Сравнение мотоциклов:
SYM Mio 50 2014 против Bajaj Pulsar 180 2014

SYM Mio 50 2014 в сравнении с Bajaj Pulsar 180 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Pulsar 180 это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22.8лс., а Mio 50 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.8лс. SYM Mio 50 2014 - байк очень малой цены, при этом Bajaj Pulsar 180 2014 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: SYM Mio 50 2014 и Bajaj Pulsar 180 2014

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, 2-Valve, SOHC
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valves
Объём двигателя
49.5 cc / 3.0 cub in.
178.6 cc / 10.9 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
63.5 x 56.4 mm
Макс. Мощность
2.8 kW / 3.8 hp @ 8000 rpm
12 kW / 22.8 hp @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.8
22.8
Макс.мощность на об/мин.
8000
8500
Степень Сжатия
Dry sump
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
3.73 Nm / 0.38 kgf-m / 2.75 ft/lbs @ 6500 rpm
14.2 Nm / 1.45 kg-fm / 10.5 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
3.73
14.2
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Electric & kick
Electric & Kick start
Система зажигания
CDI
Digital twin spark
Питание двигателя
Electronic
UCSL Mikuni BS29 side draught carburetor
Система смазки
нет данных
Wet sump, forced
Система выхлопа
Single
Single, stainless steel, Bajaj ETEC
Свечи Зажигания
нет данных
2 per cylinder

Трансмиссия: SYM Mio 50 2014 и Bajaj Pulsar 180 2014

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Centrifugal
Wet, multiplate

Размеры и масса: SYM Mio 50 2014 и Bajaj Pulsar 180 2014

Емкость Топливного Бака
4.8 L / 1.3 US gal
15 Litres / 4.0 US gal
Высота Сиденья
720 mm / 28.3 in.
790 mm / 31.1 in
Размеры
1180 mm / 46.5 in.
1345 mm / 52.9 in
Мокрый вес
85 kg / 187 lbs
нет данных
Дорожный Просвет
95 mm / 3.7 in.
165 mm / 6.5 in

Ходовая часть и тормоза: SYM Mio 50 2014 и Bajaj Pulsar 180 2014

Задний Тормоз
Drum, 95 mm
Drum, 130 mm
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 160 mm
Single 260 mm disc
Задняя Шина
90/90-10 50J
120/80-17
Передняя Шина
90/90-10 50J
90/90-17
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Triple rate spring, 5-way adjustable, gas assisted Nitrox Shock Absorber
Передняя Подвеска
Telescopic fork
Telescopic forks with anti-stiction bushes
Рама
Split steel tube
Double cradle

Динамические характеристики: SYM Mio 50 2014 и Bajaj Pulsar 180 2014

Максимальная Скорость
нет данных
Ebony black, Pearl metallic white, Sapphire blue, Cocktail wine red

Прочие характеристики: SYM Mio 50 2014 и Bajaj Pulsar 180 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
42800 руб.
178025 руб.
Inner Leg Curve
Matt white/matt coffee, Golden brown, Black/red, Black/white, White, White/orange, White/red, White/pink
нет данных
Год
2014
2014
Модель
SYM Mio 50
Bajaj Pulsar 180 DTS-i
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
Alloy, 6-spoke
Аккумулятор
12V 6 Ah
12V, full DC
Fuel Reserve
нет данных
3.2 L / 0.85 US gal
Fuel system
Carburetor
нет данных
Average Consumption
нет данных
18 m / 59 ft
Bore and Stroke
37 x 46 mm
нет данных
Average fuel consumption
20
нет данных
Kerb Weight
нет данных
145 kg / 320 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Бесконтактная электронная система зажигания

Страничка мотоциклиста С начала 1976 года ряд заводов серийно выпускает узлы бесконтактной электронной системы зажигания (БЭСЗ) с генератором переменного тока Г427 для мотоциклов «Восход» и ММВЗ — 3.115. Новая система обладает лучшей по сравнению с обычной характеристикой, особенно в режиме пуска двигателя, малочувствительна к загрязнению свечи зажигания и обеспечивает надежную работу в диапазоне от 300 до 7500 об/мин. Отсутствие контактов, а также регулировок по абрису в процессе эксплуатации значительно повысило надежность системы зажигания и практически исключило ее техническое обслуживание. Рис. 1. Приборы бесконтактной электронной системы зажигания: I — генератор Г427; II — коммутатор НЭТ-1 (со снятой крышкой); III — высоковольтный трансформатор (катушка зажигания) Б300Б. БЭСЗ состоит из трех основных узлов (рис. 1): I — восьмиполюсный генератор переменного тока Г427, предназначенный для питания осветительно-сигнальной аппар...

Читать далее >>

Как продлить срок службы аккумуляторной батареи

Батарея служит дольше У большинства мотоциклов аккумуляторная батарея работает три-четыре года. Продлить срок ее службы можно ремонтом в домашних условиях. Для этого я выливаю электролит и промываю батарею дистиллированной водой. Положив ее на бок. разогреваю паяльной лампой и соскабливаю мастику. При помощи отверток извлекаю из корпуса начинку. Скопившийся на дне шлам, являющийся в основном причиной отказа батареи, удаляю и снова промываю все детали дистиллированной водой. Пластины, с которых осыпалось 15— 20% активной массы, заменяю исправными от старых батарей той же марки. Для пайки пластин применяю обычный «третник» и паяльник мощностью 100 Вт. Установив начинку в корпус, заливаю батарею расплавленной мастикой. Отремонтированный таким образом аккумулятор обычно нормально работает еще 1,5—2 года.По моему опыту, батарея служит дольше, если она надежно, через поролон или мягкую резину, закреплена в гнезде. Второе условие — как можно меньше разряжайте б...

Читать далее >>

На видном месте. Установка указателей поворота. Как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели.

На видном месте В редакцию приходит много писем читателей с просьбой рассказать как правильно устанавливать указатели поворота на мотоциклах и какие приборы можно использовать для этой цели. Отвечает мастер спорта Б. Ф. Демченко. Необходимость указателей поворота на мотоциклах ни у кого теперь не вызывает сомнения. Мотороллеры «Турист» и В-150М уже снабжаются указателями. В этом году они появятся на новых ИЖах. а также на мотоцикле Восход 2. Владельцам же машин прежних выпусков приходится устанавливать эти приборы самостоятельно. Промышленность только начала выпускать нужное оборудование в комплекте, поэтому мотолюбители используют автомобильные или самодельные приборы. В помощь им журнал неоднократно помещал различные материалы. Так, о переделке 12-вольтового автомобильного реле-прерывателя рассказывалось в ноябрьском, об изготовлении электронного реле — в майском номерах за 1970 год, а некоторые сведения об указателях поворота были опубликованы о июльском номере за...

Читать далее >>

Оборудование мастерской в гараже

Домашняя мастерская     Почти все мотоциклисты самостоятельно ремонтируют свои машины. Понятно, почему: сеть мастерских по ремонту мотоциклов невелика, а основная масса их, примерно 70—80%, находится в сельской местности. Автор утверждает, что оборудование мастерской в гараже — в основном дело вкуса. Вполне согласны с ним, если только вкус будет не таким, какой представил нам на своем рисунке наш постоянный автор Э. Коноп. Мотоцикл — машина сложная, для его ремонта нужны и немалые знания, и слесарные навыки, и, конечно, соответствующий инструмент. Вот о нем и рассказывает сегодня опытный мотоциклист В. СЕКРЕТОВ. Приступая к ремонту, нельзя полагаться лишь на заводской комплект инструмента, прикладываемый к каждому мотоциклу. Он предназначен для оказания первой помощи — устранения простейших неисправностей в дороге. Бывалый мотоциклист обязательно дополнит и его. Чем? Давайте посмотрим. Наиболее частая дорожная неисправность — прокол шин...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha TT-R 110 E 2012 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Bob 107 2020 фото Мотоцикл Yamaha RAY 115 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 250 R 2012 фото
Мотоцикл Yamaha TY 250 1975 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 X 2010 фото Мотоцикл Triumph Tiger 955i 2006 фото Мотоцикл Ducati Monster 1200S 2014 фото