Сравнение мотоциклов:
Vespa 125 1951 против Suzuki Boulevard C90T 2019

Vespa 125 1951 в сравнении с Suzuki Boulevard C90T 2019 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то Boulevard C90T это очень редкий в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 66лс., а 125 это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4лс. Vespa 125 1951 - байк совсем недорогой стоимости, при этом Suzuki Boulevard C90T 2019 отличается тем, что является мотоциклом средней стоимости .

Двигатель: Vespa 125 1951 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Двигатель
Two stroke, single cylinder
1462 cc / 89.2 cu-in
Объём двигателя
124.8 cc 7.6 cub in
нет данных
Диаметр цилиндра х Ход поршня
56.5 x 49.8 mm
96 x 101 mm
Макс. Мощность
2.9 kW / 4 hp @ 4500 rpm
49.2 kW / 66 hp @ 4800 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4
66
Макс.мощность на об/мин.
4500
4800
Степень Сжатия
Air cooled
9.5:1
Макс. Крутящий Момент
нет данных
115 Nm /11.7 kgf-m / 84.8 ft-lbs @ 2800 rpm
Макс. момент, Нм.
нет данных
115
Макс. крутящий момент на об/мин.
нет данных
2800
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Contact breaker & coil
Digital transistorized
Питание двигателя
нет данных
Fuel injected
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Vespa 125 1951 и Suzuki Boulevard C90T 2019

КПП
3 Speed, grip-shift, constant mesh
5 Speed
Главная передача
нет данных
Shaft
Сцепление
Oil bath, 2 cork plate
нет данных

Размеры и масса: Vespa 125 1951 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Емкость Топливного Бака
5 L / 1.3 US gal
18 Litres / 4.8 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
720 mm / 28.3 in
Колесная база
нет данных
1675 mm / 65.9 in
Размеры
1130 mm / 44.5 in
нет данных
Мокрый вес
нет данных
363 kg / 800 lbs.
Дорожный Просвет
нет данных
140 mm / 5.5 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa 125 1951 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Задний Тормоз
Drum, 125 mm
Single 180 mm disc, 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum, 125 mm
Dual 300 mm discs, 4 piston caliper
Задняя Шина
3.5 x 8"
200/60-16M/C 79H, tubeless
Передняя Шина
3.5 x 8"
130/80-17M/C 65H, tubeless
Задняя подвеска
Elastic with coil spring and hydraulic shock absorber
Link type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Elastic with coil spring and hydraulic shock absorber
Telescopic, coil springs, oil damped
Рама
нет данных
Double cradle steel frame

Динамические характеристики: Vespa 125 1951 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средний расход (км./литр.)
Dark Metallic Green, Silver/Green
нет данных

Прочие характеристики: Vespa 125 1951 и Suzuki Boulevard C90T 2019

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
86520 руб.
419731 руб.
Год
1951 - 52
20 19
Модель
Vespa 125
Suzuki Boulevard C90T
Dry Weight
85 kg / 187 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Liquid cooled
Rake
нет данных
Length: 2560 mm / 100.8 in Width: 990 mm / 39.0 in
Wheels
Interchangeable
нет данных
Аккумулятор
6V AC
нет данных
Production
144 724 units
нет данных
Carburetor
Dellorto TA 17B .
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим

    Я живу о сельской местности, имею мотоцикл М-72. По бездорожью ездить на нем очень трудно. Прошу объяснить, как сделать колесо коляски мотоцикла ведущим. В. БЕСКРОВНЫЙ, Амурская область.Мотоцикл стал надежным помощником тружеников сельского хозяйства — председателей колхозов, бригадиров, агрономов, зоотехников. Для села, где иногда приходится ездить по бездорожью, машина должна иметь повышенную проходимость. Это качество может дать ей привод на колесо коляски. Каждому мотоциклисту известно, что если на мотоцикле с коляской не предусмотреть специальной установки колес («сход» и «наклон»), то его «тянет» в сторону коляски. Чем больше дорожное сопротивление, тем увод в сторону коляски становится сильнее: на тяжелых дорогах не помогает и установка колес. Для сохранения прямолинейного движения водителю приходится поворачивать руль влево. Рассмотрим схему движения мотоцикла с коляской (рис. 1). П, Э и К — соответственно переднее,...

Читать далее >>

Ковровец 125СК, 175СК, К-125, К-175. Новые спортивные модели

Новые спортивные модели - Ковровцы   Советские мотоциклостроители за последнее время добились известных успехов в создании спортивных машин. На зимних и весенних кроссах, на международных соревнованиях выдержали первые испытания экспериментальные кроссовые «Ковровцы». Некоторые конструктивные новшества, примененные на опытных образцах, уже в этом году появятся и на спортивных машинах массового производства. Ниже приводится описание конструктивных особенностей новых серийных «Ковровцев» для кроссов и многодневок, выпускаемых заводом Владимирского совнархоза. Спортивные «Ковровцы» классов 125 и 175 см3 завоевали большую популярность благодаря своей универсальности. Они в равной мере хороши для зимних и летних соревнований, для различных по трудности и профилю трасс, ими легко управлять, они надежны в эксплуатации и просты в обслуживании. Конструкция новых моделей этих машин является очередным этапом в создании более совершенных мотоциклов малой ...

Читать далее >>

Мотовелосипед МВ-18

ПВЗ МВ-18 Пензенский велосипедный завод начал выпуск нового мотовелосипеда МВ-18. От предыдущей модели — 16ВМ он отличается большей надежностью, долговечностью и удобствами. Телескопическая передняя вилка с амортизаторами, измененное передаточное отношение педального привода и другие новшества вплотную приближают этот мотовелосипед по техническим данным к легким мопедам.На нем установлен такой же, как у других легких мопедов, двигатель Д6 (45 см3, 1,2 л. с.). позволяющий развивать скорость до 40 км/час. Генератор обеспечивает электроэнергией системы зажигания и освещения. Увеличенная до 5 литров емкость бензинового бака позволяет без заправки проехать 300— 320 км.Оба колеса мотовелосипеда оборудованы тормозами: переднее — колодочным мотоциклетного типа с приводом от рычага на руле, заднее — велосипедным (втулка «торпедо», срабатывающая при повороте педалей назад). Благодаря этому тормозной путь машины при скорости 30 км/час составляет всего 7,2 ...

Читать далее >>

Возможные неисправности сцепления

Берегите сцепление У каждого мотоциклиста эти ощущения примерно одинаковы. Поначалу показалось, что муфта сцепления слегка забуксовала. Через день-два уже появляется уверенность: да, буксует, стоит только дать побольше «газ», как становится заметно отставание темпа разгона мотоцикла от роста оборотов двигателя. Совсем же явно этот дефект проявляется на крутом подъеме. Бывает и наоборот — сцепление полностью не выключается («ведет»), затрудняя включение передач. В чем же причина этих неисправностей? РЕГУЛИРОВКА Если ее делали наспех и при отпущенном рычаге диски не прижаты один к другому, — удивляться нечему. Нарушено непременное правило регулировки, особенно на мотоциклах без полуавтоматического выключения: при включенной муфте (внешний признак — отпущенный рычаг на руле) ничто не должно препятствовать плотному прижатию дисков. Когда муфта и ее привод исправны, то мешать этому может только сам рычаг, если он под действием троса утыкается в к...

Читать далее >>

Зрение. Острота и угол зрения

Острота и угол зрения       Учитесь видеть НЕ ЛЕТАЙТЕ В ОБЛАКАХ —Я и сам не могу понять, как такое случилось. Подъезжая к перекрестку, посмотрел направо — там никого не было. И вдруг мы столкнулись... —Значит, вы не смотрели направо. —Уверяю вас, смотрел! —Тогда объясните, как можно смотреть и не видеть?! Подобного рода диалоги между водителем и инспектором можно слышать довольно часто. Кто же из них двоих прав? Возможно ли такое, чтобы человек смотрел и не видел? Психологи ответят на такой вопрос утвердительно. Да и каждый из нас, наверное, сможет припомнить, когда человек смотрит и не видит, слушает, но не слышит. Так случается и со школьниками, и с людьми пожилыми. Вообще со всеми, кто бывает слишком занят собственными мыслями. Настолько, что, действительно, ничего не замечает вокруг. Специалисты в таких случаях говорят о «блокировке внимания» или «умственной блокаде». Но если школьник в таком состоянии рискует в...

Читать далее >>