Сравнение мотоциклов:
Suzuki XN 85D   Turbo 1983 против Suzuki GT 750 1977

Suzuki XN 85D   Turbo 1983 в сравнении с GT 750 1977 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GT 750 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 67лс., а XN 85D   Turbo это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Suzuki XN 85D   Turbo 1983 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GT 750 1977 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Suzuki XN 85D   Turbo 1983 и Suzuki GT 750 1977

Двигатель
Air-cooled, four-stroke, transverse four cylinder, turbocharged, DOHC, 2 valves per cylinder,
Liquid cooled, two stroke, transverse 3 cylinder,
Объём двигателя
673
738
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
3x Mikuni VM 32 70 mph indicated, actually 63.8
Макс. Мощность
85 hp 62 kW @ 8000 rpm
67 hp @ 6.500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
67
Макс.мощность на об/мин.
8000
6500
Степень Сжатия
Nippondenso electronic fuel injection
нет данных
Макс. Крутящий Момент
76.4 Nm @ 6500 rpm
7.7 kg-m @ 5.500 rpm
Макс. момент, Нм.
76.4
75.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
5500
Макс. Мощность, кВт
62
49
Зажигание / Стартер
Transistorized / electric
Battery and coil Braking distance / electric & kick

Трансмиссия: Suzuki XN 85D   Turbo 1983 и Suzuki GT 750 1977

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
5 Speed / chain
Сцепление
нет данных
Multi-disc, wet 70 mph, sec 6.8
Передаточные Числа
нет данных
5th 4.84 Standing one-eighth mile, sec. 8.38 / 4th 5.90 terminal speed, mph 78.74 / 3rd 7.15 Standing one-quarter mile, sec 13.87 / 2nd 9.11 terminal speed, mph 93.55 / lst 14.92

Размеры и масса: Suzuki XN 85D   Turbo 1983 и Suzuki GT 750 1977

Емкость Топливного Бака
20 Litres
17 Litres
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Сухой Вес / Мокрый вес
225 kg / 246 lg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki XN 85D   Turbo 1983 и Suzuki GT 750 1977

Задний Тормоз
Single 265mm disc 1 piston caliper
180mm drum
Передние Тормоза
2x 290mm discs 2 piston calipers
2x 295mm disc
Задняя Шина
120/90 H17
4.00-18
Передняя Шина
100/90 H16
3.25-19
Задняя подвеска
Suzuki Full Floater, one Kayaba Damper, 106 mm wheel travel, adjustment for spring preload
Swinging arm fork with adjustable shock absorber,
Передняя Подвеска
37mm Kayaba, 150 mm wheel travel, adjustments for spring preload, anti-dive
Telescopic forks

Динамические характеристики: Suzuki XN 85D   Turbo 1983 и Suzuki GT 750 1977

Старт на Милю
12.3 sec / 171 km/h
нет данных
Средний расход (км./литр.)
34 mpg
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki XN 85D   Turbo 1983 и Suzuki GT 750 1977

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
415000 руб.
265815 руб.
Год
1983
1977-78
Модель
Suzuki XN 85D Turbo
Suzuki GT 750

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кроссовый мотоцикл Тульского завода и Восход 250У

 Традиционный зимний кросс в городе Коврове давно завоевал широкое признание. Здесь всегда стартуют мотоспортсмены из многих городов, члены сборной команды страны. В этом кроссе строго проверяется не только их подготовленность, но и технические возможности мотоциклов. Именно в Коврове дебютировали две новые кроссовые машины.В классе 175 см3 впервые на старте были мотоциклы, созданные на заводе, выпускающем известные мотороллеры Турист. Двигатель и, особенно, коробка передач этого мотороллера давно зарекомендовали себя как надежные, выносливые агрегаты (спортсмены часто используют их в том или ином виде при подготовке к соревнованиям), они-то и стали базой для спортивного мотоцикла. Благодаря новым цилиндру, поршню, головке и глушителю мотор рабочим объемом 173 см3 (62x58.5) развивает мощность 20 л. с. Добиться столь высокого показателя помогли специалисты ВНИИМотопрома. Мотоцикл имеет жесткую широкую дуплексную раму, сваренную из прочных труб (легированная сталь). Передняя вилка и...

Читать далее >>

Ремонт генераторов Г-401, Г-411 ( Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )

( Мотоциклы Ковровец 175А, 175Б, 175В, Восход )Многие мотоциклисты в тех случаях, когда отказывает генератор переменного тока Г-401 или Г-411. заменяют его новым, полагая, что самому устранить неисправность трудно. Однако, рассматривая замененные генераторы, я установил, что около 80 процентов из них вышли из строя по очень простой и легко устранимой причине — вследствие замыкания одной из обмоток катушек на массу. Это происходит в том месте, где катушка прижимается к статору язычком (см. рисунок). В процессе эксплуатации обмотка становится подвижной (из-за нагрева, вибрации и т. п.), отчего изоляция между ней и язычком повреждается. Признаком неисправности служит падение напряжения в цепи зажигания или освещения.Чтобы восстановить изоляцию. надо снять генератор, отметить взаимное положение его деталей и разобрать. Место повреждения обмотки можно определить осмотром или электрической проверкой (прозвонкой) после отсоединения катушек одной от другой и от массы. Один конец прибора ...

Читать далее >>

Уплотнение вилки на мотоцикле Минск М-106

 «Во втором номере журнала «За рулем» за этот год прочел об изменении уплотнения гайки на передней вилке мотоцикла «Минск». Можно ли переделать этот узел на мотоцикле М-106? Взаимозаменяемы ли колеса на «Минске»?» — спрашивает К. Луконенко из Запорожья.Отвечают конструкторы завода.Уплотнение верхней гайки и пера передней вилки у мотоциклов М-106 и «Минск» выполнено посредством резинового кольца. У М-106 оно расположено под нижним торцем гайки, и поэтому, если перо не полностью входит в мостик (из-за повреждения их конических поверхностей или попадания грязи), кольцо не зажимается и пропускает масло наружу. У мотоцикла «Минск» кольцо установлено в проточке гайки (рис. 1) и поэтому выполняет свое назначение независимо от степени ее затяжки. Рис. 1. Радиальное уплотнение гайки в пере вилки мотоцикла «Минск»: 1 — труба пера вилки; 2 — резиновое кольцо; 3 — мостик вилки; 4 &...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>

Если сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров ИЖ-Юпитер-3, 4 или 5

Установка футорки в головке Если у мотоциклов «ИЖ-Юпитер—3», «4» или «5» сорвалась резьба под свечу в головке цилиндров, поставьте, как принято, футорку (см. рисунок), но только большей длины, чтобы можно было использовать свечи с длинной (19 мм) резьбовой частью — А17ДВ, А17Д1 и другие, предназначенные для «москвичей» и «жигулей». Футорку изготовляем из латуни и вворачиваем на клее БФ-2.Установка футорки в головке. Многолетняя эксплуатация двигателей с этими свечами показала, что они работают не хуже, чем со штатными. г. Москва,Э. САБО  1988N06P33

Читать далее >>
Мотоцикл Ducati Scrambler Icon 2015 фото Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2017 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2012 фото
Мотоцикл Honda CB 400 Super Four 2008 фото Мотоцикл Honda VT 750C2 Shadow Sprint 2007 фото Мотоцикл Kawasaki KR-1S 1990 фото Мотоцикл Honda CBR1000RR-R Fireblade SP 2021 фото