Сравнение мотоциклов:
Triumph Bonneville T1 20 2016 против BMW F 800GS Adventure 2017

Triumph Bonneville T1 20 2016 в сравнении с BMW F 800GS Adventure 2017 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то F 800GS Adventure это изредка продающийся в России мотоцикл, а Bonneville T1 20 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Bonneville T1 20 2016 - байк средней стоимости, при этом BMW F 800GS Adventure 2017 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Bonneville T1 20 2016 и BMW F 800GS Adventure 2017

Двигатель
crank, SOHC
Four stroke, parallel twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1198 cc / 73.1 cu in
798 cc / 47.7 cub. in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
97.6 x 80 mm
82 x 75.8 mm
Макс. Мощность
59 kW / 80 hp @ 6550 rpm
62.5 kW / 85 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
80
85
Макс.мощность на об/мин.
6550
7500
Степень Сжатия
Liquid cooled
Liquid cooled
Макс. Крутящий Момент
105 Nm / 10.7 kgf-m / 77.4 ft-lbs @ 3100 rpm
80 Nm / 8.2 kgf-m / 59 lb/ft @ 5750 rpm
Макс. момент, Нм.
105
80
Макс. крутящий момент на об/мин.
3100
5750
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Digital CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
Electronic intake injection, ∅45mm throttle bodies
Система смазки
Wet sump
Dry sump
Engine management system
Triumph Bonneville T120
нет данных

Трансмиссия: Triumph Bonneville T1 20 2016 и BMW F 800GS Adventure 2017

КПП
6-Speed
6 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Multiplate- plate in oil bath
Передаточные Числа
нет данных
1st 2.46 / 2nd 1.75 / 3rd 1.38 / 4th 1.17 / 5th 1.04 / 6th 0.96

Размеры и масса: Triumph Bonneville T1 20 2016 и BMW F 800GS Adventure 2017

Емкость Топливного Бака
14.4 L / 3.8 US gal / 3.2 Imp gal
24 Litres / 6.3 US gal.
Высота Сиденья
785 mm / 30.9 in
890 mm / 860 mm / 35 in. / 33.9 in.
Размеры
1445 mm / 56.9 in
Height 1450 mm / 57.1 in (excl. mirrors)
Мокрый вес
нет данных
229 kg / 505 lbs
Колея
105.2 mm / 4.1 in
117 mm / 4.6 in.

Ходовая часть и тормоза: Triumph Bonneville T1 20 2016 и BMW F 800GS Adventure 2017

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, 2 piston floating Nissen caliper, ABS
Single ∅265mm disc, 2 piston caliper, ABS
Передние Тормоза
2 x 310 mm Discs, 2 piston floating Nissen calipers, ABS
2 x ∅300mm discs, 4 piston calipers, ABS
Задняя Шина
150/70-17
150/70 - 17 69V
Передняя Шина
100/90-18
90/90 - 21 54V
Задняя подвеска
Kayaba twin shocks with adjustable preload
Double strut swing arm aluminium coast in one piece
Передняя Подвеска
Kayaba 41 mm forks
43mm Marzocchi upside down forks
Рама
Dual tubular steel cradle
нет данных
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
230 mm / 9.1 in.
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
215 mm / 8.5 in.

Динамические характеристики: Triumph Bonneville T1 20 2016 и BMW F 800GS Adventure 2017

Средний расход (км./литр.)
нет данных
12.5 sec

Прочие характеристики: Triumph Bonneville T1 20 2016 и BMW F 800GS Adventure 2017

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
565309 руб.
667416 руб.
Год
2016
2017
Модель
нет данных
BMW F 800GS Adventure
Dry Weight
224 kg / 494 lbs
214 kg / 472 lbs
Rake
нет данных
26
Wheels
нет данных
spoke
Final Drive Ratio
нет данных
Tubular frame in steal partly carrying the engine
Wheel base
нет данных
1577 mm / 62.1 in
Wheels Front
2.75 x 18, 32 spokes
нет данных
Wheels Rear
4.25 x 17, 32 spokes
нет данных
Rim Front
нет данных
2.15 x 21"
Rim Rear
нет данных
4.25 x 17"
Fork Angle
нет данных
64

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок

Особенности эксплуатации и способы устранения неполадок   Венгерский мотоцикл «Паннония» можно встретить на многих наших шоссе и дорогах. В своих письмах в редакцию водители просят рассказать об особенностях эксплуатации этого мотоцикла и способах устранения неполадок. Советы тем, кто ездит на «Паннониях», дает инженер Ю. Торгов. Топливо и масло. Двигатель мотоцикла «Паннония» имеет степень сжатия 7,2 и рассчитан на применение бензина Б-70, А-72, А-74. Если же использовать бензин А-66, то легко возникает детонация, двигатель теряет мощность, перегревается и быстро изнашивается. Правильно составленная топливная смесь избавит мотоциклиста от многих неприятностей. На хорошо обкатанном мотоцикле (после 5000 км пробега) при температуре окружающего воздуха до 25 градусов тепла следует соблюдать пропорцию бензина и масла 25: 1. При меньшем пробеге или более высокой температуре содержание масла следует увеличить (20:1). Из отечественных сортов масел дл...

Читать далее >>

Мотороллер Тула-200

Тула будет   Мототакси разновидность мотороллера В 1958—1959 годах в нашем журнале был напечатан ряд заметок и писем владельцев мотороллера «Тула», в которых наряду с достоинствами новой машины отмечались ее существенные недостатки. Редакция обратилась на завод-изготовитель с просьбой сообщить, как учитываются критические замечания потребителей, что предпринимается для улучшения эксплуатационных качеств мотороллера, какие изменения вносятся в его конструкцию. Публикуемая статья главного конструктора Тульского завода А. Потоцкого частично отвечает на эти вопросы. Два с половиной года прошло с тех пор, как на улицах городов и дорогах нашей страны появился мотороллер Т-200. Как и любая конструкция, он, естественно, нуждается в усовершенствовании, пути которого выявляются, в основном, в процессе его эксплуатации. Коллектив Тульского завода работает над улучшением мотороллера. Большую помощь конструкторам оказывают замечания и предложения владельцев машин, в частно...

Читать далее >>

Мотороллер Турист. Ремонт коробки передач мотороллера Турист

Наиболее часто встречающиеся неисправности Коробка передач мотороллера «Турист» — весьма надежный, испытанный узел, поэтому она сохранилась в неизменном виде с первых моделей «Тулы». Неисправности, которые возникают в ней, вызваны, как правило, либо естественным износом деталей в процессе эксплуатации, либо несвоевременной регулировкой механизма переключения.Прежде чем рассмотреть их, вспомним, как устроена и работает коробка.Она включает два вала — первичный 1 (рис. 1) и вторичный 9, четыре пары шестерен — по числу передач и механизм переключения. Рис. 1. Коробка передач мотороллера «Турист»: 1 — первичный вал; 2, 7, 8 — шариковые подшипники; 3 — шестерня первой передачи; 4 — шестерня второй передачи; 5 — подвижная шестерня третьей передачи; 6 — шестерня четвертой передачи; 9 — вторичный вал; 10 — шестерня четвертой передачи; 11 — шестерня третьей передачи; 12 — ...

Читать далее >>

Мотороллер Тулица. Испытания

Из Тулы в Тулу - 7200 км Кольцевой маршрут протяженностью 7 200 километров прошла группа испытателей тульского машиностроительного завода на серийных мотороллерах «Тулица». На заключительном тысячекилометровом этапе к ней присоединился наш корреспондент О. ЯРЕМЕНКО. Его впечатления о новых тульский машинах мы предлагаем читателям. На всем маршруте колонна мотороллеров выдерживала высокую среднюю скорость. Двадцать лет назад я сменил мотоцикл на автомобиль. Тогда мне доводилось ездить на двух- и трехколесных машинах разных марок — от слабенького трофейного веломотоцикла (названия «мопед» еще не было) до мощного «Харлея», неплохо знал «ковровцы», ИЖи, ЯВЫ. Так что мне хорошо знакомы ощущения мотоциклистов. А сейчас я удобно, как на стуле, сижу на мотороллере «Тулица» и двигаюсь в сторону Москвы со скоростью 22 м/с: стрелка спидометра, чуть колеблясь, прикрывает цифру «80». Машина катится мягко &m...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100  D 1996 фото Мотоцикл Yamaha XT 1200 Z SUPER TENERE 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 660 R 2013 фото Мотоцикл Honda CTX 700N 2014 фото
Мотоцикл Triumph Street Triple 2013 фото Мотоцикл Yamaha Exciter 150 2015 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2014 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 2013 фото