Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 1050 Sport 2015 против Honda CBR 1000F 1994

Triumph Tiger 1050 Sport 2015 в сравнении с Honda CBR 1000F 1994 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то CBR 1000F это средней популярности в России мотоцикл, а Tiger 1050 Sport это изредка продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 1050 Sport 2015 - байк выше средней цены, при этом Honda CBR 1000F 1994 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Triumph Tiger 1050 Sport 2015 и Honda CBR 1000F 1994

Двигатель
F our stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Объём двигателя
1050 cc / 64.1 cu in
998 cc / 60.9 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
79 x 71.4 mm
77 x 53.6 mm
Макс. Мощность
93 kW / 125 hp @ 9400 rpm
132 hp / 96.2 kW @ 9500 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
125
132
Макс.мощность на об/мин.
9400
9500
Степень Сжатия
нет данных
4x 38mm Keihin carbs.
Макс. Крутящий Момент
104 Nm / 10.6 kgf-m / 77 ft.lbs @ 4300 rpm
104 Nm / 76.7 lb-ft @ 8500 rpm
Макс. момент, Нм.
104
104
Макс. крутящий момент на об/мин.
4300
8500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
нет данных
CDI
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection with SAI
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1, brushed stainless steel silencer
нет данных
Engine management system
Triumph Tiger Sport
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 1050 Sport 2015 и Honda CBR 1000F 1994

КПП
6 S peed
6 Speed
Главная передача
X-ring chain
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
Wet, multiple discs, cable operated

Размеры и масса: Triumph Tiger 1050 Sport 2015 и Honda CBR 1000F 1994

Емкость Топливного Бака
20 Litres / 5.3 US gal / 4.4 Imp gal
21 Litres / 5.5 gal
Высота Сиденья
830 mm / 32.7 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1540 mm / 60.6 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Height 1310 mm / 51.6 in (without mirrors)
нет данных
Мокрый вес
235 kg / 518 lbs
нет данных
Колея
89.7 mm / 3.5 in
110 mm / 4.3 in
объем масла
3.5 Litres/ 0.9 US gals / 0.77 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 1050 Sport 2015 и Honda CBR 1000F 1994

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin 2 piston caliper, switchable ABS
Single 276mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 320 mm Floating discs, Nissin 4 piston radial calipers, switchable ABS
2x 296mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
180/55 ZR 17
170/60-17
Передняя Шина
120/70 ZR 17
120/70-17
Задняя подвеска
Showa Monoshock with adjustable preload and rebound damping
Pro-link monoshock. 6-way preload. 3-way rebound damping adjust
Передняя Подвеска
Showa 43mm upside down forks with adjustable preload, rebound and compression damping
Telescopic air assisted and ant-dive.
Рама
Aluminium beam twin-spar, single sided swingarm, aluminium alloy, with chain adjuster
Steel, Single cradle frame
Ширина Переднего Колеса
140 mm / 5.5 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
155 mm / 6.1 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 1050 Sport 2015 и Honda CBR 1000F 1994

Старт на Милю
нет данных
10.7 sec / 206 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
264.2 km/h
Средний расход (км./литр.)
Crystal white/Phantom black, Diablo red/Phantom black
15.6 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
13.0 m / 35.6 m

Прочие характеристики: Triumph Tiger 1050 Sport 2015 и Honda CBR 1000F 1994

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
727500 руб.
145258 руб.
Год
2015
1994
Модель
нет данных
Honda CBR 1000F
Dry Weight
216 kg / 476 lbs
232 kg / 511.5 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled,
Rake
22.8
27
Front Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 3.5 in
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium alloy multi spoke 17 x 5.5in
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как устранить застарелую сульфатацию пластин аккумуляторов

   Можно ли собственными силами восстановить емкость автомобильных и мотоциклетных свинцовых аккумуляторов при застарелой сульфатации пластин? Сделать это обычными способами борьбы с сульфатацией (например, перезарядом малыми токами, зарядом в дистиллированной воде) не удалось. Тогда я решил применить способ восстановления емкости стационарных свинцовых аккумуляторов типа С и СК, разработанный сотрудником Центрального научно-исследовательского института связи Министерства связи СССР Б. А. Пионтковским. Результат превзошел ожидания — емкость удалось восстановить почти полностью.Способ заключается в следующем. Аккумулятор заряжают током, равным 0,2Аном (Аном — номинальная емкость в ампер-часах). Как только появится газовыделение, ток снижают до 0,05 Аном. При стабильных значениях напряжений и удельного веса раствора электролита зарядку прекращают и оставляют аккумулятор в покое на 0,5—1 час. Затем возобновляют зарядку тем же током и продолжают ее до тех пор, п...

Читать далее >>

Расход топлива

От чего зависит расход топлива Что интересует прежде всего человека, покупающего мотоцикл? Мощность, обеспечивающая его скорость, приемистость, удобство посадки, диаметр колес и другие показатели, от которых зависят маневренность и проходимость, и едва ли не и последнюю очередь расход топлива. О нем начинают задумываться потом, если он явно превосходит нормативный. Им бывают озабочены обыкновенно мототуристы во время дальних поездок: чрезмерный «аппетит» двигателя приводит к лишним задержкам для заправки и поэтому резко снижает среднюю скорость движения, а то и грозит непредвиденной остановкой в месте, удаленном от АЗС. Почему же большинство мотоциклистов столь безразличны к расходу топлива? Объяснить это можно, вероятно, одним — низкой ценой бензина в нашей стране. Настолько низкой, что мы не задумываемся о том огромном общественном труде, который затрачен на его производство, о том. что запасы исходного сырья у нас хотя и велики, но не безграничны и лишнего у прир...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Доводка и некоторые усовершенствования деталей двигателей минских мотоциклов

Польза несомненна Мотоциклы на наших заводах выпускают крупными сериями. Такое поточное производство при нынешней технологии, к сожалению, дает значительный разброс по качеству.Однако то, что бывает не под силу устранить в условиях массового производства, часто оказывается по плечу рядовому мотоциклисту, имеющему желание сделать свой мотоцикл лучше. Для них и предназначен этот материал.Речь здесь пойдет о доводке и некоторых усовершенствованиях деталей двигателей минских мотоциклов, хотя не исключено, что это может оказаться полезным и владельцам других марок.Начну с системы впуска. Хорошо известно, что износ цилиндро-поршневой группы и кривошипного механизма непосредственно зависит от количества абразивных частиц, вместе с воздухом поступающих в двигатель. Минские мотоциклы имеют весьма эффективные воздушные фильтры с бумажным элементом. Однако неплотности в соединениях системы впуска могут снизить и часто действительно снижают качество очистки воздуха.У старых моделей, где фильтрующи...

Читать далее >>
Мотоцикл Suzuki GSX-R 1000 2020 фото Мотоцикл Yamaha YFM 350 R RAPTOR 2010 фото Мотоцикл Honda VT 125C Shadow 2003 фото Мотоцикл KTM 450 SX-F 2012 фото
Мотоцикл Yamaha YZF 600 R6 2007 фото Мотоцикл Honda CRF 250 L 2012 фото Мотоцикл MV Agusta Brutale 990R Italian Unification Edition 2011 фото Мотоцикл Yamaha YS 125 2017 фото