Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint 900 1995 против Triumph Tiger 800XC 2014

Triumph Sprint 900 1995 в сравнении с Tiger 800XC 2014 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tiger 800XC это очень редкий в России мотоцикл, а Sprint 900 это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 800XC 2014 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1995-96
201 4

Модель

Triumph Sprint 900
нет данных

Cooling system

нет данных
Liquid cooled

Rake

нет данных
23.9

Front Wheel

нет данных
2.50 x 21" Cast aluminium rim, 36 spoke

Rear Wheel

нет данных
4.25 x 17" Cast aluminium rim, 32 spoke

Front Tyre Pressure

2.5 bar
нет данных

Rear Tyre Pressure

2.9 bar
нет данных

Двигатель

Liquid cooled, four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.

Объём двигателя

885
799 cc / 48.7 cu-in

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 65 mm
74 x 61.9 mm

Макс. Мощность

99 hp @ 9500 rpm (rear tyre 93.4 hp @ 9200 rpm )
69.1 kW / 93.9 hp @ 9300 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

99
93.9

Макс.мощность на об/мин.

9500
9300

Степень Сжатия

3 x 36mm flat side Mikuni CV
Wet sump

Макс. Крутящий Момент

8.0 kg-m @ 6500 rpm
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7850 rpm

Макс. момент, Нм.

78.5
79

Макс. крутящий момент на об/мин.

6500
7850

Макс. Мощность, кВт

72
нет данных

Зажигание / Стартер

Digital - Inductive type / electric
нет данных

Стартер

нет данных
Electric

Система зажигания

нет данных
Digital CDI

Питание двигателя

нет данных
Multipoint sequential electronic fuel injection

Система выхлопа

нет данных
Stainless Steel, 3 into 1, high-level exhaust

Engine management system

нет данных
Triumph Tiger 800 XC

Свечи Зажигания

NGK, DPR8EA-9
нет данных

КПП / Привод колеса

6 Speed / chain
нет данных

КПП

нет данных
6 Speed

Главная передача

нет данных
Chain

Сцепление

Wet, cable operated
Wet, multi-plate

Емкость Топливного Бака

25 Litres
18.9 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal

Высота Сиденья

нет данных
810 mm -830 mm / 31.9"- 32.7" adjustable

Колесная база

нет данных
1530 mm / 60.2"

Размеры

нет данных
Length 2215 mm / 87.1" Width 795 mm / 31.3" Height 1350 mm / 53.1"

Мокрый вес

нет данных
214.5 kg / 473 lbs

Колея

нет данных
92.4mm / 3.6"

Сухой Вес / Мокрый вес

215 kg / 239 kg
нет данных

Задний Тормоз

Single 255mm disc, 2 piston caliper
Single 255mm disc, Nissin single-piston floating caliber (Switchable ABS available)

Передние Тормоза

2 x 310mm discs 4 piston calipers
2 x 308mm floating discs, Nissin 2-piston floating caliber (Switchable ABS available), Nissin front brake master cylinder, 14mm diameter

Задняя Шина

130/70 ZR18
150/70 ZR17

Передняя Шина

120/60 ZR17
90/90 ZR21

Задняя подвеска

Tri-link single shock, adjustable for rebound damping and spring preload
Showa monoshock with remote oil reservoir, hydraulically adjustable preload, rebound damping adjustment

Передняя Подвеска

43mm telescopic forks.
Showa 45mm upside down forks

Рама

нет данных
Tubular steel trellis frame, twin-sided swingarm

Ширина Переднего Колеса

нет данных
220 mm / 8.7 "

Ширина Заднего Колеса

нет данных
215 mm / 8.5"

Старт на Милю

11.3 sec / 186.3 km/h
нет данных

Максимальная Скорость

226 km/h
нет данных

Средний расход (км./литр.)

16.4 km/lit
12.2 sec

Торможение 60 - 0 / 100 - 0

13.3 m / 39.4 m
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Верховина 7

  С апреля нынешнего года львовский мотозавод начал выпуск нового мопеда «Верховина—7». Он представляет собой дальнейшее развитие модели «Верховина—6» («За рулем», 1977 №11) завоевавшей большую популярность среди молодежи.Из нововведений следует прежде всего отметить двигатель Ш—62. В отличие от Ш—58 у него бесконтактная электронная система зажигания, более мощный (45 Вт) генератор модели 26.3701 и усовершенствованный карбюратор. Как и Ш—58. он не имеет встроенного педального привода, а оснащен кик-стартером. Внешне двигатель Ш—62 отличается от предшественника боковыми крышками измененной формы. О том, что у него бесконтактная система зажигания, можно судить по хорошо заметному под бензобаком высоковольтному трансформатору.Мощность и число оборотов двигателя не изменились, передаточное же число задней (главной) цепной передачи увеличено, благодаря чему максимальная скорость снижена с 50 до 40 км/ч.Машина ...

Читать далее >>

Как лучше сохранить цепь. Увеличение срока службы цепной передачи

Как лучше сохранить цепьПочти у всех современных мотоциклов крутящий момент от двигателя на заднее колесо передает цепь. Популярная некогда карданная передача из-за сложности, большого веса и дорогостоящего производства сохраняется ныне только на тяжелых мотоциклах с противолежащими цилиндрами двигателя- Там она удобно компонуется, благодаря тому что коленчатый вал лежит в продольной плоскости машины, как и кардан, что обеспечивает удобную их связь.Есть у цепи один существенный недостаток — по долговечности она намного уступает карданной передаче, а внимания требует больше. Особенно сильно цепь изнашивается на мотоциклах, где она не защищена от грязи, воды и пыли. В этом убедились многие владельцы «ИЖ—Планеты-спорт», на которой по объективным причинам, как и у ряда других машин, цепная главная передача выполнена открытой.Многочисленные исследования, проведенные различными фирмами, показали, что, если мотоцикл предназначен не только для автострад, цепная передача...

Читать далее >>

Тула. 5.951 - Тульский вездеход. Взгляд потребителей и конструкторов

Тульский вездеход    О разработке специального мотоцикла повышенной проходимости ТМЗ—5.951 «Тула» читатели уже могли узнать из журнала (1985, № 7 и 11). Сделав пробную партию машин для накопления опыта эксплуатации, тульский машиностроительный завод имени В. М. Рябикова приступил теперь к их серийному выпуску. В нынешнем году намечено сделать пять тысяч мотоциклов. Мы хотим ознакомить с этой моделью, принципиально новой и по конструкции и по методу подготовки к производству, тоже не совсем обычным способом, предоставив слово конструктору — одному из ее создателей, потребителям и сопроводив все редакционным комментарием. ВЗГЛЯД КОНСТРУКТОРА Завод имени В. М. Рябикова многие годы выпускал мотороллеры. Хороший спрос на грузовую модель «Муравей» лишний раз доказал, что сегодня ключи к устойчивому сбыту нашей мотоциклетной техники — в руках сельских покупателей. Это побудило заняться разработкой машины, предназначенной прежде всего для езд...

Читать далее >>

Кроссовый Восход 250 СКУ-3

Образца 1976 г.   Пневмогидравлическая передняя вилка заряжается сжатым газом через вентиль (справа). Одинаковое давление в ее перьях поддерживается благодаря соединительной трубке. Сжатый газ обеспечивает более выгодные характеристики подвески, чем пружины.  Веерное расположение ребер головки создает условия для равномерного охлаждения. Тщательно подобранные конфигурация и объем выпускной трубы обеспечивают выигрыш в мощности. Цилиндр прикреплен к картеру четырьмя короткими шпильками, а головка к цилиндру — пятью. Необходимое во время работы натяжение цепи создается резиновым подпружиненным роликом. Рядом с ним видна алюминиевая реактивная тяга тормоза заднего колеса.  Кронштейн для крепления двигателя может поворачиваться на оси задней вилки. Маятниковая вилка упирается в пружинно-гидравлический амортизатор, соединенный с головкой рамы. Ведомая звездочка, свободно сидящая на ступице колеса, передает усилие через пружины. Первый дорож...

Читать далее >>

Защита свечей на мотоцикле ИЖ

Защита свечи При езде на мотоцикле по мокрой дороге с большой скоростью вода от переднего колеса попадает под колпачок провода высокого напряжения, и тогда исчезает искра на свече — двигатель останавливается. Защита свечи на мотоцикле ИЖ: 1 — колпачок провода высокого напряжения; 2 — изолятор свечи: 3 — шайба из резины толщиной 1 мм. Однажды в дождь из-за «того я потерял очень много времени, пробуя разные варианты защиты свечей. Самым простым и абсолютно надежным оказался способ, существо которого ясно из рисунка. Резиновая шайба 3. плотно надевающаяся на изолятор свечи и входящая внутрь колпачка, ие пропускает воду, даже когда вы моете мотоцикл из Шланга.А. ДАГАЕВ60311, Г. Горький, ул. Белинского, 35, ив. 1 1974N07P38

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha CYGNUS 100  L 2012 фото Мотоцикл Kawasaki ZZ-R 1100 D 1996 фото Мотоцикл Laverda OR 600 Atlas 1989 фото Мотоцикл Stels 300 Benelli 2014 фото
Мотоцикл Gilera 300 Extra 1964 фото Мотоцикл Ducati 750Fl Santamonica 1988 фото Мотоцикл Honda XR 125L 2007 фото Мотоцикл Moto Guzzi Nevada 750ie Classic 2004 фото