Сравнение мотоциклов:
Triumph Rocket X 2015 против Triumph Rocket III Touring 2010

Triumph Rocket X 2015 в сравнении с Rocket III Touring 2010 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Rocket III Touring это изредка продающийся в России мотоцикл, а Rocket X это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Rocket III Touring 2010 отличается тем, что является мотоциклом выше средней цены .

Двигатель: Triumph Rocket X 2015 и Triumph Rocket III Touring 2010

Двигатель
Four stroke, 3-cylinder, DOHC
Liquid cooled, four stroke, longitudinal three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
2294 cc / 140 cub in
2294
Диаметр цилиндра х Ход поршня
101.6 x 94.3 mm
101.6 x 94.3 mm
Макс. Мощность
110.3 kW / 148 hp @ 5750 rpm
140 hp @ 5750 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
148
140
Макс.мощность на об/мин.
5750
5750
Степень Сжатия
Multipoint sequential electronic fuel injection with twin butterflies and progressive linkage on primary butterflies
Multipoint sequential electronic fuel injection
Макс. Крутящий Момент
221 Nm / 22.5 kgf-m / 163 ft-lb @ 2750 rpm
200 Nm 147ft.lbf @ 2500 rpm
Макс. момент, Нм.
221
200
Макс. крутящий момент на об/мин.
2750
2500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
102
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital inductive type via electronic engine management / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital inductive type via electronic engine management
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Triumph Rocket X Limited Edition
нет данных

Трансмиссия: Triumph Rocket X 2015 и Triumph Rocket III Touring 2010

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / shaft
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Shaft
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
Wet, multi-plate

Размеры и масса: Triumph Rocket X 2015 и Triumph Rocket III Touring 2010

Емкость Топливного Бака
24 Litres / 6.3 US gal / 5.3 Imp gal
22.3 Litres
Высота Сиденья
750 mm / 29.5 in
736 mm
Сухой Вес
нет данных
362 kg
Колесная база
1695 mm / 66.7in
нет данных
Размеры
Height 1165 mm / 45.8 in
нет данных
Мокрый вес
367 kg / 809 lbs
нет данных
Колея
148 mm / 5.8 in
нет данных
объем масла
5.9 L / 1.6 US gal / 1.3 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Rocket X 2015 и Triumph Rocket III Touring 2010

Задний Тормоз
Single 316 mm disc, Brembo 2 piston floating caliper, ABS
Single 316mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm floating discs, Nissin 4-piston fixed caliper, ABS
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
240/50 R16
180/70 -R16
Передняя Шина
150/80 R17
150/80 -R16
Задняя подвеска
KYB black spring twin shocks with 5 position adjustable preload
Kayaba chromed spring twin chocks with 5-way preload, 105mm wheel travel.
Передняя Подвеска
KYB 43mm upside down forks
43mm Kayaba forks. 120mm wheel travel
Рама
Tubular steel, twin spine swingarm Twin-sided, steel (houses drive shaft)
Tubular steal twin spring
Ширина Переднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
105 mm / 4.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Triumph Rocket X 2015 и Triumph Rocket III Touring 2010

Год
2015
2010-11
Модель
нет данных
Triumph Rocket III Touring
Dry Weight
334 kg / 740 lbs
нет данных
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Rake
3 2
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 15W/50
нет данных
Production
500 units
нет данных
Wheels Front
Cast aluminium alloy 5 spoke, 17 x 3.5in
нет данных
Wheels Rear
Cast aluminium alloy 5 spoke, 16 x 7.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Рига 11, Рига 16

Рижские мопеды образца 1976-1977  С октября прошлого года рижский мотозавод «Саркана Звайгзне» вместо легкого мопеда «Рига — 7» начал выпускать новую модель — «Рига — 11», а с начала нынешнего — взамен мопеда «Рига — 12» — «Ригу — 16». Многолетний опыт эксплуатации предыдущих моделей, особенно в сельской местности, выявил необходимость усовершенствовать ряд узлов и деталей. Модернизация их позволила заметно повысить такие важные качества машин, как надежность, безопасность движения и удобство эксплуатации. Одновременно удалось придать им более привлекательный внешний вид. Рассмотрим основные конструктивные новшества. Рига—11Рама хребтового типа представляет собой прочную центральную трубу, к которой приварены элементы крепления передней вилки, двигателя, труб задней подвески и других деталей. От прежней рамы ее отличает большая жесткость и долговечность. В связи с ...

Читать далее >>

Амперметр для контроля генератора переменного тока на тяжелых мотоциклах Урал и Днепр последних выпусков

 На тяжелых мотоциклах «Урал» и «Днепр» последних выпусков запрещается эксплуатировать генератор переменного тока без нагрузки во избежание его повреждения. А это может случиться при обрыве или отсоединении проводов от потребителей или при выходе из строя батареи. Контрольная лампа, сигнализирующая о работе генератора, не дает полного представления о состоянии батареи На моем мотоцикле для этих целей служит автомобильный амперметр, который я подключил, как показано на схеме. Отклонение его стрелки в сторону знака «минус» говорит о разряде батареи, в сторону «плюс» — о ее заряде. Схема включения амперметра: 1 — батарея аккумуляторов; 2 — амперметр; 3— генератор; 4 — центральный переключатель. Г. СКОРОХОДОВ 686051, Магаданская область, Теньковсний район, пос. Ветреный 1978N01P38

Читать далее >>

Латка на поршне, или ответ мстителю

Было дело, я навьючил на свою 638 с коляской столько груза, что мотоцикла не было видно, и отправился в дальнюю дорогу. Мотоцикл терпел это издевательство довольно долго, но месть пришла неотвратимо: машина замерла. Когда снял головки цилиндров, в правом поршне увидел маленькое аккуратное отверстие. До человеческого жилья было так далеко, что даже помышлять о том, чтобы докатить до него мотоцикл, не имело смысла. Ответ мстителю был достойным. Я аккуратно расковырял отверстие до такого размера, чтобы в него вошел болт М8. Подложил под головку болта и под гайку шайбы так, как это показано на рисунке, и затянул этот "бутерброд". Подтолкнув мотоцикл с горки, я завел его и, представьте себе, благополучно добрался до цели путешествия. Мотоцикл, видимо, сообразил, что со мною ссориться - себе дороже, и рабо-тал так хорошо, что я потом еще полгода ездил с леченым поршнем.

Читать далее >>

Установка электронного блока системы зажигания Электроника на мотоцикл Днепр МТ-10

  Электронный блок системы зажигания «Электроника», предназначенный для автомобилей, с успехом работает на мотоцикле «Днепр» МТ—10, имеющем 12-вольтовое электрооборудование. Из подобных приборов он самый дешевый, малогабаритный, имеет розетку и выполняет роль противоугонного устройства. Я установил его в багажном отделении коляски и подсоединил следующим образом. Клеммный наконечник № 7 — ц выводу «ЛК» реле-регулятора, что увеличило вторичное напряжение при пуске двигателя, а наконечник № 9 — к «массе». Четыре провода, собранные в пучок, подключил (см. рисунок). Конденсатор отсоединил. Двигатель легко пускается даже зимой, контакты прерывателя практически не изнашиваются, и зазор между ними не требует регулировки. В. ДОНЕЦКраснодарский край, аул Хатукай   Подсоединение кабеля блока: 1— кабель;2— провод от замка зажигания ( + 12 В);3— катушка зажигания Б204; 4 — прерыватель.В кружках &...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4. Первая тысяча километров

Юпитер четвертого поколения  Коллектив производственного объединения «Ижмаш» завершил десятую пятилетку двойной трудовой победой: введен в строй новый механосборочный корпус, где освоено производство мотоциклов «ИЖ-Юпитер—4».«Юпитер—4» отличает удачное сочетание лучших решений, проверенных как на его предыдущих моделях, так и на «Планете-спорт».ДВИГАТЕЛЬ подвергся дальнейшей модернизации. Благодаря улучшению наполнения, изменению конструкции продувочных каналов его максимальная мощность увеличена с 25 до 28 л. с., а крутящий момент — с 3,23 до 3,58 кгс.м. В связи с этим в СЦЕПЛЕНИЕ введена дополнительная пара дисков.РАМА также взаимозаменяема с прежними моделями «Юпитера». Изменения коснулись лишь крепления бензобака, где для уменьшения вибраций применены резиновые амортизаторы. Форма бака стала более современной, по-новому выглядит и заводская эмблема.В ХОДОВОЙ ЧАСТИ благодаря модернизации передней...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha YZ 250 F 2013 фото Мотоцикл Yamaha XT 600 1984 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki Z 750LTD 1980 фото
Мотоцикл Honda ST 1300 Pan European 2012 фото Мотоцикл Honda GTR 150 2018 фото Мотоцикл GASGAS TXT 300 PRO 2013 фото Мотоцикл Yamaha FZ-09 2014 фото