Сравнение мотоциклов:
Triumph Daytona 675 2014 против Kawasaki ZX-6R Ninja 2003

Triumph Daytona 675 2014 в сравнении с Kawasaki ZX-6R Ninja 2003 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то ZX-6R Ninja это средней популярности в России мотоцикл, а Daytona 675 это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой средней стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Daytona 675 2014 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2003

Двигатель
Four stroke, in-line 3-cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
675 cc / 41.2 cu in
636
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 49.6 mm
68.9 x 43.8 mm
Макс. Мощность
94 kW / 126 hp @ 12500rpm
125 hp 91.1 kW @ 13000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
126
125
Макс.мощность на об/мин.
12500
13000
Степень Сжатия
Wet sump
нет данных
Макс. Крутящий Момент
74 Nm / 7.5 kgf-m / 55 ft/lb @ 11900rpm
67 Nm 6.8 kg-m @ 11000 rpm
Макс. момент, Нм.
74
67
Макс. крутящий момент на об/мин.
11900
11000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
91
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital - inductive type
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with forced air induction and SAI
нет данных
Система смазки
нет данных
Wet sump
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1 system with valve in secondary and under engine silencer
нет данных
Свечи Зажигания
нет данных
NGK, CR 9 E

Трансмиссия: Triumph Daytona 675 2014 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2003

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
Chain
X-Ring Chain
Сцепление
Wet, multi-plate, slipper
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Daytona 675 2014 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2003

Емкость Топливного Бака
17.5 Litres / 4.6 US US gals / 3.8 Imp gal
18 Litres
Высота Сиденья
820 mm / 32.3 in
820 mm
Сухой Вес
нет данных
161 kg
Колесная база
1375 mm / 54.1in
1400 mm / 54.7 in.
Размеры
Length 2045 mm / 80.4 in Width (handlebars) 695 mm / 27.3 in Height without mirrors 1112 mm / 43.7 in
Length 2085 mm Width 715 mm Height 1110 mm
Мокрый вес
184 kg / 406 lbs
нет данных
Колея
87.2 mm
нет данных
объем масла
3.6 Litres / 1.0 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Daytona 675 2014 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2003

Задний Тормоз
Single 220 mm disc, 1 piston caliper
Single 220 mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 308 mm Discs, 4 piston calipers
2x 280mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
180/55 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/65 ZR17
Задняя подвеска
KYB monoshock with piggy back reservoir adjustable for preload, rebound and high/low speed compression damping
Bottom-Link Uni-Trak with gas-charged shock, stepless rebound and compression damping, spring preload adjustability and top-out springs
Передняя Подвеска
KYB 41mm upside down forks with adjustable preload, rebound and high/low speed compression damping,
41 mm inverted fork with adjustable preload, stepless rebound and compression damping and top-out springs
Рама
Running Gear and Displays, Aluminium beam twin spar. Rear - 2 piece high pressure die cast, swingarm braced, twin-sided, aluminium alloy with adjustable pivot position
Perimeter, pressed-aluminium
Ширина Переднего Колеса
110 mm / 4.9 in
119 mm
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
132 mm

Динамические характеристики: Triumph Daytona 675 2014 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2003

Старт на Милю
нет данных
10.9 sec
Максимальная Скорость
нет данных
268.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
17.3 sec

Прочие характеристики: Triumph Daytona 675 2014 и Kawasaki ZX-6R Ninja 2003

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
434815 руб.
384441 руб.
Год
201 4
2003
Модель
Triumph Daytona 675
Kawasaki ZX-6R (ZX 636)
Dry Weight
167 kg / 368 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid-cooled
нет данных
Rake
22.9
нет данных
Rake / Trail
нет данных
25 / 4.2 in.
Motor Oil
нет данных
Synthetic, 10W/40
Rear Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 5.5in
нет данных
Front Wheels
Cast aluminium alloy 5-spoke 17 x 3.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Устранение пробуксовки сцепления на мотороллере Турист

Сцепление работает нормально На мотороллере «Турист» иногда не удается регулировкой устранить пробуксовывание сцепления. Я нашел надежное решение. Взял еще один ведомый и один ведущий диски (допустимо использованные) и уменьшил толщину всех ведущих до 2,3 мм (можно сделать это «ручную на наждачном круге, используя его боковые поверхности). Общая толщина пакета дисков увеличивается незначительно, и они вполне размещаются в барабанах, не перегружая трос привода сцепления. Для увеличения трения между дисками поверхность ведомых полезно сделать шероховатой крупной шкуркой, а на ведущих — нанести лучевые риски через 10—15 мм. Вот уже несколько тысяч километров сцепление не только не буксует, но даже ни разу не потребовало регулировки.А. ДОРОШЕНКО322611, Днепропетровская область,г. Днепродзержинск,ул. Ленинградская., 106, кв. 4  1980N10P32

Читать далее >>

С чего начать. Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ?

Как распаковать ? Как собрать ? Что делать на первых километрах пути ? Каждый год обзаводятся новыми двухколесными машинами сотни тысяч бывалых, менее опытных и совсем еще зеленых мотоциклистов. Для каждого из них такая покупка — событие, а для тех, кто делает ее впервые» — еще и масса новых, незнакомых забот. Как распаковать? Как собрать? Что делать на первых километрах пути? Многие вопросы, безусловно, относятся к магазинам, ибо в соответствии с действующими ныне правилами продажи населению мотоциклов, мотороллеров, мопедов, мотовелосипедов, велосипедов и другой мотовелотехники покупатель должен получить распакованную, вымытую, вычищенную и укомплектованную машину в полностью исправном состоянии. В правилах так и сказано: «Запрещается выпускать в продажу недоброкачественные, некомплектные или загрязненные товары, без инструкций, паспортов или гарантийных талонов и не прошедшие предпродажной подготовки».К сожалению, на практике часто бывает не так, ч...

Читать далее >>

Чем смазывать узлы мотоцикла. Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины

Какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины Владельцы мотоциклов, особенно прежних выпусков, часто спрашивают, какими смазками можно пользоваться при обслуживании машины, если те, что указаны в инструкции, ныне не производятся или в данный момент их не удалось приобрести. Слово опытному мотоциклисту В. СЕКРЕТОВУ из г. Коврова Владимирской области.Вероятно, сегодня нет необходимости доказывать мотолюбителям, даже молодым, что своевременная смазка узлов трения — необходимое условие их безотказной и долговечной работы, поскольку она снижает сопротивление скольжению и качению деталей, их износ. Сколько прослужат, например, подшипники колес без смазки? Чтобы выяснить это, ни один мотоциклист не станет проводить эксперимент, потому что знает: считанные километры.Наилучшей смазкой для подшипников является минеральное масло. Но его применение возможно лишь в герметичных узлах, где невелики потери из-за утечки. Для узлов трения, которые трудно загерметизировать, обычно...

Читать далее >>

Восход 3М 01

Модернизированная версия мотоцикла Восход 3МНет надобности лишний раз напоминать, насколько велика в нашей стране потребность в современных мотоциклах. Мотолюбители с надеждой ловят каждое сообщение о новых разработках, моделях, конструирующихся и готовящихся к производству.В ковровском производственном объединении «Завод им. В. А. Дегтярева» в конце 1989 года была выпущена первая промышленная партия мотоциклов «Восход—3М-01». Как видно из названия, это модернизация известной модели «Восход—3М». Она обладает более высокими эксплуатационными качествами, надежностью, долговечностью и предназначена для деловых поездок, туризма по дорогам с различным покрытием.Конструкция новой модели претерпела ряд изменений. Установлен более мощный модернизированный двигатель, отличающийся цилиндром с пятиканальной продувкой и одним выпускным окном (у модели «Восход—3М» их два). Лепестковый клапан на впуске снизил расход топлива до 4,2 л/1...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Thunder bird 1600 2013 фото Мотоцикл Yamaha AEROX 50 R NAKED 2013 фото Мотоцикл Honda XL 80 S 1984 фото Мотоцикл Yamaha XT 225 Serow 1994 фото
Мотоцикл Honda CB 125F 2015 фото Мотоцикл Ghezzi Brain Furia Titanium 200 фото Мотоцикл Indian Chief Blackhawk 2010 фото Мотоцикл Honda ATC 250 R 1983 фото