Сравнение мотоциклов:
Triumph Scrambler 400X 2024 против SYM Wolf SB 250Ni 2014

Triumph Scrambler 400X 2024 в сравнении с SYM Wolf SB 250Ni 2014 по характеристикам: inner leg curve, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то Wolf SB 250Ni это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем небольшой мощности 25лс., а Scrambler 400X это не продающийся в России мотоцикл. SYM Wolf SB 250Ni 2014 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph Scrambler 400X 2024 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Двигатель
Four stroke, DOHC, single cylinder, 4 valves
Single, 4-stroke, 4-valve, SOHC
Объём двигателя
398 cc / 24.3 cu-in
249 cc / 15.2 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
89.0 x 64.0mm
нет данных
Макс. Мощность
29.4 kW / 40hp @ 8000 rpm
18.4 kW / 25.0 hp @ 7500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
нет данных
25
Макс.мощность на об/мин.
нет данных
7500
Степень Сжатия
12.1:1
1.8 L / 3.8 US pints
Макс. Крутящий Момент
38 Nm / 28 ft-lbs @ 6500 rpm
23.1 Nm / 2.36 kgf-m / 17.04 ft/lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
23.1
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
Electric
Питание двигателя
Bosch ride-by-wire EFI
CDI
Система выхлопа
нет данных
Single, stainless steel silencer
Свечи Зажигания
нет данных
NGK CR8E

Трансмиссия: Triumph Scrambler 400X 2024 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

КПП
6-Speed
6-speed manual
Главная передача
X-ring chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate with assist and slip functions
Wet disc
Передаточные Числа
нет данных
Diamond type, steel

Размеры и масса: Triumph Scrambler 400X 2024 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Емкость Топливного Бака
13 Litres / 3.43 US gal
14 L / 3.7 US gal
Высота Сиденья
835 mm / 32.9 in
790 mm / 31.1 in.
Колесная база
1418 mm / 55.8 in
нет данных
Размеры
Length: 2117 mm / 83.3 in Width: 825 mm / 32.5 in Height: 1190 mm / 46.8 in
1320 mm / 52.0 in.
Мокрый вес
179 kg / 394.6 lbs
173 kg / 381 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
150 mm / 5.9 in.
Колея
108 mm / 4.25 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Scrambler 400X 2024 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Задний Тормоз
Single 230 mm disc with floating caliper
Single disc, 222 mm
Передние Тормоза
Single 320 mm fixed disc with radially mounted 4-piston caliper
Single disc, 288 mm
Задняя Шина
1450/80 x R17
140/70-17
Передняя Шина
100/970 x R19
110/70-17
Задняя подвеска
Gas monoshock RSU with external reservoir and pre-load adjustment.
Monoshock
Передняя Подвеска
43mm Showa Big Piston, non-adjustable inverted fork
Telescopic fork
Рама
Hybrid spine/perimeter, tubular steel, bolt-on rear subframe
нет данных
Ширина Переднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
150 mm / 5.9 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Scrambler 400X 2024 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Максимальная Скорость
нет данных
28

Прочие характеристики: Triumph Scrambler 400X 2024 и SYM Wolf SB 250Ni 2014

Inner Leg Curve
нет данных
White, Black, Blue, Red, Matt grey, Yellow
Год
2024
2014
Модель
Triumph Scrambler 400X
SYM Wolf SB 250Ni
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Rake
23.2°
нет данных
Wheels
нет данных
Aluminium alloy
Аккумулятор
нет данных
12V, 10Ah
ABS
Bosch dual channel
нет данных
Average Consumption
нет данных
2.3 L/100 km / 96 US mpg
Emission
Euro 5
нет данных
Wheels Front
19 x 2.5 in with 10-spoke cast aluminium alloy rims
нет данных
Wheels Rear
17 x 3.5 in with 10-spoke cast aluminium alloy rims
нет данных
Instruments
Analogue speedometer with integrated multi-function LCD screen
нет данных
Swingarm
Twin-sided, cast aluminium alloy
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Износ и смазка

Подвижное в подвижном Нет контакта — нет износа Чистота — залог долговечности Маслом механизм не испортишь Одинаковы, да не совсемКогда мы приобретаем сверкающую хромированными и лакированными деталями новую машину, тщательно обкатываем ее на первых тысячах километров и наслаждаемся затем мягкой и мощной работой двигателя, то кажется, что мотоцикл всегда будет новым. Однако проходит время, и через 20—40 тысяч километров пробега (в зависимости от класса машины, стиля езды и других факторов) двигатель начинает издавать неприятные стуки, его мощность падает, в подвесках дают о себе знать люфты, которые заставляют водителя на плохих дорогах сжимать с удвоенной силой руль, прыгающий из стороны в сторону. Очевидно, прошла пора буйной молодости и спокойной зрелости вашего механического коня. Приближается старость. Какие же необратимые изменения, происшедшие в механизмах мотоцикла, так отличают его от той великолепной, восхищавшей своего владельца машины, какой она была ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход - идет на смену мотоцикла Ковровец

В 1966 году   Новый советский мотоцикл «Восход» (см. фото) прошел государственные испытания и подготовлен к производству. Эта модель придет на смену получившему широкое признание мотоциклу Ковровец. Рабочий объем двигателя остался по-прежнему 175 см3, но зато мощность возросла до 10 л. с., а максимальная скорость мотоцикла — до 90 км/час.Мотоцикл «Восход» выглядит элегантнее своих предшественников. Топливный бак новой формы, багажник, ветровой и грязевые щитки, зеркало обратного вида — все это сделает машину удобной в эксплуатации. Лучше и ее, окраска. Изменения конструкции направлены на повышение эксплуатационных качеств и надежности отдельных узлов мотоцикла. Применение новых технологических методов повлияло на повышение усталостной прочности и долговечности деталей.На новом мотоцикле нашла применение дополнительная регулировка коробки передач. Усовершенствованный механизм переключения передач обеспечивает стабильное их включение. Более надежн...

Читать далее >>

Проверьте головку и патрубок. После ремонта двигателя на ИЖ Юпитер из-под головки цилиндра просачиваются газы

Проверьте головку и патрубок  Я знаю, некоторые владельцы мотоциклов «ИЖ-Юпитер» отмечают, что после ремонта двигателя из-под головки цилиндра просачиваются газы и в результате падает мощность. Жалоба справедливая. Между головкой и цилиндром не предусмотрена уплотняющая прокладка, поэтому у их стыковочных плоскостей должны быть плотно прилегающие поверхности. По разным причинам (неравномерная затяжка головки, неаккуратное обращение и др.) это условие нарушается, и тогда происходит прорыв газов по стыку.  Чтобы восстановить герметичность соединения, следует притереть поверхности. Для этого требуется несложное приспособление. показанное на рисунке. Оно обеспечивает центрирование головки (на цилиндре нет соответствующего буртика).Приспособление сделано из двух деревянных планок, собранных крестом. Оно плотно вставляется в цилиндр так. что верхняя закругленная часть выступает на 7 мм. На плоскость цилиндра наносим притирочную пасту (абразивный порошок, разве...

Читать далее >>

Советы по устранению неисправностей мотоциклов Ява

Тем, кто ездит на мотоциклах Ява     В редакцию приходит множество писем от владельцев мотоцикла Ява. Они просят советов по устранению неисправностей, появляющихся в процессе эксплуатации. Редакция обратилась к специалистам и публикует их ответы на эти вопросы. Рассказывает механик московской мастерской гарантийного ремонта мотоциклов Ява и Чезет В. Т. БОЙКО.   О неисправностях механизма сцепления, коробки передач и кик-стертера Механизм сцепления. Если правильно отрегулированное сцепление включается не плавно, а рывками, то для установления дефекта необходимо сцепление разобрать. Прежде всего снимают левую крышку. Педаль переключения перед этим демонтировать не нужно: ее следует установить в положение для переключения передач, а не в положение пуска двигателя. Педаль снимают вместе с крышкой и валом переключения (осторожно, чтобы не потерять отжимную крышку вала). Перед снятием крышки сливают масло из картера коробки передач или кладут мотоцикл на правый бок, предварите...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SRX 600 1986 фото Мотоцикл BMW R 1150R 2003 фото Мотоцикл Honda XR 250 1979 фото Мотоцикл Kawasaki GT 750 1984 фото
Мотоцикл Yamaha X-Max 125 2014 фото Мотоцикл Beta RR 525 Enduro 2005 фото Мотоцикл Honda VTR 1000 RC51 SP2 2006 фото Мотоцикл Honda NSR 250R 1991 фото