Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650N 1999 против Honda CB 750F2 1978

Suzuki SV 650N 1999 в сравнении с Honda CB 750F2 1978 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CB 750F2 это весьма популярный в России мотоцикл, а SV 650N это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 650N 1999 - байк за недорогую цену, при этом Honda CB 750F2 1978 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 650N 1999 и Honda CB 750F2 1978

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Air cooled, transverse four cylinder, four stroke, SOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
645
736
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
4x 28mm keihin carbs.
Макс. Мощность
69.8 hp 50.9 kW @ 9000 rpm
73 hp @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69.8
73
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
2 x Mikuni BDSR39
нет данных
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm @ 7400 rpm
6,4 m-kg @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
61.7
62.8
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
7500
Макс. Мощность, кВт
50
53
Зажигание / Стартер
Digital / electric
CDI / electric

Трансмиссия: Suzuki SV 650N 1999 и Honda CB 750F2 1978

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
5 Speed / chain

Размеры и масса: Suzuki SV 650N 1999 и Honda CB 750F2 1978

Емкость Топливного Бака
16 Litres
18 Litres
Высота Сиденья
805 mm
830 mm
Сухой Вес
165 kg
233 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650N 1999 и Honda CB 750F2 1978

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 296mm disc
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 276mm discs
Задняя Шина
160/60-17
4.00 H18
Передняя Шина
120/60-17
3.25 H19
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
Swingarm with 5-way spring preload adjustment.
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
Telehydraulic forks

Динамические характеристики: Suzuki SV 650N 1999 и Honda CB 750F2 1978

Старт на Милю
12.3 sec
13.5 sec / 101.6 mp/h
Максимальная Скорость
203.6 km/h
124.6 mp/h
Средний расход (км./литр.)
21.5 km/lit
45.3 mp/g

Прочие характеристики: Suzuki SV 650N 1999 и Honda CB 750F2 1978

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
181522 руб.
263600 руб.
Год
1999-00
1978
Модель
Suzuki SV 650N
Honda CB 750F 2

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Свечи стоят игры. О свечах зажигания

Свечи стоят игры Почему в двигателе одного автомобиля свеча зажигания «забрасывает» маслом, в другом они покрываются нагаром, а в третьем преждевременно выгорают электроды! Как определить, в чем причина «болезни», кто виноват в нежизнеспособности данных свечей в данных цилиндрах данного мотора? Не подскажут ли сами «больные» причину своего выхода на строя?Да, оказывается, по внешнему виду и окраске свечей зажигания можно достаточно точно определить, соответствует ли калильное число свечи условиям ее работы, нормально ли подобраны опережение зажигания и состав рабочей смеси, удовлетворительна ли компрессия в цилиндрах двигателя. А каковы признаки? И что вообще надо знать о свечах своего автомобиля? Об этом разговор на сегодняшнем «заседании».Начнем с теории и общих положений. Зажигание смеси в цилиндрах карбюраторных двигателей электрической искрой высокого напряжения — сегодня практически единственная распространенная система. ...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-30

В традициях уральской марки   Мотоциклы, выпускаемые ирбитским заводом, пользуются устойчивым спросом, особенно у жителей сельской местности. На проселочных дорогах, в горах «Урал» более подвижен и маневрен, чем автомобиль, а порой превосходит его и в проходимости. Сочетание высокой грузоподъемности, хорошей комфортабельности и скоростных качеств делает его универсальным, пригодным для деловых поездок, туризма, отдыха.   Рис. 1.Мотоцикл ИМЗ—8.103-30 «Урал».  В основе популярности «Урала» — проверенная, надежная конструкция, хорошо согласованная со спецификой эксплуатации. Так, четырехтактный двигатель работает на повсеместно распространенных сортах бензина А-72, А-76. Карданная передача к заднему колесу рассчитана на долгую и безотказную службу. Рис. 2.На щитке приборов установлены спидометр и контрольные лампы.  Маятниковые рычаги в подвесках заднего колеса и колеса прицепа установлены на резиновых сайлент-блок...

Читать далее >>

Продление срока службы реле РП1С у мотоциклов ИЖ-Планета 3, Юпитер-3

Более надежный способ   У части мотоциклов ИЖ-П3, ИЖ-Ю3 электронное реле РП1С указателей поворота постоянно включено вместе с зажиганием, что сокращает срок его службы.Чтобы оно работало только при включении указателей поворота, предлагалась (в книжке Б. Ф. Демченко «Советы мотоциклистам», изд. ДОСААФ, 1986 и журнале «За рулем») незначительная переделка реле посредством изменения цепей питания и введения двух диодов. Однако они, как оказалось, ухудшают четкость срабатывания реле. С целью исключить этот недостаток я нашел более надежный способ подключения реле с тем же изменением цепей питания, но без дополнительных диодов. Вместо штатного переключателя указателей поворота ставим переключатель света П25 А (он продается во всех автомотомагазинах) и подключаем его, как показано на рисунке (б). Три дополнительных вывода из реле не забудьте загерметизировать наподобие имеющихся. А. КОРОЛЬЧУК Волынская область, с. Милуши     Выходной каскад реле РП1С и...

Читать далее >>

Путь длинной в полвека. ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета-4, ИЖ-Юпитер-4

ИЖ-7, ИЖ-Д, ИЖ-9, ИЖ-350, ИЖ-49, ИЖ-56, ИЖ-Планета, ИЖ-Юпитер   На окраине Ижевска высится монумент — мотоциклисты на вздыбленных машинах. Он символизирует успехи тружеников города в производстве мотоциклов, в развитии мотоспорта. Полвека назад в соответствии с решением Наркомата тяжелой промышленности здесь, в Ижевске, на базе опытных мастерских Ижстальзавода было организовано мотоциклетное производство. Еще раньше, в 1928 году в этих мастерских группа энтузиастов под руководством инженера П. В. Можарова спроектировала и построила опытные образцы машин. Однако- из-за отсутствия производственных возможностей тогда не удалось развернуть серийный выпуск мотоциклов. К их изготовлению ижевцы приступили в 1933 году. Между двумя моделями, которые вы видите на снимках, лежит путь длиной в полвека. Начинали с мотоцикла ИЖ—7, который лишь в деталях отличался от простой машины Л—300 с двухтактным двигателем, освоенной к тому времени ленинградским заводом «Красный Ок...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XVS 1300CT V-Star 2013 фото Мотоцикл Honda CB-1 1991 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 Six Days 2011 фото Мотоцикл BMW K1600GTL 2012 фото
Мотоцикл Honda XR 190L 2026 фото Мотоцикл Indian Chief Classic 2013 фото Мотоцикл BSA B 25, B25SS, B25T & Fleetstar 1969 фото Мотоцикл Yamaha ROAD STAR S 1700 2012 фото