Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1050 Sport 2013 против Honda CB 1000R 2009

Triumph Tiger 1050 Sport 2013 в сравнении с Honda CB 1000R 2009 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то CB 1000R это средней популярности в России мотоцикл, а Tiger 1050 Sport это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Triumph Tiger 1050 Sport 2013 - байк выше средней цены, при этом Honda CB 1000R 2009 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Honda CB 1000R 2009

Двигатель
Liquid cooled four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4mm
75 x 56.5 mm
Макс. Мощность
123 hp @ 9400 rpm
123.4 hp / 92 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
123
123.4
Макс.мощность на об/мин.
9400
10000
Степень Сжатия
Wet sump
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
77 ft-lb @ 430 rpm
100 Nm / 73.8 ft-lb @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
104.5
100
Макс. крутящий момент на об/мин.
430
8000
Макс. Мощность, кВт
90
нет данных
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Digital
Computer controlled digital transistorized
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
PGM-F1 Electronic fuel injection36mm throttle bodies
Система выхлопа
Stainless Steel 3 into 1, high level brushed stainless steel silencer
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Honda CB 1000R 2009

КПП
6 Speed
6 Speed
Главная передача
X ring chain
Mono-back born coast aluminous
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiplate with coil springs.

Размеры и масса: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Honda CB 1000R 2009

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 gal
17 Litres / 4.5 gal
Высота Сиденья
830mm / 32.7in
828 mm / 32.6 in
Сухой Вес
198 kg
нет данных
Колесная база
1540mm / 60.6in
1445 mm / 56.8 in
Размеры
Height without mirrors 1310mm / 51.5in
нет данных
Мокрый вес
235kg / 517 lb
нет данных
Дорожный Просвет
нет данных
130 mm / 5.1 in
Колея
89.7mm
99.0mm / 3.9 in
объем масла
3.5 Litres / 0.9 US gals
3.6 Litres

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Honda CB 1000R 2009

Задний Тормоз
Single 255mm disc 2 piston caliper
Single 256mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 320mm discs 4 piston caliper
2x 310mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR17
180/50 ZR17
Передняя Шина
120/70 ZR17
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Showa Mono-shock with adjustable preload and rebound damping,
Monoshock with gas charged HMAS damper rebound adjustable
Передняя Подвеска
нет данных
43mm Inverted HMAS cartridge type telescopic forks, with stepless reload, compression and rebound adjustable
Рама
43mm Showa upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping adjustment,
нет данных
Ширина Переднего Колеса
140 mm
120 mm / 4.7 ub
Ширина Заднего Колеса
150 mm
128 mm / 5.0 in

Динамические характеристики: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Honda CB 1000R 2009

Старт на Милю
нет данных
11.3 sec
Средний расход (км./литр.)
нет данных
18.3 km/lit

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1050 Sport 2013 и Honda CB 1000R 2009

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
727500 руб.
604714 руб.
Год
2013
2009
Модель
Triumph Tiger 1050 Sport
Honda CB 1000R
Dry Weight
нет данных
217 kg / 478.4 lbs
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
22.8
нет данных
Front Wheel
нет данных
Hollow-section 4-spoke cast aluminium
Аккумулятор
нет данных
12V/8.6AH
Rear Wheel
нет данных
U-section 4-spoke cast aluminium
Engine Oil
Synthetic, 10W/40
нет данных
Wheel Rear
Cast aluminium alloy 17 x 5.5in
нет данных
Wheel Front
Cast aluminium alloy 17 x 3.5in
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоциклы для села - на конвейер!

Основные требования к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности     В нашей стране с ее необъятными просторами возможности применения мотоциклов огромны. Эти машины получили широкое распространение в городах. Но еще больше их используют в селах. Ведь на мотоциклах можно проехать и там, где не пройдет автомобиль. Они нужны агрономам, зоотехникам, ветеринарам, сельским врачам, почтальонам, в них нуждаются колхозники, рабочие совхозов. Особенно любит эти машины молодежь. Какие основные требования можно предъявить к мотоциклам, специально предназначенным для эксплуатации в сельской местности? Они должны быть легкими, экономичными, простыми по устройству и в обслуживании, иметь хорошую проходимость, достаточную вместимость (2—3 человека) и грузоподъемность 100—150 кг. Этим требованиям лучше всего отвечает мотоцикл повышенной проходимости с коляской. У него есть неоспоримые преимущества перед автомобилем такой же грузоподъемности: он в...

Читать далее >>

Спортивный мотоцикл Саркана Звайгнзе СЗ-50

Саркана Звайгзне   На первенстве СССР прошлого года по шоссейно-кольцевым гонкам в классе 50 см3 выступала команда рижского мотозавода «Саркана Звайгзне» на спортивных мотоциклах СЗ-50. Это было серьезным испытанием для машин и боевым крещением для молодых спортсменов завода.Мотоцикл СЗ-50 — первая спортивная машина, созданная энтузиастами мотоспорта, конструкторами «Саркана Звайгзне». На ней с некоторыми конструктивными доработками применен ряд узлов и деталей мопеда «Рига-1». К оригинальным узлам относятся: трубчатая сварная рама, топливный бак емкостью 10 л, рулевое управление, седло, передний и задний щитки.На базе двухтактного мопедного мотора Ш-50 сделан двигатель с измененной шатунно-поршневой группой и встроенной пятиступенчатой коробкой передач. Сравнительно высокая мощность — 6,8 л. с. достигнута повышением степени сжатия, изменением фаз газораспределения, применением карбюратора К-55 с диаметром диффузора 20 мм и тщательн...

Читать далее >>

Установка электронного зажигания на старые мотоциклы

На бесконтактную систему   В эксплуатации находится немало мотоциклов ковровского и минского заводов, оборудованных традиционной системой зажигания с прерывателем. Между тем на последних моделях этих машин применяются бесконтактные системы, которые проще в эксплуатации, поскольку не требуют ухода, да и по надежности не уступают первым. Установка приборов нового поколения на старые мотоциклы возможна и целесообразна, поскольку не только улучшает запуск, но и обеспечивает более стабильную работу двигателя. Для переоборудования необходимо иметь генератор Г427 (вместо Г421), тиристорный коммутатор КЭТ-1А, высоковольтный трансформатор Б-300Б и центральный переключатель ВК-863. Кроме того, надо подобрать или самостоятельно изготовить новый болт крепления ротора генератора с резьбой М7Х1, нарезанной на длине 26—27 мм; общая длина болта 85 мм, что на 10 мм больше, чем у прежнего.Установка приборов обычно не вызывает осложнений. Расстояние между центрами крепежных отверстий коммутато...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Днепр МТ-10. Новинка

 Киевский мотоциклетный завод с июля перешел на производство новой модели тяжелого мотоцикла «Днепр», получившей обозначение МТ-10. Как и ирбитский завод, приступивший одновременно к выпуску «Урала» М-67 (см. «За рулем», 1974, № 9), мы отказались от традиционного 6-вольтового электрооборудования в пользу 12-вольтового. Это позволило снабдить мотоцикл современными светотехническими приборами, отвечающими требованиям международных стандартов.Основной источник электроэнергии — новый генератор переменного тока мощностью 150 вт со встроенным выпрямительным блоком — обеспечивает с запасом все потребители в темное время суток. Изменился способ крепления генератора к картеру двигателя—его корпус снабжен фланцем, который при помощи двух шпилек притягивается к гнезду. Таким образом исключается встречавшийся ранее дефект — течь масла по соединению.На МТ-10 смонтирована более совершенная фара и на отдельном щитке — спидометр и ...

Читать далее >>
Мотоцикл Harley Davidson VRSCDX Night Rod Special 2015 фото Мотоцикл Honda CB 1000 Super Four 1992 фото Мотоцикл LIFAN LF 400 2006 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 150 2012 фото
Мотоцикл BMW R 1100RS 75th Anniversary 1998 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2013 фото Мотоцикл Suzuki DR-Z 400 S 2016 фото Мотоцикл Ducati Monster 821 Stealth 2019 фото