Сравнение мотоциклов:
Vespa 100 1978 против MZ 500R Fun 1992

Vespa 100 1978 в сравнении с MZ 500R Fun 1992 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, наименование модели, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то 500R Fun это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем средней мощности 34лс., а 100 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 3.1лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой чуть ниже средней цены, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa 100 1978 и MZ 500R Fun 1992

Двигатель
Two stroke, single cylinder
Air cooled, four stroke, single cylinder.
Объём двигателя
96.1 cc / 5.9 cub in
494
Диаметр цилиндра х Ход поршня
нет данных
89 x 79.4 mm
Макс. Мощность
2.3 kW / 3.1 hp @ 5200 rpm
34 hp @ 7000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
3.1
34
Макс.мощность на об/мин.
5200
7000
Степень Сжатия
Air cooled
нет данных
Макс. Крутящий Момент
нет данных
35 Nm @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
35
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
25
Стартер
Kick start
нет данных
Система зажигания
Contact breaker & coil
нет данных
Питание двигателя
Disc valve
нет данных
Свечи Зажигания
NGK B6ES
нет данных

Трансмиссия: Vespa 100 1978 и MZ 500R Fun 1992

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
3 speed constant mesh
нет данных
Главная передача
Direct drive
нет данных
Сцепление
Wet, multi plate
нет данных

Размеры и масса: Vespa 100 1978 и MZ 500R Fun 1992

Емкость Топливного Бака
5.6 L / 1.5 US gal
23 Litres
Сухой Вес
нет данных
149 kg
Колесная база
1180 mm / 46.5 in
нет данных
Размеры
Length 1665 mm / 65.6 in Width 670 mm / 26.4 in Height 1015 mm / 40.0 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Vespa 100 1978 и MZ 500R Fun 1992

Задний Тормоз
Drum
160mm Drum
Передние Тормоза
Drum
Single 260mm disc
Задняя Шина
3 x 10"
110/80-16
Передняя Шина
3 x 10"
90/90-18

Прочие характеристики: Vespa 100 1978 и MZ 500R Fun 1992

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
293551 руб.
300000 руб.
Год
1978 - 93
1992
Модель
100, 100 Sport, PK100S, PK100S Elestart and PK100XL
нет данных
Dry Weight
78 kg / 172 lbs
нет данных
Wheels
Cast with cooling fins
нет данных
Аккумулятор
12V
нет данных
Gear Ratios
Pressed sheet steel with streamlined monocoque structure
нет данных
Наименование модели
нет данных
MuZ 500R Fun
Production
27 804 units
нет данных
Bore and Stroke
49 x 51 mm
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Дисковые тормоза на мотоциклах

Однодисковые и двухдисковые тормоза «Я много раз читал о дисковых тормозах автомобилей. А применяются ли подобные конструкции на мотоциклах? На каких именно?» Этот вопрос задал нам читатель В. Бахрудоев. Ответить мы попросили инженера Б. НЕФЕДОВА. У современных мотоциклов с увеличением мощности двигателей, улучшением их динамических качеств и ростом максимальных скоростей все большая ответственность ложится на тормоза. От эффективности их действия во многом зависит, как быстро сможет остановить мотоциклист мчащуюся тяжелую машину. удастся ли ему обеспечить безопасность движения Традиционные барабанные тормоза, которыми в недалеком прошлом оснащались почти все мотоциклы, уже не всегда отвечают нынешним требованиям. Сейчас в связи с ростом интенсивности движения усложнилась обстановка на дорогах, тормозить приходится чаще, а при повторном действии барабанные тормоза быстро нагреваются и начинают при этом терять эффективность. Дисковый тормоз свободен от такого недостатка &...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 5К 01. Юпитер пятый и последний ?

Юпитер пятый и последний ?К началу зимы, когда я принялся за этот отчет, редакционный «Юпитер-5К-01» стал раскручивать шестнадцатую тысячу километров, Такой пробег еще не позволяет дать исчерпывающую информацию о достоинству и недостатках модели. Тем не менее впечатлений достаточно; специалисты утверждают, что для определения качества блюда не обязательно съедать его целиком. Будем следовать этому принципу.Начну с того, что, несмотря на радикально-красный цвет, никаких революционных изменений в «Юпитере-5» не заметил. По существу это все тот же, хорошо известный «ИЖ-Юпитер» более современного внешнего вида. Безусловно, движение к лучшему в нем есть, но лишь с целью «дотянуть» мотоцикл, в то время когда необходим качественный скачок. Изделие ковалось сугубо для внутреннего потребления, видно, что конкурировать с такими породистыми скакунами, как, например, БМВ, «Хонда» или «Ямаха», «Ижмаш» пока не планир...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha MT-03 2013 фото Мотоцикл Honda XR 250R 2000 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000 R1 2010 фото Мотоцикл Honda NTV 650 M REVERE 1991 фото
Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1999 фото Мотоцикл BMW R 1250GS Exclusive 2019 фото Мотоцикл MV Agusta F4RR SBK 2015 фото Мотоцикл Indian Scout Bobber 2018 фото