Сравнение мотоциклов:
Suzuki T 250 1970 против Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Suzuki T 250 1970 в сравнении с Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994 по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, model name, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия.

Если кратко, то NSR 250R-SP Rothmans Replica это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 40лс., а T 250 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 33лс. Suzuki T 250 1970 - байк за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki T 250 1970 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Двигатель
Two stroke, parallel twin, aluminium sleeved
Liquid cooled two stroke 90 degree two cylinder V-twin crankcase reed valve
Объём двигателя
247 cc / 15.1 cu in
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
54 x 54 mm
54 x 54.5 mm
Макс. Мощность
24.6 kW / 33 hp @ 8000 rpm
40hp @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
33
40
Макс.мощность на об/мин.
8000
9000
Степень Сжатия
нет данных
TB 10A
Макс. Крутящий Момент
30.2 Nm / 3.1 kgf-m / 22.3 lb-ft @ 7000 rpm
3.3 kg-m @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
30.2
32.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
7000
8000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI type
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Battery and coil
нет данных
Питание двигателя
2 x Mikuni VM26SH carburetors
нет данных
Система выхлопа
2-into-2
нет данных
Engine management system
Suzuki T 250 Hustler
нет данных
Свечи Зажигания
NGK B-77HC
нет данных

Трансмиссия: Suzuki T 250 1970 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6-Speed, constant mesh
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet,multi-plate
нет данных
Передаточные Числа
нет данных
Aluminum twin tube type frame

Размеры и масса: Suzuki T 250 1970 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Емкость Топливного Бака
12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
16 Litres
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
нет данных
Размеры
1290 mm / 50.8 in
нет данных
Дорожный Просвет
160 mm / 6.3 in
нет данных
Колея
90 mm / 3.54 in
нет данных
объем масла
1.5 L / 1.6 US qt / 1.3 Imp qt
нет данных
Сухой Вес / Мокрый вес
нет данных
137 kg / 156 kg

Ходовая часть и тормоза: Suzuki T 250 1970 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Задний Тормоз
Drum, internal expanding, leading shoe, 180 mm
Single 220mm disc
Передние Тормоза
Drum, internal expanding, leading shoe, double cam, 180 mm
2x 274mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
3.25-18 4PR
150/60-17
Передняя Шина
3.00 -18 4PR
110/70-17
Задняя подвеска
Twin, plunger type hydraulic shocks, swingarm
Single shock adjustable damper Tension / compression Pro Link PRO-ARM single sided swingarm
Передняя Подвеска
Telescopic hydraulic fork
preload and rebound

Прочие характеристики: Suzuki T 250 1970 и Honda NSR 250R-SP Rothmans Replica 1994

Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Air cooled
нет данных
Model Name
Tubular double cradle
нет данных
Год
19 70 - 72
1994
Модель
нет данных
Honda NSR 250SP Rothmans Rep
Dry Weight
145 kg / 319 lbs
нет данных
Wheels
Steel rims, wire spokes
нет данных
Аккумулятор
12V, 5Ah
нет данных
Gear Ratios
1 st 2.33 (28/12) / 2nd 1.50 (24/16) / 3rd 1.16 (22/19) / 4th 0.90 (19/21) / 5th 0.78 (18/23) / 6th 0.71 (17/24)
нет данных
Fuel Reserve
2 L / 2.1 US qt / 1.8 Imp qt
нет данных
Lubrication system
Suzuki CCI oil injection
нет данных
Primary Reduction
3.05 (61/20)
нет данных
Turning Radius
2.2 m / 7.2 ft
нет данных
Final Reduction
2.93 (41/14)
нет данных
Seat Hecht
нет данных
770 mm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Беседа девятая. Как эксплуатировать мотоцикл зимой

Мотоцикл зимой   Как эксплуатировать мотоцикл зимой? Ответ на этот вопрос в книгах найдешь не всегда. Мы не будем пересказывать заводские инструкции. Напомним лишь о фактах, которые подчас не известны водителям. С наступлением зимы многие ставят машину на прикол: возникают трудности в ее эксплуатации, да и поездка без защитных средств не приносит удовольствия. И все-таки зимой ездить можно. Надо только к этому подготовиться. Встают такие вопросы: как защититься от встречного потока воздуха, как пускать двигатель, как избавиться от скольжения колес? До сих пор идет спор о том, какой мотоцикл для зимы лучше. Люди опытные предпочитают, особенно на заснеженных участках, облегченный мотоцикл с платформой на раме коляски. Для такого мотоцикла желательны шины широкого профиля с грунтозацепами. Имеет смысл укрепить под рамой щит. Мотоцикл необходимо оборудовать защитным ветровым щитком, брызговиками для защиты ног. Это так же естественно, как теплый воротник на пальто. Ветровой щиток надо...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

Детонация - взрыв в цилиндре

Врыв в цилиндре   Каждому, кто ездит на мотоцикле или автомобиле, знакомо явление, когда двигатель, казалось бы, без всяких причин вдруг начинал работать со звонким стуком и успокаивался, стоило убрать «газ». Детонация — так коротко прокомментирует опытный водитель рассказ молодого коллеги о тревожащем стуке и посоветует сменить бензин или правильно отрегулировать опережение зажигания. Однако не всегда эти меры устраняют неприятное явление, поскольку оно может быть вызвано многими другими причинами.Детонация и похожее на нее самовоспламенение смеси вредно отражаются на двигателе, поэтому полезно знать сущность, условия возникновения и способы предупреждения этих явлений. О них применительно к мотоциклу идет речь в предлагаемой статье инженера А. В. НАДЕЛЯЕВА.    Детонацией специалисты называют такой процесс сгорания смеси, когда фронт пламени в цилиндре распространяется со взрывоподобной скоростью (1500—2000 м/сек). В камере сгорания при...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2003 фото Мотоцикл Beta RR 50 Motard 2013 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2011 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2020 фото
Мотоцикл Yamaha Tracer 9 GT plus 2025 фото Мотоцикл Honda PCX 125 2012 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2012 фото Мотоцикл Ducati 60 1949 фото