Сравнение мотоциклов:
Suzuki SV 650S 1999 против Hyosung GV 650 Aquila 2008

Suzuki SV 650S 1999 в сравнении с Hyosung GV 650 Aquila 2008 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GV 650 Aquila это изредка продающийся в России мотоцикл, а SV 650S это средней популярности в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki SV 650S 1999 - байк за недорогую цену, при этом Hyosung GV 650 Aquila 2008 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki SV 650S 1999 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Двигатель
Liquid cooled, four stroke, 90-V-twin, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, 90 V twin, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
645
647
Диаметр цилиндра х Ход поршня
81 x 62.6 mm
81.5 x 62 mm
Макс. Мощность
69.8 hp 50.9 kW @ 9000 rpm
72.1 hp / 52.4 kW @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
69.8
72.1
Макс.мощность на об/мин.
9000
9000
Степень Сжатия
2 x 39mm Mikuni BDSR39
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
61.7 Nm @ 7400 rpm
61.2 Nm / 6.28 kgf-m @ 7500 rpm
Макс. момент, Нм.
61.7
61.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
7400
7500
Макс. Мощность, кВт
50
нет данных
Зажигание / Стартер
Digital / electric
нет данных
Стартер
нет данных
Electric
Система зажигания
нет данных
Digital CDI
Питание двигателя
нет данных
2x 38 mm Carburettor
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR8E
Охлаждение
нет данных
Liquid cooled

Трансмиссия: Suzuki SV 650S 1999 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

КПП / Привод колеса
6 Speed / chain
нет данных
КПП
нет данных
6 Speed
Главная передача
нет данных
Belt
Сцепление
нет данных
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Suzuki SV 650S 1999 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Емкость Топливного Бака
16 Litres
15 Litres
Высота Сиденья
805 mm
675 mm / 26.5 in
Сухой Вес
169 kg
нет данных
Колесная база
нет данных
1665 mm / 65.5 in
Размеры
нет данных
Height 1155 mm / 45.2 in
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in

Ходовая часть и тормоза: Suzuki SV 650S 1999 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Задний Тормоз
Single 240mm disc 2 piston caliper
Single 230mm disc
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 300mm discs
Задняя Шина
160/60-17
180/55-17 69H
Передняя Шина
120/60-17
110/70-17 54H
Задняя подвеска
Monoshock, preload adjustable
Twin Shocks
Передняя Подвеска
41mm telescopic forks
41mm upside down forks.
Рама
нет данных
Steel, double pipe

Динамические характеристики: Suzuki SV 650S 1999 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Старт на Милю
11.9 sec
13.6 sec
Максимальная Скорость
213 km/h
190.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
20.3 km/lit
21.6 km/lit

Прочие характеристики: Suzuki SV 650S 1999 и Hyosung GV 650 Aquila 2008

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
191504 руб.
239029 руб.
Год
1999-00
2008-09
Модель
Suzuki SV 650S
Hyosung GV 650 Aquila
Dry Weight
нет данных
218 kg / 480 lbs
Engine Oil
нет данных
Semi-Synthetic, 10W/40

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

50 лет на мотоцикле

Рассказ мотоциклиста     Когда я рассказываю, что впервые сел на мотоцикл более пятидесяти лет назад, многие молодые слушатели недоверчиво качают головами, полагая, что меня подводит память. Они не верят даже сохранившимся у меня документам, ибо считают, что в 1909 году мотоциклов не было и в помине. А между тем... Мне было тогда 22 года, и я работал механиком в Москве. На купленном в рассрочку велосипеде я часто ездил по «Петровской» дорожке, которая шла параллельно нынешнему Ленинградскому проспекту. В самом конце ее, у села Всехсвятского, был своеобразный сборный пункт велосипедистов и мотоциклистов. Тут всегда можно было увидеть машины различных марок. Вокруг толпились любители, обсуждавшие их достоинства и недостатки. Именно здесь я и «заболел» мотоциклом. Но мой месячный заработок составлял одну десятую стоимости самой дешевой машины, и мне оставалось только мечтать о ней.В те времена в России мотоциклы вообще были редкостью и пользовались ими л...

Читать далее >>

9000 км на мотороллере Электрон

Испытания Наш «Электрон» привлекал внимание оригинальными очертаниями и яркой окраской.Под легкосъемным капотом спрятаны двигатель, бензобак, заднее колесо, для снятия которого достаточно отвернуть всего четыре гайки.Горные дороги без крутых подъемов не представляют трудности для мотороллеров. Весной нынешнего года вятско-полянский завод, выпускающий мотороллеры «Электрон», организовал пробег протяженностью 9000 километров по маршруту Алма-Ата — Фрунзе — Ташкент — Ашхабад — Баку — Краснодар — Одесса — Кишинев — Киев — Москва — Вятские Поляны. Он был посвящен 60-летию ВЛКСМ и ставил целью пропаганду мотоциклизма, изучение спроса, условий эксплуатации, обслуживания, ремонта и, конечно, проверку работоспособности «Электрона» в разных регионах страны.Среднеазиатскую часть маршрута проехал в числе участников автор этих строк, приглашенный в пробег как сотрудник «За рулем». В...

Читать далее >>

Потеря мощности двигателя после очистки глушителя

Гарантированный выход Некоторые владельцы ижевских мотоциклов ИЖ Планета-3 и, особенно, ИЖ Юпитер-3 жалуются на потерю мощности двигателя после очистки глушителя. Если это сопровождается дымным выхлопом. увеличенным расходом топлива и низкой максимальной скоростью, можно с уверенностью сказать, что причина — в неправильной установке акустического фильтра в глушителе выпуска. Дело в том. что. стремясь закрепить его более надежно, завертывают до предела гайку 7 (рис. 1, а). Вследствие этого центральная труба фильтра упирается в полусферическую перегородку 2, которая закрывает большую часть ее проходного сечения (рис. 1. б). Из-за этого выход отработавших газов наружу затрудняется, они остаются в цилиндре и не дают заполнять его свежей смесью. Рис. 1. Правильное (а) и неправильное (б) положение акустического фильтра в глушителе: 1 — корпус глушителя; 2 — перегородка; 3 — акустический фильтр; 4 — асбестовая прокладка; 5 — хвостовик глушителя; 6...

Читать далее >>

Мотоцикл Минск М-103

Новый минский мотоцикл   Мотоциклы Класса 125 см3 выпускает только Минский мотовелозавод. С 1956 г. здесь началось производство модели М1М. За прошедшее время мотолюбители успели разобраться в ее достоинствах и недостатках. М1М — самый дешевый из наших мотоциклов. Эта неприхотливая и довольно надежная машина сослужила неплохую службу жителям села, она была первым мотоциклом для многих начинающих водителей. А недостатки? Их было много и они беспокоили не только мотоциклистов, но и конструкторов. К октябрю 1961 года коллектив предприятия выпустил 500 машин М-103. С 1962 г. завод полностью переходит на выпуск новой модели. Что же представляет собой М-103? Расскажем об этом по порядку. Двигатель практически остался прежним. Еще раньше была изменена конструкция цилиндра и головки цилиндра. Более развитое оребрение позволило снизить рабочую температуру головки примерно на 60—80°. Много нареканий вызывало слабое крепление рычагов переключения передач и кикстартера. На мо...

Читать далее >>

Минск ММВЗ-3.112

Минская новинка Мотоциклистам разных поколений давно знакомы легкие двухколесные машины, несущие на бензобаке изображение аиста. Большинство мотолюбителей именно с них начинало свою мотоциклетную биографию.За годы, прошедшие с начала производства мотоциклов в Минске, намного выросла нх мощность, улучшились динамические характеристики, повысилась комфортабельность.Обладатель двухколесной машины, как правило, редко бывает полностью удовлетворен ей. Чем больше он ездит, тем больше желает ее усовершенствовать. Минские мотоциклы — не исключение. За время выпуска модели ММВЗ—3.115 («За рулем», 1976, №1) завод получил много писем с предложениями об изменении конструкции. Предложения потребителей, как и результаты испытаний, повлияли на конструкцию. И вот в продаже появился усовершенствованный мотоцикл ММВЗ—3.112. Его цена — 450 рублей.При первом же взгляде на машину в глаза бросается новое, более удобное широкое и длинное седло. Оно откидывается на пет...

Читать далее >>
Мотоцикл Stels 400GT 2012 фото Мотоцикл Vyrus 987 C3 4V 2010 фото Мотоцикл Kawasaki ZR 1100 Zephyr 1992 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 MOMODESIGN 2013 фото
Мотоцикл Yamaha CYGNUS 100  L 2012 фото Мотоцикл BMW S 1000XR 2015 фото Мотоцикл Yamaha WHY 50 2007 фото Мотоцикл Triumph Speedmaster Roadster 2011 фото