Сравнение мотоциклов:
Suzuki XN 85D Turbo 1983 против CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Suzuki XN 85D Turbo 1983 в сравнении с CFMOTO CFMoto 650GT 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: wet w eight, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CFMoto 650GT это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 69.7лс., а XN 85D Turbo это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 85лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Suzuki XN 85D Turbo 1983 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Двигатель
Four-stroke, transverse four cylinder, turbocharged, DOHC, 2 valves per cylinder
Four stroke, Parallel twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder with 180° crankshaft, chain camshaft drive and single gear-driven counterbalancer
Объём двигателя
673 cc / 41.1 cu in
649 cc / 39.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
62 x 55.8 mm
83.0 x 60.0 mm
Макс. Мощность
62 kW / 85 hp @ 8000 rpm
69.7 hp / 51 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
85
69.7
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Nippondenso electronic fuel injection
11.3:1
Макс. Крутящий Момент
76.4 Nm / 7.8 kgf-m / 56.4 lb-ft @ 6500 rpm
62 Nm / 45.7 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
76.4
62
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
51
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorize
ECU
Питание двигателя
нет данных
EFI with 2 x 38mm ITT throttle bodies and single injector per cylinder

Трансмиссия: Suzuki XN 85D Turbo 1983 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

КПП
5 Speed
6 Speed
Главная передача
530 chain, 39/16
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet multi-plate

Размеры и масса: Suzuki XN 85D Turbo 1983 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
19 Litres / 5.0 US gal
Высота Сиденья
762 mm / 30.0 in
795mm / 31.3 in
Колесная база
нет данных
1415 mm / 55.7 in
Размеры
1486 mm / 58.5 in
нет данных
Мокрый вес
250 kg / 551 lb lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Suzuki XN 85D Turbo 1983 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Задний Тормоз
Single 265mm disc, 1 piston caliper
Single 225mm disc, 1 piston caliper, Continental ABS System
Передние Тормоза
2 x 290mm Discs, 2 piston calipers
2x 300mm discs, 2 piston caliper, Continental ABS System
Задняя Шина
120/90 H17 Michelin M48
160/60-17
Передняя Шина
100/90 H16 Michelin A48
120/70-17
Задняя подвеска
Suzuki Full Floater, one Kayaba damper, 1 adjustment for spring preload
Extruded steel swingarm with tubular steel bracing, Kyaba cantilever monoshock
Передняя Подвеска
37mm Kayaba shocks, adjustments for spring preload, anti-dive
38mm KYB telescopic front forks
Рама
нет данных
Tubular steel diamond frame employing engine as fully-stressed member
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
106 mm / 4.2 in
нет данных

Прочие характеристики: Suzuki XN 85D Turbo 1983 и CFMOTO CFMoto 650GT 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
415000 руб.
364076 руб.
Wet W eight
нет данных
226kg / 498 lbs
Год
1983 - 85
2019 -
Модель
Suzuki XN 85D Turbo
CFMoto 650GT
Dry Weight
218 kg / 479 lbs
нет данных
Cooling system
Air-cooled
Liquid cooled
Production
1153 units
нет данных
Final Reduction
39/16
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Глушители для старых мотоциклов ИЖ

Акустический фильтр своими руками   Я задался целью переделать глушители своего мотоцикла ИЖ-56. Они разборные, с трубами большего диаметра, чем делают сейчас (мотоцикл выпущен в 1958 году). Элементы их изготовлены по типу глушения звука трением, что, естественно, не является наилучшим методом. Я хочу изготовить новые элементы типа «акустический фильтр». Как это сделать? Прошу также указать наивыгоднейший для двигателя ИЖ-56 объем глушителя шума впуска в воздухоочистителе, Е. СПИРИДОНОВ. Увеличение количества мотоциклов, естественно, выдвигает перед конструкторами задачу снижения их шумности. Нетерпимо, что рядом с современными машинами «тарахтят» старые модели. Очевидно, скоро наступит время, когда автоинспекция не будет допускать их к эксплуатации. Поэтому мотозаводы уже сейчас должны подумать о том, чтобы наряду с запчастями выпустить достаточное количество систем глушения шума (глушителей выпуска и впуска) для своих более ранних моделей. А пока мотолюби...

Читать далее >>

Безопасность. Лекарства за рулем. Негативное воздействие лекарственных препаратов

Негативное воздействие лекарственных препаратов Данные исследований, проведенных в США и Западной Европе, свидетельствуют: 15-18% дорожно-транспортных происшествий связаны с употреблением водиетлями лекарств. Как считают специалисты, каждый третий — пятый водитель по меньшей мере раз в году садится за руль фактически непригодным к управлению автомобилем из-за негативного воздействия тех или иных лекарственных препаратов, которые он перед этим принимал. Какой-либо статистики, отражающей эту проблему у нас в стране, нет. Более того, наше дорожное законодательство долгое время обходило своим вниманием эту важную сторону безопасности дорожного движения. Только с 1 января 1987 года в Правила был включен отдельный пункт, запрещающий управлять автомобилем, если водитель находится под воздействием лекарств, снижающих скорость реакции и внимание. В ряде стран уже давно разработаны списки-перечни, насчитывающие несколько десятков названий лекарственных препаратов, которые оказывают нега...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Мотоциклы, которых ждут. Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2

Будущие новики ИЖ Планета 2 и Юпитер 2   Сотни голубых ИЖей сходят ежедневно с заводского конвейера. Этому мотоциклу тоже недолго ждать. Еще несколько усилий, и машина оживет. Мотолюбителям хорошо известны мотоциклы «ИЖ-Планета» и «ИЖ-Юпитер». Выпускает их наш завод с 1961 — 1962 годов. И с того же времени непрерывно идет работа над их улучшением. Намного повысилась надежность машин, и благодаря этому на 20 процентов увеличен гарантийный пробег мотоциклов. Заводские конструкторы работают не только над устранением выявленных в процессе эксплуатации изъянов, совершенствованием модели, стоящей на конвейере. Наше КБ готовило и новые, модернизированные модели мотоциклов, особое внимание уделяя таким качествам, как надежность и долговечность. Сейчас осе работы по созданию и испытанию новых машин закончены. «ИЖ-Планета-2» и «ИЖ-Юпитер-2» готовы к старту.Чем же они отличаются от своих широко известных предшественников? Первое, что бро...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>