-6 габаритного с...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki XN 85D   Turbo 1983 фото Мотоцикл Yamaha DT 125R 1986 фото Мотоцикл Ducati Multistrada 1200S Pikes Peak 2011 фото Мотоцикл Yamaha FZ-S 1000 Fazer 2005 фото
Мотоцикл Ducati 1299 Panigale 2017 фото Мотоцикл MV Agusta Dragster 800RR J-Ax 2016 фото Мотоцикл Honda CRF 250M 2013 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото