Сравнение мотоциклов:
Suzuki TS 250X 1984 против Yamaha XT 400 1981

Suzuki TS 250X 1984 в сравнении с Yamaha XT 400 1981 по цене и сопоставление по характеристикам: safety equipment, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. крутящий момент, степень сжатия, стартер, система выхлопа.

Если кратко, то XT 400 это очень популярный в России мотоцикл, а TS 250X это очень популярный в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

161678 руб.
157264 руб.

Safety Equipment

Mikuni VM34SS carburetor
нет данных

Год

19 84 - 89
1981- 85

Модель

Suzuki TS 250X / RH250X
Yamaha XT 400

Аккумулятор

6V, 4Ah
нет данных

Dry Weight

111 kg / 244 lbs
133 kg / 293.2 lbs

Lubrication system

Fuel/oil mix, Posi-force, CCI
нет данных

Primary Reduction

Double cradle, tubular steel
нет данных

Двигатель

T wo stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve

Объём двигателя

24 6 cc / 15.0 cu in
399 cc / 24.3 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

70 x 64.8 mm
Air cooled

Макс. Мощность

23 kW / 31 hp @ 7500 rpm
31 hp / 22 Kw @ 7000 rpm

Макс. Крутящий Момент

31.2 Nm / 3.2 kgf-m / 23.1lb-ft @ 6500 rpm
3.2-kg-m / 31.0 Nm @6000 rpm

Степень Сжатия

Air cooled
Caburetor

Стартер

Kick
Kick

Система выхлопа

Single, high drawn
нет данных

Система зажигания

нет данных
CDI

Макс. момент, Нм.

31.2
31

Макс.мощность на об/мин.

7500
7000

Макс. Мощность, Л.с.

31
31

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
6000

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

КПП

5 Speed, constant mesh
5 Speed

Главная передача

Chain
Chain

Емкость Топливного Бака

12 L / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
11.4 Litres / 3.0 US gal

Высота Сиденья

850 mm / 33.5 in
нет данных

Колесная база

нет данных
1405 mm / 55.3 in

Размеры

нет данных
Height 1180 mm / 46.4 in

Дорожный Просвет

254 mm / 10.0 in
250 mm / 9.8 in

объем масла

1.2 L / 2.5 US pt / 2.1Imp pt
нет данных

Задний Тормоз

Drum, internal expanding, leading shoe
Drum

Задняя Шина

нет данных
4.60-18

Передние Тормоза

Single disc
Drum

Передняя Шина

3.00 x 21
3.00-21

Задняя подвеска

Swingarm, mono-shock
Mono-cross

Передняя Подвеска

Telescopic fork, leading axle oil damped
Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

250 mm / 9.8 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

266 mm / 10.5 in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Сезон на ЯВЕ 638-0-00

Мы расскаже о том, как провели сезон на ЯВЕ модели 638-0-00 Что отличает новую модель? Обкатка сверх инструкции Электрооборудование, зажигание: дефектов нет Пожелания, исходя из опыта С января минувшего года в Советский Союз стала поступать новая модель чехословацкого мотоцикла - ЯВА-350-638-0-00, окончательно вытеснившая с конвейера переходную ЯВУ-638-5. Мне посчастливилось стать одним из первых обладателей новинки, познакомиться с ее характером, поведением в эксплуатации. На мой взгляд, новая модель заметно выигрывает в дизайне, который стал более современным, более привлекательным для глаза. При первых же поездках водитель оценит широкое и удобное седло. Понравится ему и своеобразный кожух за сиденьем, - кроме декоративной, он может нести утилитарную функцию: я, например, помещаю туда литровую емкость с маслом и запасную камеру. Бензобак стал, вроде бы, больше, во всяком случае, в задней части он гораздо шире, и это неудобно, а по существу ничуть не прибавил, в не...

Читать далее >>

Ява 891.5. Мотоцикл для гонок по льду

Jawa для гонок по льду За всю историю первенств мира в мотоциклетных гонках по льду те, кто становились чемпионами, выступали на мотоциклах ЯВА. Это лучшая рекомендация завода в Дивишове, выпускающего трековые гоночные мотоциклы. Что же представляет собой специальная модель ЯВЫ для гонок по льду? Разрабатывая ее конструкцию, чехословацкие специалисты опирались на богатый опыт советских спортсменов. За основу была взята рама, созданная в свое время В. Карнеевым. С годами она, естественно, совершенствовалась, изменялась также конструкция передней вилки, некоторых второстепенных деталей. Сегодня после пяти модернизаций модель Jawa-891.5 (она выпускается с 1978 года) продолжает оставаться машиной чемпионов, и значительное количество этих мотоциклов поступает в СССР. Ежегодно советские спортивные клубы, располагающие сильнейшими в мире спортсменами в гонках по льду, получают более ста этих машин.Помимо рамы, передней вилки, масляного бака измененной конструкции ЯВА-891.5 отличается от ...

Читать далее >>

Чтобы вилка не стучала

Как устранить люфт стержня передней вилки в верхнем мостике  На некоторых мотоциклах ЯВА после 30 — 50 тысяч километров пробега износ приводит к люфту стержня передней вилки в верхнем мостике. Он обнаруживает себя неприятными стуками при движении по плохой дороге. Применение фольги для уменьшения зазора малоэффективно, а затяжка гайки ничего не дает. Устранить люфт удалось при помощи специальной гайки и конусного кольца (рис. 1). Они изготовлены из инструментальной стали (можно, например, использовать 40Х) с закалкой до твердости 45 — 50 HRC. Новые детали ставим вместо круглой гайки, как показано на рис. 2. При затягивании верхней гайки разрезное кольцо разжимается и плотно фиксирует стержень вилки в верхнем мостике. Стопорную шайбу в этом случае можно не ставить. Рис. 1. Гайка (слева) и кольцо. Рис. 2. Узел крепления верхнего мостика: 1 — рулевая колонка рамы; 2 — конусная гайка: 3 — мостик: 4 — разрезное кольцо; 5 — гайка;...

Читать далее >>

Кроссовые CZ - Чезет 980, 981, 984

Чезет 980, 981, 984 Советским гонщикам хорошо знакомы Мотоциклы «Чезет-980» которые состоят на вооружении многих спортивных клубов.Производственная программа чехословацкого завода «Чезет» наряду с дорожными мотоциклами классов 125 и 175 см3 включает и спортивные, предназначенные для кроссов. Эти машины пользуются самой широкой известностью. На них выступают многие гонщики Советского Союза, ГДР, ПНР, Австрии, Бельгии, США и других стран. Чтобы удовлетворить спрос экспортного рынка, предприятию пришлось резко увеличить выпуск кроссовых машин. Если в 1970 году из ворот завода в г. Страконице их вышло 2000, то в 1971 году-уже 5000. В нынешнем году намечено изготовить более 8000 кроссовых «чезетов» разных моделей. Сегодня предприятие выпускает машины трех международных классов: 125, 250 и 500 см3. Эти модели имеют соответственно заводские индексы: «984», «980» и «981». Все они довольно сходны по конструкции, а две ...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBX 550F Integra 1982 фото Мотоцикл Kawasaki GPz 500S 199 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-10R Ninja 2010 фото Мотоцикл Moto Guzzi 1100 Sport Corsa 1994 фото
Мотоцикл Aprilia AS 125R 1985 фото Мотоцикл AJP PR5 250LC Enduro 2013 фото