Сравнение мотоциклов:
SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 против KTM 250 EXC Enduro 1997

SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 в сравнении с KTM 250 EXC Enduro 1997 по характеристикам: rear rim, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 250 EXC Enduro это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 17лс., а Orbit II 50 Naked / 50 TS это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.4лс. KTM 250 EXC Enduro 1997 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Двигатель
Single cylinder, 4-stroke, SOHC
Liquid cooled, two stroke, Single cylinder
Объём двигателя
49.4 cc / 3.0 cub in.
249
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
66.4 x 72 mm
Макс. Мощность
2.5 kW / 3.4 hp @ 6000 rpm
17 hp @ 7400 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.4
17
Макс.мощность на об/мин.
6000
7400
Степень Сжатия
1.0 L / 2.1 US pints
нет данных
Макс. Крутящий Момент
4.1 Nm / 0.42 kgf-m / 3.02 ft/lbs @ 5000 rpm
нет данных
Макс. момент, Нм.
4.1
нет данных
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
нет данных
Макс. Мощность, кВт
нет данных
12
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Electric & kick
нет данных
Система зажигания
CDI
нет данных
Питание двигателя
Electronic
нет данных
Система смазки
Dry sump
нет данных
Система выхлопа
Single
нет данных
Свечи Зажигания
BR8HSA
нет данных

Трансмиссия: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и KTM 250 EXC Enduro 1997

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
CVT
нет данных
Главная передача
Belt
нет данных
Сцепление
Centrifugal
нет данных

Размеры и масса: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Емкость Топливного Бака
5.2 L / 1.4 US gal
9 Litres
Высота Сиденья
740 mm / 29.1 in.
нет данных
Сухой Вес
нет данных
112 kg
Размеры
1325 mm / 52.2 in.
нет данных
Мокрый вес
110 kg / 243 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Задний Тормоз
Drum, 110 mm
Single disc
Передние Тормоза
Hydraulic disc, 190 mm
Single disc
Задняя Шина
130/70-12
140/80 -18
Передняя Шина
120/70-12
90/90 -21
Задняя подвеска
Twin sided swing arm
Fully adjustable White Power, 240mm wheel travel
Передняя Подвеска
Telescopic fork
43mm Upside down forks and shock. 125mm wheel travel
Рама
Steel, monocuna split steel tube
нет данных

Динамические характеристики: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Максимальная Скорость
Matt Black, Red, White, Orange
нет данных

Прочие характеристики: SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS 2014 и KTM 250 EXC Enduro 1997

Rear Rim
0.11 L / 0.23 US pints
нет данных
Год
2014
1997-98
Модель
SYM Orbit II 50 Naked / 50 TS
KTM 250 EX/C Enduro
Cooling system
Air cooled, forced
нет данных
Wheels
Aluminium
нет данных
Аккумулятор
12V 6 Ah
нет данных
Fuel system
Carburetor (CV)
нет данных
Bore and Stroke
39 mm / 41.4 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Обустройство гаража

Ваш гараж     Для настоящего автолюбителя гараж (если посчастливилось его приобрести или построить) — второй дом. Но чтобы полнее использовать возможности, им предоставляемые, его надо правильно оборудовать. Об этом на примере стандартного помещения 6,5X3,4X2,5 м рассказывает кандидат технических наук Э. САЙБЕЛЬ из Подмосковья. Прежде чем приступить к работам по оборудованию гаража, необходимо полнее определить его функциональное назначение, которое не должно ограничиваться только обслуживанием автомобиля, его укрытием и хранением запчастей, хотя это и главное. На представленном рисунке изображен интерьер моего гаража. Надо сказать, что за предыдущие 10 лет эксплуатации архитектурно-планировочные и конструктивные решения претерпели значительные изменения, прежде чем приняли этот вид, но суть осталась прежней. Предложенное здесь оформление интерьера предусматривает устройство верстака, различных шкафов, антресолей и стеллажей для хранения крупногабаритных, средних и мелк...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Силовая передача

Изучающим мотоцикл Мы говорили о мотоциклах вообще, о двигателях. А теперь подошли к очередному, очень существенному вопросу: каким образом двигатель воздействует на ведущее колесо и заставляет мотоцикл двигаться?Совершенно очевидно, что прямая связь двигатель — колесо невозможна: слишком велика разница в диапазоне рабочих чисел оборотов коленчатого вала и колеса. Значит, должны существовать посредники — устройства, связывающие двигатель и колесо какой-то особой, изменяющейся связью, которая обеспечивала бы их плавное соединение и разъединение во время работы двигателя, а также изменяла бы величину передаточного отношения между ними.Система таких устройств есть. Она получила общее наименование «силовая передача», которое объединяет переднюю и заднюю передачи, а также сцепление и коробку перемены передач. Задача нашей сегодняшней беседы — рассмотреть все эти звенья. Причем мы увидим, что в таком «полном комплекте» они встречаются не всегда ...

Читать далее >>

Свечи зажигания. Холодные, горячие - отличия

Искровые свечи Редакция получает письма читателей с вопросами о свечах зажигания. Наиболее часто спрашивают, какие свечи можно поставить на тот или иной двигатель и чем руководствоваться при этом, что означает маркировка на свечах.Отвечают работники НИИавтоприборов инженеры А. Минеев и Б. Басс.Искровые зажигательные свечи, как отечественные, так и зарубежные, имеют разные присоединительные размеры. Основными из них (рис. 1) являются наружный диаметр ( d ) резьбы на ввертной части корпуса, ее шаг ( t ), длина ( L ) ввертной части корпуса и размер ( S ) шестигранника под ключ.Рис. 1. Присоединительные размеры свечи. В СССР приняты следующие величины присоединительных размеров: Размер Номинальный диаметр резьбы ( d ) на ввертной части корпуса свечи, мм   14 18 t (мм) L (мм) S (мм) 1,25 11 или 19 22 1,5 12 24

Читать далее >>

ИЖ Юпитер-3 регулировка для достижения полной мощности

Выполните регулировку  «Мотоцикл «ИЖ — Юпитер-3» прошел уже более 5000 км, но полной мощности, как я могу судить по Другим таким же машинам, не выдает. Какие могут быть причины?» — спрашивает К. Усольцев из Магнитогорска.Если обкатка мотоцикла была проведена правильно, то есть в соответствии с инструкцией, и заметных дефектов двигатель не имеет, вероятно, удастся повысить его мощность, выполнив следующие работы.Выверните свечу и осмотрите. Если на ней много нагара, значит, в цилиндр поступает слишком богатая смесь, и нагар отложился также в камере сгорания и в выпускных каналах. Снимите цилиндр и удалите нагар с его головки, днища поршня и выпускных каналов. По отпечаткам на прокладке цилиндра проверьте, полностью ли совпадают контуры перепускных каналов картера и цилиндра и не перекрывает ли их прокладка. При необходимости подгоните каналы и прокладку.Проверьте и, если надо, установите одинаковое опережение зажигания в обоих цилиндрах (2,6...

Читать далее >>

Энергоснабжение Явы

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna SM 125S 2005 фото Мотоцикл Triumph T 100R Daytona 1967 фото Мотоцикл Honda CBR 600RR 2005 фото Мотоцикл Harley Davidson Softail Fat Boy 114 2018 фото
Мотоцикл Yamaha SR 400 2016 фото Мотоцикл Triumph Daytona 955i 2000 фото Мотоцикл Moto Guzzi Stelvio 2024 фото Мотоцикл Suzuki RM 125 1992 фото