Сравнение мотоциклов:
Vespa LX 50 4T 2006 против Yamaha XJ 600 1984

Vespa LX 50 4T 2006 в сравнении с Yamaha XJ 600 1984 по цене и сопоставление по характеристикам: cooling sysstem, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XJ 600 это очень популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем большой мощности 72лс., а LX 50 4T это не продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем самой малой мощности 4.3лс. Оба мотоцикла примерно одинаковой за недорогую цену, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha XJ 600 1984

Двигатель
Four Stroke, single cylinder, 4 valve
Four stroke, transverse four cylinder. DOHC, 2 valves per cylinder.
Объём двигателя
49.3 cc / 3.0 cub in
598 cc / 36.5 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
39 x 41 mm
58.5 x 55.7 mm
Макс. Мощность
3.1 kW / 4.3 hp @ 8500 rpm
72 hp / 52.5 kW @ 10000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
4.3
72
Макс.мощность на об/мин.
8500
10000
Степень Сжатия
нет данных
4x Mikuni BS32 carburetors
Макс. Крутящий Момент
3.5 Nm / 0.4 kgf-m / 2.6 ft/lb @ 6500 rpm
53.9 Nm / 39.7 kW @ 8000 rpm
Макс. момент, Нм.
3.5
53.9
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
8000
Стартер
Kick start
Electric
Система зажигания
Electronic capacitive (CDI)
CDI
Свечи Зажигания
NGK CR9EB / NGK CR9EIX
нет данных
Охлаждение
Air cooled, forced
нет данных

Трансмиссия: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha XJ 600 1984

КПП
CVT with torque server
6 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal
нет данных

Размеры и масса: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha XJ 600 1984

Емкость Топливного Бака
8.6 L / 2.3 US gal
20 Litres / 5.3 US gal
Высота Сиденья
775 mm / 30.5 in
нет данных
Размеры
1280 mm / 50.4 in
нет данных
Мокрый вес
102 kg / 225 lbs
212 kg / 467.4 lbs

Ходовая часть и тормоза: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha XJ 600 1984

Задний Тормоз
110 mm drum
Single 267mm disc 1 piston caliper
Передние Тормоза
200 mm disc
2x 267mm discs 2 piston calipers
Задняя Шина
120/70-10"
140/90 V18
Передняя Шина
110/70-11"
110/90 V18
Задняя подвеска
Coil spring and dual effect single shock absorber
Monocross rising rate with 5-way preload.
Передняя Подвеска
Single arm with helical spring and dual effect hydraulic single shock absorber
Telescopic forks
Рама
Loadbearing pressed sheet steel
нет данных

Прочие характеристики: Vespa LX 50 4T 2006 и Yamaha XJ 600 1984

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
135000 руб.
193856 руб.
Cooling Sysstem
Wet pump, chain driven trochoidal pump
нет данных
Год
2006 - 12
1984 - 87
Модель
Vespa LX 50 4T
Yamaha XJ 600
Cooling system
нет данных
Air cooled
Wheels
Pressed die cast aluminium alloy
нет данных
Fuel Consumption
Light blue, Midnight blue, White, Maroon, Dragon Red, Volcano Black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мокик Карпаты

"Карпаты" новый мокик   В апреле львовский мотозавод приступил к производству новой машины — мокика «Карпаты» (напомним, что это мопед без педалей с кик-стартером), выпускаемого параллельно с «Верховиной—7» («За рулем», 1981, № 9).«Карпаты» — уже шестнадцатая модель, освоенная заводом. Она комплектуется либо двигателем Ш—58, либо модернизированным Ш — 62 шяуляйского велосипедно-моторного завода «Вайрас». От «Верховины—7» новая машина отличается конструкцией и формой рамы, бензобака, глушителя, боковых кожухов (художественно-конструкторский проект мокика разработан ленинградским филиалом ВНИИТЭ). «Карпаты» окрашивают в яркие цвета — красный, оранжевый, желтый и др. Машина с двигателем Ш—62 (на снимке) оснащена бесконтактной электронной системой зажигания, делающей его более устойчивым в работе и не нуждающимся в регулировке зазоров. Увеличен...

Читать далее >>

Грузовой кузов мотоцикла

Тем, кто трудится на селе   Продовольственная программа, принятая майским (1982 г.) Пленумом ЦК КПСС, поставила задачу в период до 1990 года значительно увеличить производство продовольственных товаров, необходимых для более полного удовлетворения постоянно возрастающих потребностей населения. Определенную долю сельскохозяйственной продукции составляет то, что производится на землях приусадебных и кооперативных подсобных хозяйств. У сельских жителей, отдающих свое свободное время этому ватному государственному делу, среди прочей техники, помогающей в труде и быту, традиционно популярны тяжелые мотоциклы с коляской. Они удобны в эксплуатации, обладают отличной проходимостью по грунтовым дорогам, а их мощность позволяет перевозить тяжелые грузы.    Эти транспортные средства становятся еще более полезными сельским труженикам, если вместо пассажирской коляски, предусмотренной заводом, оборудовать их грузовым кузовом, который вполне можно изготовить самостоятельно. Идя навс...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход 2. Встречая мотоцикл Восход-2

Читать далее >>

ИЖ Планета 5, 5К ( ИЖ 7.107, 7.108 )

Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла     Во втором квартале объединение «Ижмаш» переходит к массовому производству мотоциклов «ИЖ-Планета—5», первая партия которых была изготовлена в конце прошлого года. Изменения, внесенные в конструкцию по сравнению с «Планетой—4», прежде всего имели целью удовлетворить запросы сельских мотоциклистов — основных потребителей мототехники. Улучшены параметры двигателя и трансмиссии, повышена экономичность, обновлен внешний вид мотоцикла.Цилиндр двигателя и его головка — новой конструкции. Это позволило снизить расход топлива примерно на 10%: у «Планеты— 5» он равен 5,0 л/100 км при скорости 90 км/ч, в варианте с боковым прицепом «ИЖ-Планета—5К»> — 7,0 л/100 км при 60 км/ч (соответствующие показатели для «Планеты— 4» — 5,5 и 7,2 л/100 км). В то же время н...

Читать далее >>

40000 км на Ява 634-8-00

 ПРАВИЛЬНАЯ ОБКАТКА — ЗАЛОГ ДОЛГОВЕЧНОСТИ В ХОЛОДНОМ ДВИГАТЕЛЕ ИНТЕНСИВНЕЙ ИЗНОСВЫШЕ ОБОРОТЫ — ЛЕГЧЕ ДВИГАТЕЛЮЧАЩЕ ОБСЛУЖИВАЕШЬ — РЕЖЕ РЕМОНТИРУЕШЬПриобретая мотоцикл новой для себя марки, человек, естественно, интересуется всем, что касается этой машины. На что обратить внимание при обкатке, в чем особенности вождения и обслуживания, какова долговечность основных узлов и агрегатов и т. п.? Эти вопросы часто встречаются в письмах читателей. Ответы на них содержатся в публикуемом здесь материале о Jawa-350, но многое в нем справедливо и для других мотоциклов с двухтактным двигателем («Восход», ИЖ и др.). Подготовил его опытный мотоциклист, консультант журнала инженер Э. Коноп.Эксплуатировать Jawa-350 типа 634 модели 8-00 мы начали четыре года назад, ездили в самых разнообразных условиях, при различных нагрузках, на всех мыслимых режимах. Тогда, весной 1977 года, вынутая нами из ящика ЯВА ничем не отличалась от множества других, находившихся во дворе ма...

Читать далее >>