Сравнение мотоциклов:
Suzuki XN 85D Turbo 1983 против Suzuki GSF 600S Bandit  2000

Suzuki XN 85D Turbo 1983 в сравнении с GSF 600S Bandit  2000 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то GSF 600S Bandit  это средней популярности в России мотоцикл, а XN 85D Turbo это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki XN 85D Turbo 1983 - байк средней стоимости, при этом Suzuki GSF 600S Bandit  2000 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Средняя стоимость по объявлениям в интернете:

415000 руб.
156390 руб.

Год

1983 - 85
2000

Модель

Suzuki XN 85D Turbo
Suzuki GSF 600S Bandit

Dry Weight

218 kg / 479 lbs
нет данных

Cooling system

Air-cooled
нет данных

Production

1153 units
нет данных

Final Reduction

39/16
нет данных

Двигатель

Four-stroke, transverse four cylinder, turbocharged, DOHC, 2 valves per cylinder
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.

Объём двигателя

673 cc / 41.1 cu in
599

Диаметр цилиндра х Ход поршня

62 x 55.8 mm
62.6 x 48.7 mm

Макс. Мощность

62 kW / 85 hp @ 8000 rpm
77 hp 56.1 kW @ 10500 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

85
77

Макс.мощность на об/мин.

8000
10500

Степень Сжатия

Nippondenso electronic fuel injection
4x 32mm Keihin CVR32

Макс. Крутящий Момент

76.4 Nm / 7.8 kgf-m / 56.4 lb-ft @ 6500 rpm
54 Nm @ 9500 rpm

Макс. момент, Нм.

76.4
54

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
9500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
56

Зажигание / Стартер

нет данных
Digital transistorized / electric

Стартер

Electric
нет данных

Система зажигания

Transistorize
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
6 Speed / chain

КПП

5 Speed
нет данных

Главная передача

530 chain, 39/16
нет данных

Сцепление

Wet, multi-plate
нет данных

Емкость Топливного Бака

20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
20 Litres

Высота Сиденья

762 mm / 30.0 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
208 kg

Размеры

1486 mm / 58.5 in
нет данных

Мокрый вес

250 kg / 551 lb lbs
нет данных

Задний Тормоз

Single 265mm disc, 1 piston caliper
Single 240mm disc 2 piston caliper

Передние Тормоза

2 x 290mm Discs, 2 piston calipers
2x 290mm discs 2 piston calipers

Задняя Шина

120/90 H17 Michelin M48
160/60 ZR17

Передняя Шина

100/90 H16 Michelin A48
120/60 ZR17

Задняя подвеска

Suzuki Full Floater, one Kayaba damper, 1 adjustment for spring preload
Monoshock adjustable for preload and rebound.

Передняя Подвеска

37mm Kayaba shocks, adjustments for spring preload, anti-dive
41mm Telescopic forks

Ширина Переднего Колеса

150 mm / 5.9 in
нет данных

Ширина Заднего Колеса

106 mm / 4.2 in
нет данных

Старт на Милю

нет данных
12.4 sec

Максимальная Скорость

нет данных
207.7 km/h

Средний расход (км./литр.)

нет данных
20.0 km/lit

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки

Усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок     На заводе Кировского совнархоза разработан усовершенствованный гидроамортизатор передней и задней подвесок Вятки. Вместо резиновых колец он имеет сальниковое уплотнение с подпружинивающим кольцом (см. рисунок), что значительно улучшило его герметичность. Заводские испытания и всероссийские моторалли, в которых приняли участие спортсмены на мотороллерах «Вятка», показали, что новые амортизаторы обладают высокими эксплуатационными качествами. В гидроамортизаторе упрощен процесс смены масла. Теперь для этого требуется лишь отвинтить гайку корпуса сальника, несколько приподнять ее вместе со штоком и через отверстие, имеющееся в корпусе, залить новое масло. Полностью отвертывать корпус сальника, как это делалось раньше, не надо. К этому прибегают только при осмотре перепускной системы цилиндра или поршня амортизатора. У нового гидроамортизатора клапан цилиндра одностороннего действия, обеспечивающий хо...

Читать далее >>

Форсировка двигателей Ш-51, Ш-52

Каждый год армия мотоспортсменов пополняется новичками. Но не всем желающим и не сразу удается сесть на спортивную машину — их часто не хватает в клубах. Выход между тем есть — переделка дорожных мотоциклов. Так поступают многие. Реконструкция ходовой части обычно не вызывает затруднений. Сложнее с двигателем, в который приходится вносить изменения, требующие определенной квалификации. В помощь молодым спортсменам мы публикуем сегодня материалы о форсировке дорожных моторов для машин самых младшего класса 50 см3. Следует иметь в виду, что ресурс двигателя после переделки уменьшается почти пропорционально степени форсировки. Поэтому, например, форсированные моторы Ш-51 или Ш-52 непригодны для эксплуатации на дорожных мотоциклах. Успех в гонке, если говорить о технике, зависит прежде всего от двигателя. В то же время форсировка его, пожалуй, наиболее тонкая работа в процессе приспособления дорожной машины для соревнований.Новый двигатель мопеда, предназначенный для спорт...

Читать далее >>

Карбюраторы. Устройство и принцип работы карбюратора

Карбюраторы  Система питания бензиновых двигателей, в том числе мотоциклетных, доставляет обычно немало хлопот в процессе эксплуатации машины. Нередко из-за нее ухудшается пуск и снижается мощность двигателя, появляются провалы на разных режимах его работы, увеличивается расход топлива.Наиболее сложный прибор здесь — карбюратор. Именно он становится камнем преткновения для многих мотоциклистов, особенно начинающих, когда возникает необходимость устранить какую-либо неисправность. Немало в редакционной почте и вопросов о взаимозаменяемости карбюраторов.«Чтобы быстро распознавать и грамотно ликвидировать неполадки в карбюраторе, необходимо знать его устройство и принципы работы основных узлов, — пишут мотолюбители А. Санников, Н. Грачевский и другие из Ярославской области. — К сожалению, литературу по ним найти очень трудно, поэтому мы просим рассказать в журнале о мотоциклетных карбюраторах».Редакция обратилась с этой просьбой к опытному специалис...

Читать далее >>

Днепр МТ8. Двигатель

Двигатель мотоцикла Днепр - Цельнокованный или литой коненчатый вал- Разъемные нижние головки шатунов- Очистка масла в центрифуге- Смазка под давлением1 — штанги; 2 — коромысло; 3 — клапан; 4 — поршень; 5 — маслоприемник: 6 — клапан редукционный; 7 — опорный подшипник коленчатого вала; 8 — шестерня привода масляного насоса; 9 — центрифуга; 10 — шестерни распределительного вала; 11 — шестерня привода генератора. В лексиконе мотолюбителей появилось слово «Днепр». Так назван новый дорожный мотоцикл с коляской, созданный на Киевском мотоциклетном заводе. В соответствии с принятой методикой киевляне разделили процесс освоения машины на два этапа. Первый — это конструирование, испытание, доводка и промышленное производство двигателя — более мощного и более экономичного. Он устанавливается на экипажную часть ныне выпускаемой модели. Второй — разработка усовершенствованной экипажной части,...

Читать далее >>

Установка переключателя День-Ночь на мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Правила дорожного движения требуют: в светлое время суток у мотоцикла должен быть включен ближний свет фар. Чтобы при этом бесполезно не горели другие лампы, нагружая аккумуляторную батарею и генератор, целесообразно ввести переключатель «День-Ночь». На ИЖ Юпитер 5 с этой целью я дополнительно поставил такой же переключатель, как для указателей поворота, введя его в разрыв черного провода, идущего от вывода 6 замка зажигания, как показано на рисунке.В положении «День» (переключатель выключен) горит только ближний свет фары, в положении «Ночь» (переключатель включен) система освещения действует как обычно.Б. БОБКОВМосковская область, п. Лопатино  Схема подсоединенияпереключателя «День—Ночь»: 1 — замок зажигания; 2 — дополнительный переключатель.   1988N07P33

Читать далее >>
Мотоцикл Maico Enduro 685 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson FXDB Dyna Street Bob 2014 фото Мотоцикл Kawasaki KLR 650 2002 фото Мотоцикл Honda PCX Electric 2018 фото
Мотоцикл Yamaha FJR1300 Ultimate Edition 2020 фото Мотоцикл Aprilia Tuono 660 2021 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR C-ABS 2009 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 200R 1997 фото