Сравнение мотоциклов:
Triumph TR7 750 Tiger 1981 против Honda XR 650L 2003

Triumph TR7 750 Tiger 1981 в сравнении с Honda XR 650L 2003 по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XR 650L это очень редкий в России мотоцикл, а TR7 750 Tiger это не продающийся в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Honda XR 650L 2003 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Triumph TR7 750 Tiger 1981 и Honda XR 650L 2003

Двигатель
Four stroke, parallel twin cylinder, OHV
Air cooled, four-stroke, single cylinder SOHC, 4 valve, dry-sump
Объём двигателя
744 cc / 45.4 cu in
644
Диаметр цилиндра х Ход поршня
76 x 82 mm
100 x 82.6 mm
Макс. Мощность
31.3 kW / 42 hp @ 6500 rpm
41.5 hp 30.5 kW @ 6000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
42
41.5
Макс.мощность на об/мин.
6500
6000
Степень Сжатия
Air cooled
42.5mm diaphragm- type CV
Макс. Крутящий Момент
50 Nm / 5.1 kgf-m / 37 ft-lb @ 5000 rpm
51 Nm @ 5000 rpm
Макс. момент, Нм.
50
51
Макс. крутящий момент на об/мин.
5000
5000
Макс. Мощность, кВт
нет данных
30
Зажигание / Стартер
нет данных
Solid-state CD / electric
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
Lucas electronic with battery and coils
нет данных
Питание двигателя
Amal Mkl, 30mm slide type carburetor
нет данных
Engine management system
Triumph TR7T Tiger Trail
нет данных

Трансмиссия: Triumph TR7 750 Tiger 1981 и Honda XR 650L 2003

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate
нет данных
Передаточные Числа
Tubular double cradle with twin front downtubes and spine main frame used as oil tank.
нет данных

Размеры и масса: Triumph TR7 750 Tiger 1981 и Honda XR 650L 2003

Емкость Топливного Бака
10.5 L / 2.8 US gal / 2.3 Imp gal
10.6 Litres / 2.8 gal
Высота Сиденья
нет данных
940 mm / 37 in
Сухой Вес
нет данных
147 kg / 158 kg -348 lb
Колесная база
1422 mm / 56 in.
1455 mm / 57.3 in
Размеры
826 mm / 32.5 in.
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Triumph TR7 750 Tiger 1981 и Honda XR 650L 2003

Задний Тормоз
Singe 7" drum
Single 240mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
Single 10" disc
Single 240mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
4.00 -18
110/100-18
Передняя Шина
3.00 -21
80/100-21
Задняя подвеска
Swinging fork controlled by twin Marzocchi units. Five spring pre-load settings and gas/oi damping
Pro-link Kayaba fully adjustable, 307mm wheel travel.
Передняя Подвеска
Telescopic forks with coil springs and oil damping
43mm Showa forks, 16-way adjustable preload, 265mm wheel travel.
Ширина Переднего Колеса
152 mm / 6 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
127 mm / 5 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph TR7 750 Tiger 1981 и Honda XR 650L 2003

Средний расход (км./литр.)
нет данных
16.5 km/lit

Прочие характеристики: Triumph TR7 750 Tiger 1981 и Honda XR 650L 2003

Год
198 1
2003-04
Модель
нет данных
Honda XR 650L
Dry Weight
174 kg / 383 lbs
нет данных
Аккумулятор
12V Yuasa.
нет данных
Rake (Caster Angle)
нет данных
27
Generator
Lucas 12V/130W single phase alternator.
нет данных
Range average
нет данных
175 km

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

ИЖ Юпитер 1. Новый дорожный мотоцикл

новый дорожный мотоцикл   Перед вами на фото новый мотоцикл «Юпитер», или, как его сокращенно называют, ИЖ-Ю. Он спроектирован нашим СКБ мотоциклостроения и принят к массовому производству, которое началось во второй половине 1961 г. Опытные образцы мотоциклов ИЖ-Ю и ИЖ-ЮК (такой индекс присвоен модели с коляской) были всесторонне испытаны в разнообразных дорожных и климатических условиях. ИЖ-Ю может эксплуатироваться и с боковым прицепом. Для этого надо установить узлы крепления тяг. Коляска — легкого типа, рассчитана на одного пассажира или груз весом до 100 кг. Конструкция мотоцикла отвечает современным требованиям, предъявляемым к машинам такого класса. Защита карбюратора специальными кожухами, большие поверхности, покрытые лаком, красками и декоративным хромом, придают машине красивый внешний вид. Экипажная часть «Юпитера» и старой модели ИЖ-56 унифицированы за исключением кронштейнов крепления двигателя. Легкая сварная трубчатая рама, пружинная...

Читать далее >>

Мотороллер ТМЗ-5.301-01 «Тулица», грузовой мотороллер ТМЗ-5.403-01К «Муравей-2»

Новое поколение мотороллеров   Грузовой мотороллер ТМЗ—5.403-01К «Муравей-2» Мотороллер ТМЗ—5.301-01 «Тулица» Грузовые мотороллеры «Муравей», выпускаемые тульским машиностроительным заводом имени В. М. Рябикова, пол11ьзуются устойчивым спросом. Повышая эксплуатационные характеристики, совершенствуя машины, завод стремится по возможности осуществить предложения и пожелания потребителей. Так, появилась грузопассажирская модификация «Муравья» («За рулем», 1981, № 12). А в третьем квартале 1983 года на смену семейству ТГА—200-01 пришли модернизированные — ТМЗ—5.402 (грузопассажирский) и ТМЗ—5.403К/Ф (соответственно с бортовой платформой или фургоном).Внешне эти мотороллеры не отличались от предшественников, однако их конструкция претерпела серьезные изменения. Прежде всего они коснулись двигателя. Чугунный цилиндр заменен алюминиевым с чугунной гильзой, который имеет трехкана...

Читать далее >>

100 лет пневматической шине. История

Век пневматической шины Недавно мир отпраздновал столетие автомобиля, и вот новый вековой юбилей» на этот раз — пневматической шины, без которой немыслимо само существование автомобиля. Сегодня трудно даже поверить, что шина, наполненная воздухом, в отличие от большей части узлов, появилась после рождения автомобиля и сначала для него вовсе не предназначалась. На самоходных безлошадных экипажах она заменила массивные литые шины лишь через многие годы после своего появления на свет. Вдобавок изобретение пневмошины хотя и было предопределено прогрессом техники, все же оказалось случайным. Все началось в 1887 году с того, что шотландский ветеринар Джон Бойд Данлоп из Белфаста купил десятилетнему сыну Джонни трехколесный велосипед. Сидя в своем саду, он наблюдал за тем, как сын тщетно пытается проехать по рыхлой земле, глубоко увязая в ней тремя колесами, обутыми в жесткие и тонкие шины-обручи. Тогда папа Данлоп придумал надеть на колеса широкие обручи, сделанные из шланга дл...

Читать далее >>

Переделка генератора Г414 на 12 В

Читать далее >>

Ява 350 634-01. Новинка

Jawa 350 634-01 Новая модель Ява 634 01 Редакцию посетили гости из Чехословакии — директор завода ЯВА С. ОЛДРЖИХ, главный конструктор Я. КРЖИВКА и директор конторы внешнеторгового объединения «Мотоков» А. МОГИЛА. Они рассказали о совместных работах советских и чехословацких мотоцикло-строителей, о достижениях мотоциклетной промышленности ЧССР» перспективах ее развития и спортивных успехах — четыре года подряд команды на мотоциклах ЯВА завоевывали главный приз мотоолимпиады — «Всемирный трофей» и три раза — «Серебряную вазу». Когда разговор перешел к машинам, поставляемым в СССР, гости рассказали о разработке новой дорожной модели, которая должна прийти на смену популярным у нас мотоциклов Ява-250 и Ява-350. Мотоцикл Ява 350 634-01 с новым боковым прицепом Велорекс Поскольку наших мотолюбителей этот вопрос интересует особенно, приводим подробную запись беседы. С. Олдржих. Сегодня можно говорить уже не об опытной ...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha XT 250 Serow 2004 фото Мотоцикл Yamaha BWS 50 2010 фото Мотоцикл Italjet Dragster Limited Edition 2020 фото Мотоцикл Husqvarna TE 570 2003 фото
Мотоцикл Yamaha X-CITY 250 2013 фото Мотоцикл KTM 500 EXC 2013 фото Мотоцикл Yamaha X-MAX 125 SPORT 2013 фото Мотоцикл Honda VFR 800X Crossrunner 2011 фото