Сравнение мотоциклов:
Triumph Tiger 800XRx 2015 против Honda XL 1000V Varadero 2011

Triumph Tiger 800XRx 2015 в сравнении с Honda XL 1000V Varadero 2011 по цене и сопоставление по характеристикам: acc 140 - 180 87 - 112 mph, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 1000V Varadero это средней популярности в России мотоцикл, а Tiger 800XRx это очень редкий в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Triumph Tiger 800XRx 2015 - байк выше средней цены, при этом Honda XL 1000V Varadero 2011 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder.
Liquid cooled, four stroke, 90 V-twin cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
Объём двигателя
799 cc / 48.7 cub in
996
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 61.9 mm
98 x 66 mm
Макс. Мощность
70.8 KW / 95 hp @ 9250 rpm
94 hp 69 KW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
95
94
Макс.мощность на об/мин.
9250
8000
Степень Сжатия
нет данных
PGM-Fi electronic fuel-injection with two 42mm throttle bodies.
Макс. Крутящий Момент
79 Nm / 8.1 kgf-m / 58 ft.lb @ 7950 rpm
99 Nm @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
79
99
Макс. крутящий момент на об/мин.
7950
6000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
69
Зажигание / Стартер
нет данных
Computer-controlled digital transistorised with electronic advance / electric
Стартер
Electric
нет данных
Система зажигания
Digital CDI
нет данных
Питание двигателя
Multipoint sequential electronic fuel injection
нет данных
Система смазки
Wet sump
нет данных
Система выхлопа
Stainless Steel, 3 into 1, high-level stainless steel silencer
нет данных

Трансмиссия: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Honda XL 1000V Varadero 2011

КПП / Привод колеса
нет данных
6 Speed / chain
КПП
6 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, O-ring
нет данных
Сцепление
Wet, multi-plate
Cable-operated multiplate wet clutch.
Передаточные Числа
нет данных
1; 2.571 (14/36), 2; 1.684 (19/32), 3; 1.292 (24/31), 4; 1.100 (30/33), 5; 0.969 (32/31), 6; 0.853 (34/29)

Размеры и масса: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Емкость Топливного Бака
19 Litres / 5.0 US gal / 4.2 Imp gal
25 Litres
Высота Сиденья
810 mm - 830 mm / 31.8 in- 32.6 in adjustable
838 mm
Сухой Вес
нет данных
235 kg
Колесная база
1545 mm / 60.8 in
нет данных
Размеры
Length 2215 mm / 87.1in Width 795 mm / 31.3 in (with handlebars) Height 1350 mm / 53.1 in (without mirrors)
нет данных
Колея
92.4 mm / 3.64 in
нет данных
объем масла
3.7 L / 0.98 US gal / 0.81 Imp gal
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Задний Тормоз
Single 255 mm disc, Nissin single-piston sliding caliper, switchable ABS
Single 256mm disc 3 piston caliper
Передние Тормоза
2 x 308 mm floating discs, Nissin 2-piston sliding caliper, switchable ABS
2x 296mm discs 3 piston calipers
Задняя Шина
150/70 R17
150/70 R17
Передняя Шина
100/90-19
110/80 R19
Задняя подвеска
Showa monoshock with hydraulically adjustable preload
Pro-Link with spring preload damper , rebound damping adjustable , 145mm wheel travel
Передняя Подвеска
нет данных
43mm telescopic fork, 155mm wheel travel
Рама
Showa 43mm upside down forks
Diamond; steel tube
Ширина Переднего Колеса
180 mm / 7.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
170 mm / 6.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Старт на Милю
нет данных
12.4 sec / 171.8 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
211.5 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.0 km/lit
Standing 0 - 1000m
нет данных
24.8 sec / 192.4 km/h

Прочие характеристики: Triumph Tiger 800XRx 2015 и Honda XL 1000V Varadero 2011

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
671927 руб.
301888 руб.
Acc 140 - 180 87 - 112 mph
Liquid cooled
нет данных
Год
2015 - 16
2011
Модель
Triumph Tiger 800 XR x
Honda XL 1000V Varadero
Dry Weight
191 kg / 421 lbs
нет данных
Rake
23.9
нет данных
Front Wheel
Cast aluminium, 10-spoke, 19 x 2.50
нет данных
Rear Wheel
Cast aluminium, 10-spoke, 17 x 4.25
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Паннония. Регулировка карбюратора TL-250 (Карбюратор TL-250/59), сборка втулки колеса и маятниковой вилки

Регулировка карбюратора, сборка втулки колеса и маятниковой вилки   Редакция получает много писем от владельцев мотоциклов «Панонния». Они просят рассказать об эксплуатации и ремонте этого мотоцикла. В дополнение к уже опубликованным материалам (см. «За рулем», 1963, № 9) мы печатаем сокращенный перевод двух статей из венгерского журнала «Автомотор», которые, несомненно, представят интерес для наших читателей. РЕГУЛИРОВКА КАРБЮРАТОРА Завод «Панонния» выпускает карбюраторы двух типов. Первый — карбюраторы TL-250 и TL-250F (рис. 1). У обоих диаметр всасывающей горловины диффузора равен 25 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены отдельно. Второй тип — карбюраторы TL-250/59 и TL-250B (рис. 2). Диаметр диффузора у этих карбюраторов равен 27 мм, а поплавковая и смесительная камеры расположены в одном блоке.   Рис. 1. Карбюратор TL-250: 1 — шплинт; 2 — дроссельный золотник; 3— пружина дроссель...

Читать далее >>

Какие мотоциклы выпускались в СССР до 1941 года ( Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3 )

До 1941 года выпускались Л-300, Л-8, ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9, ТИЗ-АМ600, ПМЗ-А750, М-72, МЛ-3«Меня интересует, какие мотоциклы выпускались в нашей стране до 1941 года, — пишет М. Филоненко из Харькова. — И, если можно, приведите их основные технические данные». До Великой Отечественной войны мотоциклы у нас в стране выпускались шестью заводами: ижевским (модели ИЖ-7, ИЖ-8, ИЖ-9), таганрогским (ТИЗ-АМ600), подольским (ПМЗ-А750), московским (М-72), серпуховским (МЛ-3) и ленинградским (Л-300, Л-8). Модель Годы выпуска Число цилиндров и тактов Рабочий объем. см3 Мощность, л. с. Вес, кг Скорость, км/час Л-300 1930—1939 1—2 293 6.4 125 80 Л-8 1939—1940 1—4 348 13.5 158 105 ИЖ-7 1933—1938 1—2 293 6.5 119 85 ИЖ-8 1938—1939 1—2 293 8 135 90 ИЖ-9 1939 — 1941 1—2 293 9 138 100 ТИЗ-АМ600 1935—1941 1—4 595 16.5 185 95 ПМЗ-А750 1935—1938 2—4 747 15 206 100 М-72 1941 2—4 746 22 ...

Читать далее >>

Карбюраторы. Неисправности и состав смеси

Неисправности, которые вызывают нарушение состава смеси   Мощность и экономичность, легкость пуска и долговечность двигателя, скоростные свойства и легкость управления мотоциклом — вот основные его качества, во многом зависящие от работы карбюратора. Отвечая на вопросы читателей, связанные с этим прибором, редакция опубликовала в августовском номере журнала за прошлый год статью об устройстве и работе мотоциклетных карбюраторов. Сегодня об их неисправностях, вызывающих нарушение состава смеси, рассказывает инженер Б. СИНЕЛЬНИКОВ. Несмотря на кажущуюся простоту конструкции, карбюратор одно из самых сложных устройств мотоцикла. В нем протекают многообразные процессы смесеобразования, которые трудно оценить даже в лабораторных условиях. Определить причины неисправности работы дозирующих систем и узлов карбюратора даже после его разборки и тщательного осмотра задача не всегда простая и для специалистов, если, конечно, не обнаружены механические повреждения деталей. И судить о ра...

Читать далее >>

Что делать, если мотоцикл не заводится ?

Если умолк двигатель Двигатель отказал. В чем причина? Искать ее следует по двум направлениям: в системе питания (синие рисунки) и в системе зажигания (красные рисунки) Система зажигания исправна, топливо в поплавковую камеру поступает — снять, осмотреть, очистить карбюратор. Система питания: 1 — топливный бак; 2 — кран; 3 — воздухоочиститель; 4 — карбюратор. Система зажигания: 1 — батарея; 2 — предохранитель; 3 — центральный переключатель: 4 — натушил зажигания; 5 — подвижный контакт прерывателя; в — изолирующая втулка: 7 — кулачок; 8 — неподвижный контакт прерывателя 9 — конденсатор, 10 - свеча; 11 - наконечник От этого никто не застрахован — ни новичок, ни опытный мотоциклист. Но все же у бывалых двигатель внезапно останавливается очень редко, а когда это случается, причину они находят довольно быстро. Иное дело начинающий мотоциклист. Порой он на обочине разберет полмашины, пре...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda Winner 2016 фото Мотоцикл BMW R 1200GS LC Adventure 2018 фото Мотоцикл Ariel KH 500 Fieldmaster 1948 фото Мотоцикл Yamaha XJ6 SP 2013 фото
Мотоцикл Honda XL 350R 1985 фото Мотоцикл Hyosung GT 650S 2008 фото Мотоцикл KTM 390 Duke 2017 фото Мотоцикл Yamaha WR 250X 2014 фото