Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650 2020 против Norton Commando 961 S .E. 2015

Suzuki SV 650 2020 в сравнении с Norton Commando 961 S .E. 2015 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Commando 961 S .E. это не продающийся в России мотоцикл, а SV 650 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 650 2020 - байк чуть ниже средней цены .

Год

2020 - 21
2015

Модель

Suzuki SV 650 / ABS
Norton Commando 961 S.E.

Dry Weight

Non ABS: 195 kg / 430 lbs, ABS: 197 kg / 434 lbs
188 kg / 415 lbs

Cooling system

Liquid cooled
нет данных

Rake

25o
24.5

Front Wheel

3.50 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
3.50 x 17", BST carbon fibre

Rear Wheel

5.00 x 17, Aluminium alloy, 5-spoke
5.50 x 17", BST carbon fibre

Двигатель

Four stroke, 90°-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Parallel twin, push rod, hydraulic lifter, 2 valves per cylinder

Объём двигателя

645 cc / 39.3 cu in
961 cc / 58.6 cu in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

81 x 62.6 mm
88 x 79 mm

Макс. Мощность

56 kW / 75 hp @ 8500 rpm
59.7 kW / 80 hp @ 6500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

75
80

Макс.мощность на об/мин.

8500
6500

Степень Сжатия

11.2:1
Air cooled

Макс. Крутящий Момент

64 Nm / 6.5 kgf-m / 47.2 lb-ft @ 8100 rpm
90 Nm / 9.2 kgf-m / 65 ft-lb @ 5200 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
90

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
5200

Стартер

Electric
Electric

Система зажигания

Electronic ignition (Transistorized)
Electronic

Питание двигателя

Fuel Injection, 39mm throttle bodies
Fuel injected

Система смазки

Wet sump
Dry sump

Система выхлопа

нет данных
1 header system with merged collector and twin silencers with catalytic converters, Euro 3 compliant

КПП

6 Speed, constant mesh
5 Speed, constant mesh

Главная передача

Chain, DID525V8, 114 links
Chain, 525 "O" ring

Сцепление

нет данных
Wet multi-plate with hydraulic lifter

Емкость Топливного Бака

14.5 Litres / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
17 L / 4.5 US gal

Высота Сиденья

785 mm / 30.9 in
813 mm / 32 in

Колесная база

1445 mm / 56.9 in
1420 mm / 55.9 in

Размеры

Length 2140 mm / 84.2 in Width 760 mm / 29.9 in Height 1090mm / 42.9 in
нет данных

Дорожный Просвет

135mm / 5.3 in
нет данных

Колея

104 mm / 4.1 in
99 mm / 3.9 in

Задний Тормоз

Single 240 mm disc, 1 piston caliper, / ABS
Brembo single 220 mm disc, 2 piston "Gold Line" caliper. Brembo rear brake master cylinder

Передние Тормоза

2 x 290 mm Discs, 2 piston calipers, / ABS
Brembo 2 x 320 mm fully-floating high carbon stainless steel discs, 4 piston "Gold Line" Brembo radially mounted calipers. Brembo "Gold Line" front brake master cylinder with integral reservoir

Задняя Шина

160/60 ZR17M/C 69W, tubeless
180/55 -17"

Передняя Шина

120/70 ZR17M/C 58W, tubeless
120/70 -17"

Задняя подвеска

Link type, coil spring, oil damped, spring preload 7-step adjustable
hlins reservoir-style twin shocks, adjustable ride height, preload, compression, and rebound damping.

Передняя Подвеска

Telescopic fork, coil spring, oil damped
43 mm hlins USD, adjustable preload, compression, and rebound damping.

Рама

Compact trellis steel frame
Tubular steel with integral oil tank

Ширина Переднего Колеса

125 mm / 4.9 in
115 mm / 4.53 in

Ширина Заднего Колеса

130 mm / 5.1 in
100 mm / 3.94 in

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллер Вятка В-150М. Бесконтактная система зажигания

Тиристорная бесконтактная система зажигания В этом году у нас впервые началось серийное производство двухколесных машин с принципиально новой, электронной системой зажигания. Разработал и внедрил тиристорную бесконтактную систему на своих мотороллерах «Вятка» В-150М Вятско-Полянский завод. Владельцы этих машин не увидят на генераторе обычного кулачка и механизма прерывателя с конденсатором. Им не придется чистить или заменять контакты, регулировать момент искрообразования на свече, чтобы добиться нормальной работы двигателя. Новая система не имеет трущихся частей и контактов, подверженных износу, и поэтому опережение зажигания остается стабильным. Она менее чувствительна к влаге и загрязнению свечи, так как энергия для образования искры накапливается в конденсаторе, а не в катушке, благодаря чему уменьшается время пробоя искрового промежутка с 0,25 до 0,0001 секунды.Обычная система зажигания может исправно работать лишь до 6—7 тысяч оборотов коленчатого вала, доп...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

ИМЗ Урал 3 ( М - 66 )

Новый ИрбитскийТяжелые мотоциклы семейства «Урал» ирбитского завода хорошо знакомы мотолюбителям. Выпускавшийся в последнее время «Урал-2» (М-63) зарекомендовал себя как надежная удобная машина, способная преодолевать и значительные расстояния с большой скоростью, и бездорожье. Подтверждение тому — первое место, завоеванное «уралами» во Всесоюзных испытаниях мотоциклов на первенство заводской марки в 1970 и 1971 годах.  Размеры деталей «Урал-2» «Урал-3» Диаметр шатунного пальца, мм 36 40 Ширина нижней головки шатуна, мм 15,2 17,2 Количество роликов в подшипнике 12 18 Диаметр и ширина ролика, мм 7; 10 5; 12

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati 749S 2005 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 1200 NTX 2009 фото Мотоцикл Yamaha DT 50 X 2011 фото Мотоцикл Honda XL 1000V Varadero 2008 фото
Мотоцикл Yamaha JOG 50 R 2009 фото Мотоцикл Honda XR 750 Dakar 1986 фото Мотоцикл Bimota DB7 2009 фото Мотоцикл Honda CBR 1000RR 2004 фото