Сравнение мотоциклов:
Triumph Sprint GT Special Edition 2015 против Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Triumph Sprint GT Special Edition 2015 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XL 1000V Varadero / ABS это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 94лс., а Sprint GT Special Edition это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 128лс. Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Фотография мотоцикла Triumph Sprint GT Special Edition 2015 Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Triumph Sprint GT Special Edition 2015

Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель: Triumph Sprint GT Special Edition 2015 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
F our stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cub in
996 cc / 78 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
96 kW / 128 hp @ 9200 rpm
94 hp / 69 kW @ 8000 rpm (86.1 hp @ 8000 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
128
94
Макс.мощность на об/мин.
9200
8000
Степень Сжатия
нет данных
PGM-FI electronic fuel injection. 42mm Throttle Bore
Макс. Крутящий Момент
108 Nm / 11.0 kgf-m / 80 ft-lb @ 6300 rpm
99 Nm / 73.0 ft.lbs @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
108
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
6300
6000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Engine management system
Triumph Sprint GT Special Edition
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, CR9EK
нет данных

Трансмиссия: Triumph Sprint GT Special Edition 2015 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

КПП
6 Speed
5 Speed
Главная передача
Chain, X-ring
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiplate with coil springs
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Triumph Sprint GT Special Edition 2015 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal / 4.4 Imp gal
25 Litres / 8.6 US gal
Высота Сиденья
815 mm / 32.1 in
838 mm / 33.0 in
Колесная база
1537 mm / 60.5 in
1560 mm / 61.4 in
Размеры
Length 2260 mm / 88.9 in Width 760 mm / 29.9 in (with handlebars) Height 1295 mm / 51.0 in (without mirrors)
Width 930 mm / 36.6 in
Мокрый вес
268 kg / 590 lbs
269 kg / 593 lbs - ABS 277 kg / 610 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
185 mm / 7.2 in
Колея
нет данных
110 mm / 4.3 in
объем масла
3.5 L / 0.9 US gal / 0.8 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Sprint GT Special Edition 2015 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston sliding caliper. ABS
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Floating discs, Nissin 4 piston calipers. ABS
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
180/55-ZR17
150/70 R17
Передняя Шина
120/70-ZR17
110/80 R19
Задняя подвеска
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload and rebound damping
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable
Передняя Подвеска
Showa 43mm cartridge forks with dual rate springs and adjustable preload,
43mm telescopic fork
Рама
Aluminium beam perimeter, swingarm single-sided, aluminium alloy with eccentric chain adjuster
Steel, twin spar
Ширина Переднего Колеса
127 mm / 5.0 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Sprint GT Special Edition 2015 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Старт на Милю
нет данных
11.8 sec / 177 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
201.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
Phantom black, Pacific blue, Red
16.4 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Sprint GT Special Edition 2015 и Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008

Год
2015
2008-09
Модель
нет данных
Honda XL 1000V Varadero / ABS
Dry Weight
239 kg / 527 lbs
235 kg / 518 lbs - ABS 241 kg / 531 lbs
Cooling system
Liquid cooled
Liquid cooled
Front Wheel
Cast aluminium alloy, 5-spoke, 17 x 3.5 in
нет данных
Engine Oil
Synthetic, 10W/40 Synthetic
нет данных
Rake/trail
84 mm / 3.3 in
нет данных
Rear Wheels
Cast aluminium alloy, 5-spoke, 17 x 5.5 in
нет данных
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла Kawasaki Z 1000 2009
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Kawasaki Z 1000 2009
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла Suzuki SV 1000 2007
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Suzuki SV 1000 2007
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла Moto Morini Sport 1200 2009
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Moto Morini Sport 1200 2009
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла BMW F 800R 2017
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против BMW F 800R 2017
Фотография мотоцикла Triumph Sprint GT Special Edition 2015 Фотография мотоцикла BMW F 800S 2010
Сравнение Triumph Sprint GT Special Edition 2015 против BMW F 800S 2010
Фотография мотоцикла Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 Фотография мотоцикла Suzuki GSF 1200S Bandit 2004
Сравнение Honda XL 1000V Varadero / ABS 2008 против Suzuki GSF 1200S Bandit 2004

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

На мотоцикле в горах

Маршруты мотоциклетных путешествий нередко пролегают по горным дорогам, а значит нелишне поговорить о специфике езды в этих необычных условиях. Горные дороги, нередко предъявляющие довольно жесткие требования к водителю, — отличная школа езды, но они совсем не подходящее место для «учебы на ошибках», последствия которых бывают самыми грустными. Поэтому, если вы впервые пробуете свои силы на серпантинах, постарайтесь, чтобы рядом с вами был более опытный мотоциклист, умеющий когда надо помочь, показать. Что же отличает горную трассу от обычной? Конечно, и здесь встречаются прямые многополосные участки, не представляющие сложностей даже для тех, кому лишь вчера вручили водительские права. Но таких дорог пока мало, и лицо Кавказа, а тем бо^ее Памира определяют не они. Горные дороги, как правило, изобилуют поворотами, крутыми подъемами и спусками с узкой проезжей частью — по одной полосе для каждого направления и узкими обочинами (иногда их вообще может не быть). ...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5

Пятый старт Юпитера  С конвейера объединения «Ижмаш» начали сходить новые мотоциклы «ИЖ-Юпитер—5» и «ИЖ-Юпитер—5К» (их индексы по отраслевой нормали — ИЖ—6.113 и ИЖ—6.114). При разработке этих мотоциклов конструкторы стремились максимально учесть замечания и пожелания, высказанные владельцами «юпитеров» четвертого поколения. Они касались главным образом электрооборудования, экономичности, приспособляемости двигателя к изменению условий движения. «ИЖ-Юпитер—5» получил двигатель с более «тяговитой» характеристикой и улучшенное электрооборудование. У «Юпитера—5» — основательно модернизированный двигатель. Подбором наивыгоднейших фаз газораспределения, улучшением продувки цилиндра повышены тягово-динамические качества машины. Отраднее всего, что возрос так называемый коэффициент приспособляемости, который характеризует способность двигателя сохр...

Читать далее >>

Рекомендации владельцам тяжелых мотоциклов

Я делаю так ...   Автор предлагаемого материала — инженер С. НАУМОВ из г. Ирбита, опытный мототурист, неоднократно участвовавший в дальних и сложных испытательных и туристских походах на мотоциклах «Урал». Его рекомендации, подсказавшее и проверенные опытом, без сомнения, пригодятся всем владельцам тяжелых мотоциклов. А может быть и не только им. Для удобства изложения я разделил свои предложения по темам. И начну с электрооборудования. Чтобы облегчить установку двух последовательно соединенных аккумуляторных батарей ЗМТ-6, нужно от старой мотоциклетной камеры отрезать кольцо шириной 30 мм и надеть сразу на две банки. А лучше — два таких кольца, расположив их в верхней и нижней части банок.   Рис. 1. Соединение клемм двух батарей пластиной, установка резиновое кольца шириной 30 мм.  Советую соединить клеммы « +» одной батареи и «—» другой пластиной из нержавеющей стали или луженой меди (рис. 1), а выводы, с которых ...

Читать далее >>