Сравнение мотоциклов:
Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 против Honda XL 250R 1987

Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 в сравнении с Honda XL 250R 1987 по цене и сопоставление по характеристикам: front/rear tires, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 250R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 20.2лс., а VL 250 LC Intruder это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 24лс. Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Honda XL 250R 1987 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda XL 250R 1987

Двигатель
F our stroke, 65 V-Twin, SOHC, 3 valves per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, RFVC, 4 valve
Объём двигателя
248 cc / 15.1 cu in
249 cc / 15.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.5 mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
17.5 kW / 24 hp @ 8500 rpm
20.2 hp / 15 kW @ 7500rpm
Макс. Мощность, Л.с.
24
20.2
Макс.мощность на об/мин.
8500
7500
Степень Сжатия
Air cooled
2 x 24mm piston valve
Макс. Крутящий Момент
23 Nm / 2.3 kgf-m @ 6000 rpm
19.6 Nm / 14.5 lb ft @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
23
19.6
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
8000
Стартер
Electric
Primary kick with automatic compression release
Система зажигания
Full transistor system
Solid state CD
Питание двигателя
BDS26
нет данных
Система выхлопа
Chrome, 2-into-1
нет данных
Engine management system
Suzuki VL 250 LC Intruder
нет данных

Трансмиссия: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda XL 250R 1987

КПП
5 S peed, constant mesh
6 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
нет данных
Wet multi-plate

Размеры и масса: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda XL 250R 1987

Емкость Топливного Бака
12 Litres / 3.2 US gal / 2.6 Imp gal
10.5 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
685 mm / 27.0 in
856 mm / 33.7 in
Колесная база
нет данных
1379 mm / 54.3 in
Размеры
1520 mm / 59.8 in
нет данных
Мокрый вес
159 kg / 350 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
150 mm / 5.9 in
289 mm / 11.4 in
Колея
121 mm / 4.8 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda XL 250R 1987

Задний Тормоз
130 mm Drum
Drum
Передние Тормоза
Single 275 mm disc, 1 piston caliper
Drum
Задняя Шина
130/90-M15
4.60 -17
Передняя Шина
90/90- M18
3.00 - 21
Задняя подвеска
Twin shock, coil springs, 5 way adjustable
Single shock, swing arm
Передняя Подвеска
Telescopic fork, 37 mm, oil/coil damped
Air assisted telescopic fork
Ширина Переднего Колеса
нет данных
210 mm / 8.2 in
Ширина Заднего Колеса
нет данных
109 mm / 4.2 in

Прочие характеристики: Suzuki VL 250 LC Intruder 2012 и Honda XL 250R 1987

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
107075 руб.
191736 руб.
Front/Rear Tires
нет данных
117 kg kg / 258 lbs
Год
20 12 - 16
1987
Модель
нет данных
Honda XL 250R
Dry Weight
143 kg / 315 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Chrome rims, laced spokes
нет данных
Lubrication system
Wet sump
нет данных
Primary Reduction
Semi-double cradle
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

О некоторых причинах мотоциклетных аварий. Взгляд со стороны автомобилиста

Если взглянуть со стороныРис. Я. БронниковаСтолкновение мотоцикла с автомобилем чрезвычайно опасно. А для человека за рулем мотоцикла — смертельно опасно! Видимо, все отчетливо понимают, что мотоциклист уязвим буквально со всех сторон. Водителю автомобиля еще можно надеяться на счастливый исход при аварии, ибо конструкторы за последнее время сделали немало, чтобы защитить и его и пассажиров от тяжелых травм. В современных автомобилях появился целый ряд средств так называемой пассивной безопасности, то есть устройств, которые в нужный момент срабатывают помимо воли водителя. Скажем, ремни безопасности, (небьющиеся стекла, утапливающиеся рули, мягкая обивка панелей и т. п. У мотоциклиста ничего зтого нет, разве только защитный шлем, которым некоторые, к сожалению, до сих пор еще пренебрегают.Автор, признаюсь, сам не мотоциклист и на «ИЖе» или «Яве» сидел лишь в качестве пассажира. Он водитель автомобиля. И как раз поэтому решил высказать водителю мотоцикла т...

Читать далее >>

Перебои и рывки

Каждый мотоциклист, независимо от стажа и опыта, хотя бы однажды сталкивался с ситуацией, когда идеально работавший ранее мотоцикл вдруг начинал преподносить неприятные сюрпризы. Внезапные перебои в работе двигателя, рывки при разгоне или едва уловимые толчки в трансмиссии способны не только испортить настроение от поездки, но и стать причиной серьезной аварии. Особую сложность представляет тот факт, что одинаковые внешние проявления могут быть вызваны совершенно разными, порой никак не связанными между собой причинами. Поэтому прежде чем хвататься за инструмент и начинать разбирать мотоцикл пополам, необходимо запастись терпением и провести тщательное наблюдение. Главное правило грамотной диагностики — определить точный режим работы двигателя, при котором возникает неисправность. Проявляется ли дефект только на холостых оборотах, под нагрузкой, при резком открытии дроссельной заслонки или на установившемся режиме движения? Ответ на этот вопрос позволит сузить круг поиска и избежать ти...

Читать далее >>

Смазка подшипников колес мотоцикла без демонтажа

Смазываем подшипники На мотоциклах ИЖ, ЯВА и других для замены смазки в подшипниках колес приходится выпрессовывать их из ступицы. Это дело непростое, и есть опасность повредить посадочное место подшипников Я смазываю подшипники ИЖа без их демонтажа следующим образом снимаю колесо и декоративную крышку со ступицы. Закрываю отверстие в подшипнике подходящей пробкой (как показано на рисунке), навинчиваю на 1.5 — 2 оборота гайку 3 на ступицу и кладу сверху резиновую прокладку 2 с отверстием диаметром 15 мм. Прижимаю шприц 1 к прокладке и нагнетаю из него смазку. Ей некуда идти, кроме как через верхний и нижний подшипники. Когда из второго пойдет свежая смазка, операция закончена. Этим способом я пользуюсь несколько лет и очень доволен. Замена смазки в подшипниках: 1 — шприц; 2 — прокладка; 3 — гайка; 4 — пробка; 5 — распорная втулка; 6 — ступица; 7 подшипники.  В. ЗАЙЦЕВ 162140, Вологодская область, Харовский район, ст. Пундуга...

Читать далее >>

Устранение течи масла на стыке генератора с картером на тяжелых мотоциклах

На тяжелых мотоциклах пластинчатая пружина, прижимающая генератор к резиновому уплотнителю, со временем ослабевает, и тогда по стыку генератора с картером начинает проникать масло. Предлагаемая конструкция крепления: 1 — генератор: 2 — контровочная ганка; 3 — винт; 4 — кронштейн; 5 — гайка, крепящая кронштейн. Для устранения этого неприятного явления на своем «Урале» я заменил (как показано на рисунке) пружину винтом с кронштейном, установленным на том же месте.За несколько лет эксплуатации мне неоднократно приходилось снимать генератор, но масло по стыку больше никогда не текло. Так же устранил течь два года назад на мотоцикле «Днепр» мой товарищ.В. ЕВСТАФЬЕВ 174130, Новгородсная область, Новгородский район, пос. Пролетарий, ул. Садовая, 7 1973N05P19

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SDR 200 1991 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2001 фото Мотоцикл Victory Vision Street Arlen Ness Signature 2008 фото Мотоцикл Harley Davidson XLH 883 Sportster Hugger 1999 фото
Мотоцикл Honda CB 300F 2015 фото Мотоцикл Suzuki DL 1000 V-Strom 2017 фото Мотоцикл Honda CRF 1000L2 Africa Twin Adventure Sports 2018 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 250 SPORT 2012 фото