Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 против Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 в сравнении с Ducati Multistrada 1000 DS 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Multistrada 1000 DS это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 92лс., а Bonneville T1 20 Black это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 80лс. Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 - байк средней стоимости, при этом Ducati Multistrada 1000 DS 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Двигатель
crank, SOHC
Air cooled, four stroke, 90Ltwin cylinder, DOHC, desmodromic 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu in
992
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.6 x 80 mm
94 x 71.5 mm
Макс. Мощность
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
67.7 KW 92 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
92
Макс.мощность на об/мин.
6550
8000
Степень Сжатия
Liquid cooled
Fuel Injection, 45 mm throttle body
Макс. Крутящий Момент
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
87.5 Nm 9.4 Kg-m @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
105
87.5
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
5750
Макс. Мощность, кВт
нет данных
67
Зажигание / Стартер
нет данных
Marelli electronic / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Triumph Bonneville T120 Black
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6-Speed
нет данных
Главная передача
Chain, X-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Емкость Топливного Бака
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
нет данных
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
850 mm
Сухой Вес
нет данных
196 kg
Размеры
1445 mm / 56.9 in
нет данных
Колея
105.2 mm / 4.1 in
нет данных
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
20 Litres (6.5L)

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/70-17
180/55 ZR17
Передняя Шина
100/90-18
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Progressive linkage with fully adjustable hlins monoshock; hydraulic remote preload control. Single-sided aluminium swingarm, 141mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Kayaba 41 mm forks
hlins 43 mm upside-down fully adjustable fork with TiN surface treatment, 165mm wheel travel.
Рама
Dual tubular steel cradle
Tubular steel trellis
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Старт на Милю
нет данных
12.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
214.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
20.5 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T1 20 Black 2016 и Ducati Multistrada 1000 DS 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
604044 руб.
286159 руб.
Год
2016
2005-06
Модель
нет данных
Ducati Multistrada 1000S DS
Dry Weight
224 kg / 494 lbs
нет данных
Wheels Front
2.75 x 18, 32 spokes
нет данных
Wheels Rear
4.25 x 17, 32 spokes
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Симсон (ГДР) МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплением( Simson MOFA SL 1 )

Simson MOFA SL 1 Годы выпуска: 1970 - 1971 Выпущено: 60.200 штук Большая часть двухколесных машин с 50-кубовыми двигателями — теперь уже не мопеды, как было еще несколько лет назад, а полноправные мотоциклы мощностью 5—6 л. с. с четырьмя-пятью передачами и солидной подвеской. Но вместе с тем они приобрели больший вес. усложнилось их обслуживание; при поломке двигателя невозможно продолжать движение. Учитывая это, народное предприятие Симсон (ГДР) подготовило новый мопед Симсон МОФА СЛ 1, сконструированный на «велосипедной» основе.  Рис. Мопед Симсон МОФА СЛ 1 с автоматическим сцеплениемСцепление, расположенное на цапфе коленчатого вала, — автоматическое (центробежное). поэтому управление двигателем и передачей осуществляется только ручкой газа и рычагом, блокирующим сцепление при пуске. Передняя передача — клиноременная. Большой шкив ее вращается на валу каретки на шарикоподшипниках. Вторичная передача — цепная. В педальном приводе приме...

Читать далее >>

Мотороллер Муравей ТГА-200К

Работяга Муравей Грузовые мотороллеры тульский машиностроительный завод имени Рябикова выпускает уже много лет. Последние годы с конвейера сходит «Муравей» ТГА—200К, унифицированный с базовым «Туристом—М». Сейчас «Муравей» стал поступать в продажу для индивидуального пользования (цена 775 рублей), и, естественно, интерес к нему возрос. Садоводу, владельцу приусадебного участка, дачнику, да и многим жителям сельских районов «Муравей» может стать верным помощником «по хозяйству». Так выглядит «Муравей». По габаритам он почти такой же, как мотоцикл с коляской, и может перевозить 250 кг груза. В отличие от модификации ТГА-200Ф с кузовом «фургон», у ТГА — 200К открытая грузовая платформа. У машины металлический кузов в виде платформы с откидным задним бортом, довольно вместительный: его длина — 1250 мм, а ширина — 1130 мм. Для сравнения: размеры «грузового п...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>
Мотоцикл Benelli TNT 1130  2004 фото Мотоцикл Harley Davidson XL 883L Sportster Superlow 2016 фото Мотоцикл BMW R 100RS 1988 фото Мотоцикл Aprilia RXV 550i 2009 фото
Мотоцикл Moto Guzzi California 1100 Valvole Idrauliche 2002 фото Мотоцикл Yamaha XVS 1300 V Star Deluxe SE 2015 фото Мотоцикл Horex VR6 Classic 2014 фото Мотоцикл Aprilia RSV 1000 Mille R Factory 2010 фото