Сравнение мотоциклов:
Triumph Thunderbird 6T 1954 против Yamaha DT 360 A 1974

Triumph Thunderbird 6T 1954 в сравнении с Yamaha DT 360 A 1974 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то DT 360 A это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 30лс., а Thunderbird 6T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем схожей мощности 34лс. Yamaha DT 360 A 1974 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Год

1954 - 62
1974

Модель

нет данных
Yamaha DT 360A

Dry Weight

179 kg / 395 lbs
нет данных

Cooling system

Air cooled
нет данных

Front Wheel

3.25 x 19
нет данных

Rear Wheel

3.50 x 19
нет данных

Gear Ratios

Brazed lug
нет данных

Двигатель

Four stroke, vertical twin, OHV
Air cooled, two stroke, single cylinder,

Объём двигателя

649 cc / 40.0 cu in
351

Диаметр цилиндра х Ход поршня

71 x 82 mm
1X 30mm Mikuni

Макс. Мощность

25 kW / 34 hp @ 6500 rpm
30 hp @ 6000 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

34
30

Макс.мощность на об/мин.

6500
6000

Степень Сжатия

Two-into-two
нет данных

Макс. Крутящий Момент

нет данных
3.6 kg-m @ 6500 rpm

Макс. момент, Нм.

нет данных
35.3

Макс. крутящий момент на об/мин.

нет данных
6500

Макс. Мощность, кВт

нет данных
22

Зажигание / Стартер

нет данных
CDI / kick

Стартер

Kick
нет данных

Система зажигания

Lucas RM14
нет данных

Питание двигателя

SU type MC2
нет данных

Engine management system

Triumph 6T Thunderbird
нет данных

КПП / Привод колеса

нет данных
4 Speed / chain

КПП

4-Speed constant mesh
нет данных

Главная передача

Chain, 101 links
нет данных

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Емкость Топливного Бака

13.6 L / 3.6 US gal / 3.0 Imp gal (US), 18 L / 4.8 US gal / 4.0 Imp gal (UK and export)
нет данных

Высота Сиденья

775 mm / 31 in
нет данных

Сухой Вес

нет данных
128 kg

Колесная база

1410 mm / 55.75 in
нет данных

Дорожный Просвет

127 mm / 5.0 in
нет данных

Задний Тормоз

SLS drum, 7 in
Drum

Передние Тормоза

SLS drum, 8 in
Drum

Задняя Шина

нет данных
4.00-18

Передняя Шина

нет данных
3.00-21

Задняя подвеска

Swingarm, 2 Griling dampers
Dual shocks

Передняя Подвеска

Telescopic fork, hydraulic damping
Telescopic forks

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Ява 350. Советы по эксплуатации и обслуживанию

Тем, кто ездит на Явах Советские мотолюбители по достоинству оценили чехословацкие мотоциклы «Ява». Во многих районах страны можно увидеть теперь эти быстроходные красивые машины. При эксплуатации их у владельцев, естественно, возникает немало вопросов. Были они и у нас, когда мы совершали свои первые поездки. Сейчас, имея за плечами многолетний опыт, мы хотели бы дать молодым мотолюбителям некоторые советы по эксплуатации и обслуживанию мотоциклов «Ява-350». Какое топливо и масло предпочтительнее ? Двигатель «Явы» имеет высокую степень сжатия. Это требует применения бензина с октановым числом 70—74. Если мотоцикл заправлять бензином с более низким октановым числом, например 66, то надо соответственно уменьшить степень сжатия, установив под головки цилиндров прокладки диаметром 70X60 мм, высотой 1,5 мм из отожженной красной меди или сплава АМЦа-П. Мощность двигателя при этом несколько снизится, а расход топлива возрастет. Для смазки двигате...

Читать далее >>

Вятка В-150М. Цветная схема электрооборудования мотороллера

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Дизель на мотоцикле. Royal Enfield Bullet 350

Дизель на мотоцикле На автомобилях в качестве серийных двигателей дизели применяются свыше 60 лет. На мотоциклах до сих пор их устанавливали лишь в экспериментальных целях. Из-за малой удельной мощности и большой массы дизели не отвечают требованиям, предъявляемым к силовым установкам современной мотоциклетной техникой. И все же индийский механик Прадип Дани решил рискнуть. На собственном небольшом предприятии он заменяет у индийских мотоциклов Enfield Bullet 350 (Энфильд-350-баллет) обычный карбюраторный 350-кубовый двигатель мощностью 21 л. с. дизелем «Гриве-Ломбардини-520». Этот одноцилиндровый двигатель, предназначенный для насосов, дизель-генераторов и других стационарных установок, имеет воздушное охлаждение и дополнительно оборудован электростартером. Имея рабочий объем 325 см3, он развивает мощность 6,5 л. с./4,8 кВт при 3600 об/мин. Двигатель довольно тяжел — 40 кг, и поэтому масса мотоцикла выросла до 180 кг. Максимальная скорость — 70 км/ч. ...

Читать далее >>

Мотоцикл едет назад. Возможные причины на двухтактном двигателе

Задний ход поневоле Н. Вахтуров из Ульяновской области хочет понять, почему его мотоцикл «Восход» иногда после пуска движется не вперед, а назад. Такое же явление наблюдает на своем ИЖ Планета Н.Петров из Могилева. В отличие от четырехтактного, для двухтактного двигателя с симметричной диаграммой газораспределения совершенно безразлично, в какую сторону будет вращаться его коленчатый вал. Рабочий цикл от этого не меняется, так как газораспределение осуществляется самим поршнем, который во время движения открывает и закрывает окна цилиндра. На некоторых двигателях, чтобы коленчатый вал при пуске вращался в нужном направлении, конструкторы немного смещают ось цилиндра по отношению к оси вала, предупреждая таким образом возможность обратного вращения. Почему же задний ход иногда все-таки появляется? Причина здесь одна — неправильный момент опережения зажигания, а условия, вызывающие его, могут быть различны. Вот главные. 1.Регулируя зажигание, водитель по ошибке установи...

Читать далее >>

Двигатель ИЖ Планета Спорт. Испытания

 В предыдущем номере (февраль 1976) журнала была опубликована статья о редакционных испытаниях нового мотоцикла. В ней упоминалось, что он был принят редакцией в январе минувшего года. А в августе из Ижевска пришло сообщение, что вместо него можно получить на заводе другую машину, уже с раздельной смазкой. Один из авторов этой статьи, Б. ДЕМЧЕНКО отправился на старом мотоцикле в Ижевск, а вернулся оттуда на другом, с раздельной смазкой. Ниже мы публикуем путевые заметки об этой поездке, которая входила в программу редакционных испытаний, и материал инженеров Э. КОНОПА и Л. ОВСИЕВИЧА, основанный на дальнейшей эксплуатации мотоцикла «ИЖ—Планета-спорт». 5августа. От Москвы до Казани 800 километров отличной дороги. Они пройдены без единой задержки. Жара — около 28 градусов. Мотор работает чисто, спокойно. Но на скоростях выше 110 км/час появляется детонация, а при выключении зажигания наблюдаются калильные вспышки. Однако перегрева, потери мощности нет.6ав...

Читать далее >>
Мотоцикл Maico GP 450 1975 фото Мотоцикл Ducati 1199 Panigale SuperLeggera 2014 фото Мотоцикл Yamaha WR 450F 2015 фото Мотоцикл BMW F 650 Funduro 1996 фото
Мотоцикл Husqvarna SMS 125 2012 фото Мотоцикл Kawasaki KDX 450 1980 фото Мотоцикл Yamaha GRIZZLY 450 EPS 2013 фото Мотоцикл Honda XRV 650 Africa Twin Marathon 1988 фото