Сравнение мотоциклов:
Triumph TR6T Tiger Trail 1980 против Suzuki GS 400 1976

Triumph TR6T Tiger Trail 1980 в сравнении с Suzuki GS 400 1976 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то GS 400 это весьма популярный в России мотоцикл, а TR6T Tiger Trail это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Suzuki GS 400 1976 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Год

1980
1976-77

Модель

Triumph TR6T Tiger Trail
Suzuki GS 400

Аккумулятор

12V Yuasa.
нет данных

Generator

Lucas 12V/130W single phase alternator.
нет данных

Двигатель

Air cooled, four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Air cooled, four stroke, parallel twin cylinders, DOHC, 2 valve per cylinder.

Объём двигателя

744
398

Диаметр цилиндра х Ход поршня

76 x 82mm
65 x 60 mm

Макс. Мощность

38.7 hp @ 6500rpm at rear wheel.
40.6 hp @ 9300 rpm

Макс. Мощность, Л.с.

38.7
40.6

Макс.мощность на об/мин.

6500
9300

Степень Сжатия

Amal Mkl, 30mm slide type.
2X 33mm Mikuni CV

Макс. Крутящий Момент

34ft.lb. @ 4000rpm at rear wheel.
29 Nm @ 6600 rpm

Макс. момент, Нм.

46.1
29

Макс. крутящий момент на об/мин.

4000
6600

Макс. Мощность, кВт

28
29

Зажигание / Стартер

Lucas electronic with battery and coil(s). / kick
with kick-starter.

КПП / Привод колеса

5 Speed / chain
6 Speed / chain

Сцепление

Wet, multiplate
нет данных

Передаточные Числа

Tubular double cradle with twin front downtubes and spine main frame used as oil tank.
нет данных

Емкость Топливного Бака

2.3 gal
14 Litres

Сухой Вес

3831b
нет данных

Колесная база

14.2in.
нет данных

Размеры

32.5in.
нет данных

Мокрый Вес

нет данных
172 kg

Задний Тормоз

Singe 7 in drum
160mm drum

Передние Тормоза

нет данных
Single 270mm disc 1 piston caliper

Задняя Шина

4.00 -18
3.50-18

Передняя Шина

3.00 -21
3.00-18

Задняя подвеска

нет данных
Dual shocks with changeable spring preload.

Передняя Подвеска

Single 10 in disc
Telescopic fork.

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Минск М-105

Мотоциклы производства минского завода знакомы мотолюбителям. В 1968 году начато серийное производство мотоцикла , который по своим техническим параметрам значительно превосходит предыдущие модели. Выпуск новой машины всегда вызывает большой интерес у владельцев старых моделей. Какие детали новой конструкции подойдут к старым и от старых к новой, какие потребуются переделки, чтобы поставить новое сердце «ослабевшему» ветерану, — вот основные вопросы, которые волнуют их. Читателей интересует, конечно, и благодаря чему при тех же «кубиках» повысилась мощность. Цель публикуемой статьи — ответить на эти вопросы. Прежде всего, что такое мотоцикл ? Коротко — М-104 с совершенно новым силовым агрегатом (двигателем с коробкой передач) и закрытой задней передачей. Но есть и другие отличия: при нажатии на тормозную педаль загорается лампа стоп-сигнала: новая катушка зажигания Б-300 вместе с генератором Г-411 обеспечивают более мощную искру на свече и т. ...

Читать далее >>

Днепр-11 и Днепр-16. Новинки

Мотоцикл с маркой "Днепр"   Мотоцикл «Днепр—11». Модель «Днепр—16» с приводом на колесо коляски легко отличить от показанного на снимке по раздельным седлам.     Киевский мотоциклетный завод приступил к серийному выпуску новых машин «Днепр—11» и «Днепр—16». Первая заменила дорожную модель «Днепр» МТ10—36, вторая — мотоцикл повышенной проходимости «Днепр—12». При их разработке учтены последние требования стандартов по активной и пассивной безопасности, а также пожелания мотоциклистов. Вначале — о новых узлах, которые являются общими для обеих моделей. Это тормоз колеса коляски, стояночный тормоз, фонари и комбинированные переключатели. Усовершенствования относятся к конструктивным факторам, повышающим безопасность движения. Тормозной путь со скорости 60 км/ч стал на 5 метров короче. Стояночный тормоз с механическим приводом надежно действует...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Планета Спорт. Наиболее частые вопросы и ответы на них

В вопросах и ответах  В редакцию за последнее время все чаще приходят письма читателей с вопросами но мотоциклу «ИЖ—Планета-спорт». Мы отобрали наиболее характерные из них и обратились на завод-изготовитель. Ответы конструкторов, специалистов — перед вами.Какие изменения претерпел мотоцикл в процессе производства с начала выпуска по настоящее время?Изменений довольно много. Назовем основные из них. В двигателе — новая головка цилиндра. Теперь ее оребрение не «веерное», а обычное, и вместо камеры сгорания типа «жокейский картуз» — камера, образованная концентричными сферами. Увеличено количество винтов, стягивающих половинки картера и крышки, а крепление двигателя к раме мотоцикла усилено. Усовершенствована форма глушителя, благодаря чему исключено соприкосновение его с дорогой при наклонах машины, а также увеличен диаметр выпускной трубы. Импортный карбюратор «Микуни» заменен отечественным К62М, имеющим ф...

Читать далее >>

Устранение разбалтывания педали тормоза у мотоцикла ИЖ с коляской

Надежное крепление   У мотоциклов ИЖ с коляской, оборудованной тормозом, довольно скоро разбалтывается его педаль. При этом нарушается порядок действия тормоза мотоцикла и прицепа, из-за чего экипаж при торможении, особенно резком, заносит в сторону. Кроме того, изменяется регулировка включателя стоп-сигнала. Чтобы устранить этот недостаток, я выточил ось 9 (см. рис. «б») и закрепил на ней педаль тормоза, рассверлив отверстие в опорной пластине 2 рамы до 12 мм. С тех пор этот узел работает исправно. Узел крепления педали тормоза: а — заводское исполнение; б — переделанный вариант; 1 — педаль тормоза; 2 — опорная пластина рамы; 3 — болт М10; 4 — втулка; 5 — пружинная шайба; 6 — гайка М10; 7 — шайба; 8 — гайка М12; 9 — ось. Такая переделка не помешает и тем, кто ездит без коляски.   г. ГорькийГ. ГРАЧЕВ     1987N09P33

Читать далее >>

Цветная схема электрооборудования CZ 350 472

Электрооборудование CZ 472 (Нажмите на картинке, для увеличения) 1— главная лампа фары (6 В, 35 + 35 Вт); 2— лампа стояночного света (6 В, 4 Вт); 3— лампа указателя поворота (6 В, 15 Вт); 4 — контрольная лампа указателя поворота (б В, 2 Вт); 5 — контрольная лампа дальнего света (6 В» 2 Вт); 6 — контрольная лампа включения нейтральной передачи (6 В, 2 Вт); 7 — лампа контроля работы генератора (6 В, 2 Вт); 8 — лампа освещения спидометра (в В, 2 Вт); 9 — центральный переключатель; 10 — реле-прерыватель указателя поворота; 11 — включатель указателя поворота; 12 — переключатель ближнего — дальнего света с кнопкой включения звукового сигнала; 13 — звуковой сигнал; 14 и 16 — свечи зажигания; 15 — катушки зажигания; 17 — включатель стоп-сигнала; 18 — включатель контрольной лампы нейтральной передачи; 19 — контакт прерывателя правого цилиндра; 20 — конденсаторы...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki EX 250R Ninja Special Edition 2012 фото Мотоцикл Honda CBR 125R 2006 фото Мотоцикл Yamaha MT-07 2015 фото Мотоцикл Yamaha TZR 125 R 1987 фото
Мотоцикл Yamaha -Star Silverado 2011 фото Мотоцикл Honda C 125 Super Cub ABS 2018 фото Мотоцикл Harley Davidson FLS Slim 2013 фото Мотоцикл Yamaha WR 450 F 2013 фото