Сравнение мотоциклов:
Vespa GTV 250 2007 против Yamaha TW 200 2016

Vespa GTV 250 2007 в сравнении с Yamaha TW 200 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то TW 200 это средней популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16лс., а GTV 250 это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 22лс. Vespa GTV 250 2007 - байк чуть ниже средней цены, при этом Yamaha TW 200 2016 отличается тем, что является мотоциклом за недорогую цену .

Двигатель: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha TW 200 2016

Двигатель
Four stroke single cylinder, SOHC, 4 valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
244 cc / 14.9 cub in
196 cc / 11.96 cub in.
Диаметр цилиндра х Ход поршня
72 x 60 mm
67 x 55.7 mm
Макс. Мощность
16.2 kW / 22 hp @ 8250 rpm
16 hp / 11.7 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
22
16
Макс.мощность на об/мин.
8250
8000
Степень Сжатия
нет данных
Mikuni 28 mm carburetor
Макс. Крутящий Момент
20.2 Nm / 2.06 kgf-m / 14.9 ft/lb @ 6500 rpm
15 Nm / 11.1 lb-ft @ 7000 rpm
Макс. момент, Нм.
20.2
15
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7000
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Electronic
CDI
Система смазки
Wet sump
нет данных
Охлаждение
Liquid cooled
нет данных

Трансмиссия: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha TW 200 2016

КПП
CVT, twist and go
5-Speed, constant mesh
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Wet, multiplate
Multi-plate wet clutch

Размеры и масса: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha TW 200 2016

Емкость Топливного Бака
9.2 L / 2.4 US gal
6.8 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
790 mm / 31.1 in
790 mm / 31.1 in
Колесная база
нет данных
1326 mm / 52.2 in
Размеры
1395 mm / 54.9 in
Height 1120 mm / 44.1 in
Мокрый вес
151 kg / 333 lbs
126 kg / 278 lbs
Дорожный Просвет
нет данных
264 mm / 10.4 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha TW 200 2016

Задний Тормоз
220 mm stainless steel disc
110mm Drum
Передние Тормоза
220 mm stainless steel disc
Single 220mm disc
Задняя Шина
130/70-12
180/80 -14 in
Передняя Шина
120/70-12
130/80 -18 in
Задняя подвеска
2 x double action shock absorbers with adjustable pre-load
Single shock
Передняя Подвеска
Single arm with dual acting hydraulic shock and co-axial sping
33mm Telescopic fork
Рама
Pressed sheet steel, streamlined monocoque structure
нет данных
Ширина Переднего Колеса
нет данных
160 mm / 6.3 in.
Ширина Заднего Колеса
нет данных
150 mm / 5.9 in.

Динамические характеристики: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha TW 200 2016

Средний расход (км./литр.)
Dragon red, Vintage red, Excalibur grey, Black
нет данных

Прочие характеристики: Vespa GTV 250 2007 и Yamaha TW 200 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
295000 руб.
135706 руб.
Год
2007 -10
2016
Модель
Vespa GTV 250
Yamaha TW 200
Dry Weight
138 kg / 304 lbs
нет данных
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Cast alloy
нет данных
Reserve
2.0 L / 0.53 US gal
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как покрасить мотоцикл ?

 Как только выглянет весеннее солнце, автомобилисты и мотоциклисты начинают готовиться к дальним пробегам. С каждым годом все больше людей путешествует по стране на машинах. Именно для них и предназначены помещаемые здесь советы бывалых. С этим вопросом в весенние дни сталкивается каждый мотоциклист. У мотоцикла много труднодоступных для очистки и покраски участков, особенно в местах сопряжения деталей. Поэтому перед окраской его приходится разбирать.Полностью окрашивают мотоцикл только в случае крайней необходимости. Обычно же ограничиваются частичной подкраской.Приспособления и материалы. Прежде всего надо подобрать нужные приспособления. Для шпаклевки служат резиновые пластины толщиной 5—8 мм с рабочими кромками различной формы. Краску наносят обычным косметическим пульверизатором, но лучше пользоваться небольшим пистолетом-разбрызгивателем заводского производства. Баллон для сжатого воздуха нетрудно изготовить из обрезка большой камеры. Если ее поместить в веревочную сет...

Читать далее >>

Вопросы по эксплуатации мотороллера Вятка ВП-150

Тем, кто ездит на Вятке ВП-150     Тысячи людей убедились в надежности мотороллера «Вятка». Но, естественно, в процессе эксплуатации возникают различные вопросы, с которыми владельцы мотороллеров обращаются в нашу редакцию. Мы неоднократно печатали статьи, посвященные «Вятке», и теперь вновь возвращаемся к этой теме. Отвечает на вопросы читателей инженер мотороллерного завода Л. Ихлев. Дополняют его владельцы «Вяток» Н. Кисельников, Н. Мальцев и А. Макаров. Как устранить стуки в двигателе? Они могут возникнуть по разным причинам. Чаще всего дело в ослаблении затяжки маховика магдино, муфты сцепления, раннем зажигании. Стук от ослабления затяжки маховика и муфты сцепления прослушивается при перегазовках и на малых оборотах. Устраняется этот дефект затяжкой и надежным законтриванием гаек. Следить за затяжкой гаек маховика и муфты сцепления нужно систематически. Корончатая шайба в муфте сцепления может быть заменена разрезной. Если виновато р...

Читать далее >>

Мопед Симсон С51 Б2-4, Мотороллер Симсон КР51/2Э ( Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E )

Simson S51 B2-4, Simson KR51/2E Мокик Симсон С51 Б2-4 Мотороллер Симсон КР51 /2Э Завод «Симеон» в г. Зуль (ГДР) выпускает популярные 50-кубовые мокики и мотороллеры. Недавно на смену моделям С50 («За рулем», 1976 № 12) и КР50 пришло новое семейство. В нем — четыре варианта мокика С51 и три мотороллера КР51. Все машины получили новый двигатель. Его объем остался практически тем же, однако конструкция полностью переработана. Мощность увеличена с 3,6 до 3.7 л. с. при этом средний расход топлива сократился на 0.1 л/100 км. Снижен и уровень шума. Это достигнуто, в частности, применением косозубого зацепления шестерен передачи от двигателя к сцеплению, улучшенных подшипников ведомой шестерни. Две модели мокика (С51 Б1-4 и С51 Б2-4) и мотороллеры КР51/2Э и КР51/2Л теперь оснащены четырехступенчатой коробкой передач. а С51 Б2-4 и КР51/2Л — электронной системой зажигания. Улучшилась динамика машин, возросла максимальная скорость. Двигатель отличается ...

Читать далее >>

Устройство коробки передач мотоциклов Восход и Восход 2

 По просьбе наших читателей, владельцев мотоциклов «Восход» В. Козловского из Перми, Н. Тутова из Орла и других публикуем статью, рассказывающую об устройстве коробки передач и механизма переключения, некоторых неисправностях и способах их устранения на мотоциклах «Восход» и «Восход-2».Устройство Рис. 1. Механизм переключения передач: 1 — ось вилки; 2 — установочный штифт; 3 — ось корпуса собачек; 4 — вилка; 5 — основание механизма; 6 — корпус собачек; 7 — стопорный штифт; 8 — диск; 9 — утолитель собачек; 10 — собачка; 11 — поводок валика; 12 — корпус фиксатора; 13 — пружина; 14 — фиксатор.Начнем с механизма переключения (рис. 1). Его основание 5 закреплено в левой половине картера посредством болтов и штифтов 2. На центральной оси 3 основания установлены корпус 6 собачек, диск 8 и вилки 4, передвигающие шестерни коробки.Ход подпружиненных собачек 10 огранич...

Читать далее >>

Минск М-106. Техническая характеристика

Мотоциклы нашего завода давно знакомы любителям двухколесного транспорта. Самые легкие м простые в семье отечественных мотоциклов, они служат в качестве учебных машин в яружках, секциях и клубах ДОСААФ. Их любят сельские жители — за хорошую проходимость и «надежность, городские — за маневренность и небольшие размеры. Многие, и вполне резонно, прежде чем обзавестись ИЖем или тяжелой машиной, проходят школу на минском 125-кубовом.. И дорога в мотоспорт, как правило, начинается с него.Мотоциклы наш завод начал выпускать в 1951 году. Тогда это была известная модель М-1А с двигателем мощностью 4,25 л. с. Постепенно совершенствуя конструкцию, удалось поднять мощность до 7 л. с. на М-105 и до 9 л. с. на сменившей ее недавно модели М-106.Каждый новый наш мотоцикл сохранял не только прежний рабочий объем двигателя, но <и широкую взаимозаменяемость основных узлов и деталей с предшественниками. Не составляет исключения и М-106. В чем же его отличия? Прежде всего обращают на с...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675 2008 фото Мотоцикл Triumph Sprint 900 Exclusive 199 фото Мотоцикл Honda NX 650 Dominator 1998 фото Мотоцикл Yamaha YS 250 FAZER BRASIL 2013 фото
Мотоцикл MV Agusta F4 750 Senna 1998 фото Мотоцикл Bimota KB4 2022 фото Мотоцикл Kawasaki H2 750 Mach IV 1975 фото Мотоцикл Richman Predator Suzuki 1000CR 1981 фото