Сравнение мотоциклов:
Triumph Trophy 2014 против Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Triumph Trophy 2014 в сравнении с Kawasaki VN 800 Vulcan 2004 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то VN 800 Vulcan это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 56лс., а Trophy это редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 134.6лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой относительно недорогой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Triumph Trophy 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Двигатель
Four stroke, transverse three cylinder. DOHC, 4 valves per cylinder
Four stroke, V-Twin, SOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1215 cc / 74.1 cu in
805 cc / 49.1 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
85 x 71.4 mm
88 x 66.2 mm
Макс. Мощность
99 kW / 134.6 hp @ 8900 rpm
56 hp / 40.8 kW @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
134.6
56
Макс.мощность на об/мин.
8900
7000
Степень Сжатия
4.0 Litres / 1.1 US gal . 0.9 Imp gal
Keihin CVK36 carburetor
Макс. Крутящий Момент
120 Nm / 12.24 kgf-m / 88.5 ft-lb @ 6450 rpm
64 Nm / 47.2 lb-ft @ 3300 rpm
Макс. момент, Нм.
120
64
Макс. крутящий момент на об/мин.
6450
3300
Стартер
Electric
Kick
Система зажигания
TCI (Transistor Controlled Ignition)
Digital K-TRIC
Питание двигателя
Ride by wire, fuel injection
нет данных
Система выхлопа
Stainless steel 3 into 1, side mounted stainless steel silencer
нет данных
Свечи Зажигания
NGK, DPR8EA-9
нет данных

Трансмиссия: Triumph Trophy 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

КПП
6 S peed
5 Speed
Главная передача
Shaft
Chain
Сцепление
Wet, multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Triumph Trophy 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Емкость Топливного Бака
26 Litres / 6.9 US gals / 5.7 Imp gal
15 Litres / 3.9 US gal
Высота Сиденья
770 mm / 30.3in - 790mm / 31.1in
712 mm / 28.0 in
Колесная база
нет данных
1,625 mm / 64 in
Размеры
1490 mm / 58.6 in
Height 1171 mm / 46.1 in
Мокрый вес
301 kg / 662 lbs
239 kg / 527 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
160 mm / 6.2 in
Колея
119 mm / 4.7 in
150 mm / 5.9 in

Ходовая часть и тормоза: Triumph Trophy 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Задний Тормоз
Single 282mm disc, Nissin 2-piston sliding caliper, ABS (nonswitchable)
180mm Drum
Передние Тормоза
(front brakes partially activated by rear), ABS (non-switchable), Front Brake Master Cylinder Nissin integrated reservoir master cylinder 14mm diameter
Single 300mm disc 2 piston caliper
Задняя Шина
190/55 ZR17
140/90-16
Передняя Шина
120/70 ZR17
80/90-21
Задняя подвеска
WP monoshock with remote oil reservoir, manually adjustable hydraulic preload, manually adjustable rebound damping
Uni-Trak with 7 way cam-type preload adjuster
Передняя Подвеска
WP 43 mm upside down forks, manually adjustable rebound and damping
41 mm. hydraulic telescopic fork
Рама
Aluminum beam twin-spar, swingarm single-sided, cast aluminum alloy with shaft drive
нет данных
Ширина Переднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
120 mm / 4.7 in
нет данных

Динамические характеристики: Triumph Trophy 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Старт на Милю
нет данных
13.7 sec / 151.2 km/h
Максимальная Скорость
нет данных
179.6 km/h
Средний расход (км./литр.)
нет данных
19.4 km/lit
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
нет данных
14.1 m / 42.8 m

Прочие характеристики: Triumph Trophy 2014 и Kawasaki VN 800 Vulcan 2004

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
201019 руб.
210061 руб.
Год
201 4
2004 - 06
Модель
Triumph Trophy
Kawasaki VN 800 Vulcan
Dry Weight
нет данных
225 kg / 496 lbs
Cooling system
Liquid-cooled
Liquid cooled
Rake
27.0
34
Аккумулятор
12V, 18Ah
нет данных
Max Power Rear Tyre
нет данных
50.9 hp @ 7100 rpm

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотороллеры Симсон СР50Н, СР50Б3, СР50Б4, СР50ЦЕ

Мотороллеры Симсон    Последние три года в мировом мотоциклостроении отмечены мотороллерным бумом, прежде всего в классе 80 см3. Промышленность ГДР оперативно откликнулась на эту вспышку спроса и приступила к производству нового семейства легких мотороллеров Симсон. Оно включает пять моделей: четыре с 50-кубовыми моторами и одну — с 70-кубовым. Характерные особенности их конструкции: горизонтальный одноцилиндровый двигатель, довольно большие (12-дюймовые) колеса со штампованными дисками, расположенный под седлом бензобак, сварная (из стальных штамповок) рама.Двигатель и коробка передач унифицированы с силовыми агрегатами мокиков «Симсон», но ввиду измененного положения цилиндра имеют картер иной конструкции. Как и на мокиках той же марки, силовой агрегат крепится к раме эластично. Передачи переключаются педалью. Мотороллеры комплектуются либо трех-, либо четырехступенчатой трансмиссией.У машин СР50ЦЕ и СР70ЦЕ предусмотрено устройство для регулирования п...

Читать далее >>

Паннония - ремонт двигателя (сборка-разборка)

Ремонт мотора венгерских мотоциклов Венгерские мотоциклы «Паннония» модели ТЛФ-250 (14 л. с.) и сменившей ее Т5 (16 л. с.) зарекомендовали себя как выносливые, неприхотливые и простые в обслуживании машины. Прочная ходовая часть, колеса большого диаметра (19 дюймов), генератор переменного тока (маховнчная магдина) и, наконец, возможность присоединения боковой коляски «Дуна» обеспечили «Паннонии» широкое распространение в сельской местности. Однако мастерских, занимающихся этими мотоциклами, сравнительно немного, к тому же находятся они только в больших городах, и это вынуждает подчас владельцев ремонтировать машины своими силами. В помощь им мы публиковали некоторые материалы, в том числе статьи о коробке передач («За рулем», 1968, № 8) и о системе электрооборудования («За рулем», 1969, № 6). Сегодня по просьбе читателей рассказываем о разборке и сборке двигателя «Паннонии», а в одном из ближайших номеров буде...

Читать далее >>

Поставьте правильно диагноз

Система зажигания, питания и электрооборудование   Диагноз. Чаще всего это слово можно услышать из уст медиков. От того, насколько опытен врач и как правильно определил он болезнь, во многом зависит здоровье и даже человеческая жизнь....У опушки леса, на обочине, двое склонились над мотоциклом. Он «заболело — умолк и не хочет заводиться. Две растерянных пары глаз вопросительно уставились на машину. Четыре руки застыли в ожидании. Они не знают, за что браться, что делать в первую очередь. Эти двое умели только управлять, но совсем не знали свою машину. Они не могли поставить правильно диагноз. Наиболее часто встречающиеся неисправности в работе двигателя связаны с неисправностью системы зажигания или питания. А те двое начали копаться в реле-регуляторе, когда у мотоцикла засорился бензопровод. В этой статье инженеры В. Абрамян и В. Забелин рассказывают о наиболее распространенных неисправностях мотоцикла, способах их обнаружения и устранения. Речь пойдет о машинах Ижев...

Читать далее >>

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на мотоцикле Днепр

Как продлить срок службы двигателя, стоящего на «Днепре» Все мотоциклисты хотят, чтобы главная часть машины — двигатель всегда работала исправно и как можно дольше не требовала ремонта. Многие, однако, забывают, что долговечность его зависит не только от конструкции и технологии изготовления, но и от умения грамотно обслуживать мотор в связи с условиями эксплуатации, а это уже дело самого владельца мотоцикла. В особенности, когда речь идет о тяжелых машинах с колясками, поступающих главным образом труженикам села.Срок службы двигателя, стоящего на «Днепре», в основном определяется износостойкостью стенок цилиндров, поршневых колец и канавок для них в поршне. Эти детали наиболее подвержены действию абразива, который попадает в двигатель в виде пыли, содержащейся в воздухе, топливе и масле. Некоторые исследования показывают, что 1 г пыли в цилиндре снимает с поверхности трущихся деталей приблизительно 1 г металла! Поэтому надо принять все возможные меры...

Читать далее >>

Ява Ойлмастер - Jawa Oilmaster

Jawa Oilmaster Эта золотистая ЯВА отличается от всех знакомых нам ее одномарочниц не только внешне. Главное здесь то, что не сразу бросается в глаза, — система раздельной смазки двигателя. Для некоторых читателей она уже не диковинка— для тех, кто знаком с ЯВОЙ «Калифорниан», хотя в нашу страну машина не поставлялась, и с «Планетой-спорт» (о них журнал рассказывал ранее). Мотоциклы CZ-350 модели «472.4» (слева) и ЯВА-350 «Ойлмастер» (с самодельным ветровым щитком) во время испытаний. Что же представляет собой система, названная конструкторами «Ойлмастер»? В баке — чистый бензин; кривошипно-шатунный механизм и детали цилиндро-поршневой группы смазываются маслом, впрыскиваемым в смесительную камеру карбюратора, а точнее — в зону максимального разрежения, под переднюю кромку дросселя, где оно смешивается с воздухом и бензином. Запас масла находится в специальном бачке емкостью около двух лит...

Читать далее >>
Мотоцикл Kawasaki Versys-X 250 2021 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 400 Limited Edition 2015 фото Мотоцикл Bajaj Discover 150 2014 фото Мотоцикл Harley Davidson XG 500 Street 2020 фото
Мотоцикл Harley Davidson FXE 1200 Super Glide  1975 фото Мотоцикл Yamaha MAJESTY 400 2012 фото Мотоцикл Suzuki GSX 750EF 1985 фото Мотоцикл GASGAS TX 125 RANDONNE 2011 фото