Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 660 2024 против Yamaha YZF 600R Thundercat 2003

Triumph Daytona 660 2024 в сравнении с Yamaha YZF 600R Thundercat 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: rear rim, front rim, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YZF 600R Thundercat это средней популярности в России мотоцикл, а Daytona 660 это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Daytona 660 2024 - байк относительно дорогой стоимости, при этом Yamaha YZF 600R Thundercat 2003 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha YZF 600R Thundercat 2003

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder , DOHC, 4 valves per cylinder , 240° firing order
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
660 cc / 40.2 cu-in
599
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74.4 x 51.1mm
62 x 49.6 mm
Макс. Мощность
95 hp / 69.8 kW @ 11250 rpm
100 hp 72.9 kW @ 11500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
100
Макс.мощность на об/мин.
11250
11500
Степень Сжатия
12.05:1
36mm Keihin CV Downdraft Carburetors
Макс. Крутящий Момент
69 Nm / 50.9 lb-ft @ 8250 rpm
65.7 Nm @ 9500 rpm
Макс. момент, Нм.
69
65.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
8250
9500
Макс. Мощность, кВт
69.8
72
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital TCI / electric
Стартер
Electric
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with electronic throttle control
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 header system with low single sided stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha YZF 600R Thundercat 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
X-ring chain
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate, slip and assist
нет данных

Размеры и масса: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha YZF 600R Thundercat 2003

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
19 Litres
Высота Сиденья
810 mm / 31.9 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
187 kg
Колесная база
1425 mm / 56.1 in
нет данных
Размеры
Width 736 mm / 28.97 in (incl Handlebars) Height 1145 mm / 45.1 in (excl Mirrors)
нет данных
Мокрый вес
196 kg / 433 lbs
нет данных
Колея
82.3 mm / 3.2 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha YZF 600R Thundercat 2003

Задний Тормоз
Single 220mm disc single-piston sliding caliper
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 310mm floating discs, 4-piston calipers
2x 298mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 - R17
160/60 ZR17
Передняя Шина
120/70 - R17
120/60 ZR17
Задняя подвеска
Showa monoshock RSU, with preload adjustment
Monoshock adjustable preload, bump and rebound.
Передняя Подвеска
41mm Showa upside down Separate Function Forks - Big Piston (SFF-BP)
45mm forks, adjustable preload, bump and rebound.
Рама
Tubular steel perimeter frame, fabricated steel Swingarm
нет данных
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.33 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha YZF 600R Thundercat 2003

Старт на Милю
нет данных
11.1 sec
Максимальная Скорость
нет данных
149 mp/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
42.9 mp/g

Прочие характеристики: Triumph Daytona 660 2024 и Yamaha YZF 600R Thundercat 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
1267666 руб.
172579 руб.
Rear Rim
5.5 x 17
нет данных
Front Rim
3.5 x 17
нет данных
Год
2024
2003
Модель
Triumph Daytona 660
Yamaha YZF 600R Thunder cat
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
23.8°
нет данных
Wheels
5 Spoke cast aluminum
нет данных
Emission
Euro-5
нет данных
Instruments
Multi-function instruments with colour TFT screen
нет данных
ABS System
Standard
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Зимние покрышки для мотоцикла. О подготовке к гонкам на ледяной дорожке

О подготовке к гонкам на ледяной дорожке   Мотогонки по ледяной дорожке стали у нас традиционными соревнованиями. Интерес к ним возрос еще более с тех пор, как в этом виде мотоспорта стало разыгрываться первенство страны. Сегодня много сильных гонщиков по льду имеют «автомотоклубы Москвы, Уфы, Ижевска и других городов. В состоявшихся в этом году международных соревнованиях на кубок «Дружба народов» мы на равных выступали с такими многоопытными спортсменами, как гонщики Швеции и Финляндии, — стран, где подобные состязания проводятся уже десятки лет. Наши первые успехи могли быть еще более значительными, если бы не недочеты и ошибки в подготовке мотоциклов к этим своеобразным и сложным соревнованиям. Известным тормозом в развитии гонок на льду является отсутствие у нас специальных мотоциклов отечественного производства. Необходимость переоборудования для этих целей уже имеющихся в нашем распоряжении машин ставит перед спортсменом много различных вопросов, на...

Читать далее >>

Боковой прицеп к мотоциклу ИЖ. Своими руками

Своими руками     «...Три года, как я увлекся мототуризмом. Это прекрасный вид отдыха. Наша группа в конце лета предполагает совершить путешествие в 8 тысяч километров. Четыре ИЖа мы хотели бы оснастить боковыми прицепами собственного изготовления. Но вот беда: нигде не можем раздобыть чертежи. Не сможет ли редакция «За рулем» помочь нам?» Это письмо прислал А. Викулов с Орловщины. С такой же просьбой обратились к нам многие другие товарищи. О том, как сделать такой прицеп, уже рассказывалось в № 7 журнала за 1959 и № 8 за 1961 год. Однако, идя навстречу пожеланиям читателей, мы возвращаемся к этой теме и публикуем статью инженера В. Лылова, являющуюся ответом на многочисленные вопросы, полученные редакцией. Боковой прицеп состоит из рамы, кузова и колеса с подвеской.   Рис. 1. Рама бокового прицепа: 1 — шаровой зажим; 2 — фланец; 3 — растяжка; 4 — шаровой зажим; 5 — растяжка; 6 — болт в виде вилки; 7 — ...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Регулировка КПП мотоцикла Восход 3М

Регулировка коробки Восхода   Редакция журнала, как и ковровский завод, получает много писем, в которых читатели — владельцы мотоциклов «Восход» интересуются вопросами, связанными с обслуживанием и ремонтом наиболее сложных узлов этих машин. Предлагаем их вниманию материал о коробке передач, подготовленный заместителем главного конструктора завода Г. МАРИНИНЫМ.На протяжении всего времени эксплуатации в агрегатах мотоцикла происходят изменения, связанные с естественным износом деталей. Многолетний анализ отказов, специальные исследования и испытания показывают, что долговечность мотоцикла зависит прежде всего от правильности эксплуатации и выполнения рекомендаций по техническому обслуживанию и ремонту, изложенных в инструкции. Одна из первых работ, которую приходится выполнять после солидного пробега, — регулировка или ремонт коробки передач. Сигналом для этого служит появление рывков при езде на любой из четырех передач. Неисправность объясняется малой площ...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R 2012 фото Мотоцикл Triumph T 120 650 Bonneville 1968 фото Мотоцикл Suzuki Boulevard M90 2015 фото Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2011 фото
Мотоцикл Yamaha VMX V-Max 17 2013 фото Мотоцикл Harley Davidson FLHTCU Ultra Classic Electra Glide 2013 фото Мотоцикл Brough Superior SS100 Lawrence 2023 фото Мотоцикл Triumph Street Triple 765RS 2017 фото