Сравнение мотоциклов:
Triumph T 100R Daytona 1967 против Suzuki DR-Z 400SM 2013

Triumph T 100R Daytona 1967 в сравнении с Suzuki DR-Z 400SM 2013 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. мощность, квт, зажигание / стартер, стартер.

Если кратко, то DR-Z 400SM это средней популярности в России мотоцикл, а T 100R Daytona это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Suzuki DR-Z 400SM 2013 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Triumph T 100R Daytona 1967 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Двигатель
Four stroke, twin cylinder, OHV, 2 valves per cylinder
Liquid cooled, four stroke, single cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
490 cc / 29.9 in
398
Диаметр цилиндра х Ход поршня
69 x 65.5 mm
90 x 62.6 mm.
Макс. Мощность
29.2 kW / 40 hp @ 7200 rpm
40 hp 29.2 kW @ 8500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
40
40
Макс.мощность на об/мин.
7200
8500
Степень Сжатия
Air cooled
Mikuni BSR36
Макс. Мощность, кВт
нет данных
29
Зажигание / Стартер
нет данных
Digital CDI / electric
Стартер
Kick
нет данных
Engine management system
Triumph Daytona T100R
нет данных

Трансмиссия: Triumph T 100R Daytona 1967 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
4-Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных

Размеры и масса: Triumph T 100R Daytona 1967 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Емкость Топливного Бака
13.5 L / 3.6 US gal / 3.0 Imp gal
10 Litres
Сухой Вес
нет данных
137 kg
Колесная база
1360 mm / 53.6 in
нет данных
Мокрый вес
175 kg / 386 lbs
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph T 100R Daytona 1967 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Задний Тормоз
Drum, internal expanding
Single 220mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, internal expanding
Single 250mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00-18
140/70-17
Передняя Шина
3.25-19
120/70-17
Задняя подвеска
Twin Shocks, coil springs
Link-type, fully-adjustable spring preload, adjustable compression and rebound damping
Передняя Подвеска
telescopic forks
Inverted telescopic, oil-damped, adjustable compression and rebound damping

Динамические характеристики: Triumph T 100R Daytona 1967 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Старт на Милю
нет данных
15.0 sec
Максимальная Скорость
нет данных
145.2 km / h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.2 km/lit

Прочие характеристики: Triumph T 100R Daytona 1967 и Suzuki DR-Z 400SM 2013

Год
1967 - 74
2013
Модель
нет данных
Suzuki DR-Z 400SM

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Лодка-коляска. Мотоцикл с коляской лодкой

Для охотников и лыболовов     Наверное, среди мотолюбителей немало людей, увлекающихся охотой или рыбной ловлей, или, скажем, наоборот: среди охотников и рыболовов — владельцев двух- и трехколесного транспорта. Сочетание это удобно с чисто практической точки зрения. Мотоцикл доставляет своего хозяина до леса или водоема, а дальше он идет пешком или плывет на лодке. А нельзя ли для плавания по воде приспособить мотоцикл? Оригинальную попытку решить такую задачу предприняли конструкторы Киевского мотоциклетного завода. На верхнем фото вы видите серийный мотоцикл К-750 производства КМЗ. Он отличается от обычного лишь формой и видом коляски. У нее легко убирающийся ветровой щиток и обтекаемые формы, но без привычного выреза справа, а сзади находится выступ, напоминающий киль шлюпки. Нажим рычага, расположенного на раме коляски справа от водителя, — и лодочка легко отделяется от шасси, превращаясь в одноместный челнок. А вот он уже плавно покачивается на волнах (фото в...

Читать далее >>

Из опыта эксплуатации мотороллера Тула Т-200

Из опыта эксплуатации Т-200     Более трех лет езжу я на мотороллере Т-200. Пробег его уже превышает 20 тыс. км. Мне пришлось внести некоторые изменения в конструкцию, оборудовать машину дополнительными приспособлениями, что улучшило ее эксплуатационные качества. Думается, что мой опыт может пригодиться другим владельцам мотороллеров, поэтому хочу поделиться им на страницах журнала.   Улучшение проходимости Тулы В одном из номеров журнала «За рулем» была помещена заметка о приспособлении для противоскольжения мотоцикла. Оно очень просто: на переднее колесо вдоль шины надевается цепь, а затем камера накачивается воздухом до нормального его давления. Я усовершенствовал это приспособление и применил его для мотороллера.   Рис. 1. Цепь для заднего колеса  На переднее и на заднее колеса надеваются по две цепи. Для переднего колеса применяется цепь без шипов, а для заднего — с шипами (рис. 1), чтобы устранить не только боковое, но и продольное ско...

Читать далее >>

Верховина-3

Так мы назвали новый мопед, выпуск которого начался в нынешнем году на нашем львовском мотозаводе. «» (МП-048) отличается от предшественников (МП-043 и МП-046) прежде всего более современным внешним видом. У нее колеса меньшего диаметра и изменены формы деталей, определяющих силуэт машины. Надеемся, понравится владельцам более удобная посадка водителя, позволяющая без утомления проехать большое расстояние. Рама открытого (хребтового) типа, составляющая основу машины, сварена из стальных труб прямоугольного сечения размером 40X28 мм с толщиной стенки 2 мм. Это позволило увеличить ее прочность и снизить вес. Для повышения плавности хода и устойчивости мопеда значительно изменены передняя и задняя вилки. Толчки, возникающие при наезде переднего колеса на препятствие, воспринимаются предварительно поджатыми на 30 мм пружинами. Они расположены внутри перьев телескопической вилки. Чтобы при ходе отбоя ее штоки не ударялись о направляющие, между ними установлена специальная пружин...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 3М Турист

Восход для туристов   На заводе в городе Коврове начат выпуск мотоцикла «Восход—3М-турист». Разработанный на базе универсальной модели «Восход—3М» («За рулем», 1984, № 3), он предназначен в первую очередь для тех, кто любит путешествовать.Впервые в своей практике завод подготовил машину с расчетом на специфические интересы определенного круга покупателей. Чтобы создать мотоцикл и-стам лучшие условия для многодневных поездок, в конструкции сделаны некоторые изменения, разработана дополнительная экипировка машины.На «Восходе—ЗМ-турист» установлен руль спортивного типа, усиленный перемычкой, которая придает ему более высокую жесткость, а значит и надежность в сложных дорожных условиях. Руль имеет широкий диапазон регулировки: каждый водитель может установить его в положение, которое обеспечивает удобную посадку, и благодаря этому будет меньше уставать. Новый «Восход» оборудован также дугами безопасности, дв...

Читать далее >>

Причины неисправностей коробки передач ИЖ Планета и Юпитер

 На всех ижевских мотоциклах — одноцилиндровых «планетах» и двухцилиндровых «юпитерах» стоят коробки передач одинакового устройства, но различающиеся механизмом переключения и передаточными числами.На выпускаемых ныне моделях ИЖ-П3, ИЖ-ПС, ИЖ-Ю4 используют унифицированные шестерни (см. таблицу), которые можно установить и на прежние модели — ИЖ—49. ИЖ—56, ИЖ-П, ИЖ-П2, но только вместе с первичным валом, барабанами сцепления и вилками переключения от ИЖ-П3.В процессе эксплуатации неисправности в коробке возникают чаще всего от перегрузок, грубого, силового переключения передач, несвоевременной замены масла. Нередки случаи повреждения деталей после домашнего ремонта коробки, когда допускают ошибки при ее сборке и регулировке. Рассмотрим наиболее частые неисправности.Не включаются вторая и третья передачи (первая и четвертая включаются). На «планетах» этот дефект появляется из-за ослабления винтов, крепящих упор механизма пе...

Читать далее >>
Мотоцикл Husqvarna TE 450 2009 фото Мотоцикл Hyosung GT 250 2015 фото Мотоцикл Triumph Tiger 1200 Explorer 2013 фото Мотоцикл Husqvarna WR 125 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото
Мотоцикл KTM 198 Track 2012 фото Мотоцикл Husqvarna SMQ 450 Concept 2009 фото Мотоцикл Kawasaki ZX-R 400R 1994 фото Мотоцикл Yamaha XJR 1300 2012 фото