Сравнение мотоциклов:
Vespa Primavera 125 2015 против Yamaha YBR 125 2005

Vespa Primavera 125 2015 в сравнении с Yamaha YBR 125 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: consumption average (claimed), intake valve, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то YBR 125 это весьма популярный в России мотоцикл, а Primavera 125 это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Vespa Primavera 125 2015 - байк за недорогую цену, при этом Yamaha YBR 125 2005 отличается тем, что является мотоциклом совсем недорогой стоимости .

Двигатель: Vespa Primavera 125 2015 и Yamaha YBR 125 2005

Двигатель
Single, catalytic converter, electronic fuel injection, 3 valve, SOHC (2-stroke also available in certain countries as an option)
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2 valves
Объём двигателя
124.5 cc / 7.6 cub in
124 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
52 x 58.6 mm mm
54 x 54 mm
Макс. Мощность
7.8 kW / 10.6 hp @ 7700 rpm
10.1 hp / 7.4 kW @ 7800 rrpm
Макс. Мощность, Л.с.
10.6
10.1
Макс.мощность на об/мин.
7700
7800
Степень Сжатия
Fuel injection
Carburetor
Макс. Крутящий Момент
10.4 Nm / 1.06 kgf-m / 7.7 ft-lbs @ 6500 rpm
10 Nm @ 7400 rpm
Макс. момент, Нм.
10.4
10
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
7400
Стартер
Electric
Electric & kick
Система зажигания
Electronic
CDI
Система выхлопа
Single
нет данных

Трансмиссия: Vespa Primavera 125 2015 и Yamaha YBR 125 2005

КПП
CVT
5 Speed
Главная передача
Belt
Chain
Сцепление
Automatic, dry centrifugal with vibration dampers
нет данных

Размеры и масса: Vespa Primavera 125 2015 и Yamaha YBR 125 2005

Емкость Топливного Бака
8 L / 2.1 US gal
12 Litres / 3.4 US gal
Высота Сиденья
780 mm / 30.7 in.
780 mm / 31.0 in
Колесная база
нет данных
1290 mm / 51 in
Размеры
1340 mm / 52.7 in.
нет данных
Мокрый вес
нет данных
106 kg / 234 lbs
Колея
нет данных
90 mm / 3.5 in

Ходовая часть и тормоза: Vespa Primavera 125 2015 и Yamaha YBR 125 2005

Задний Тормоз
Drum, 140 mm, mechanically operated
Drum
Передние Тормоза
Stainless steel disc, 200 mm, hydraulically operated
Single 245mm disc
Задняя Шина
20/70-11 in., tubeless
90/90-M18
Передняя Шина
110/70-11 in., tubeless
90/90-M21
Задняя подвеска
Hydraulic monoshock
Bottom link swingarm
Передняя Подвеска
Single arm with coil spring and dual action mono shock absorber
Telescopic forks
Рама
Sheet metal body with welded reinforcements
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
78 mm / 3.1 in.
120 mm / 4.7 in
Ширина Заднего Колеса
70 mm / 2.8 in.
105 mm / 4.1 in

Прочие характеристики: Vespa Primavera 125 2015 и Yamaha YBR 125 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
189900 руб.
104040 руб.
Consumption Average (claimed)
2.50 x 11 in.
нет данных
Intake Valve
3.00 x 11 in.
нет данных
Год
2015
2005 - 06
Модель
Vespa Primavera 125
Yamaha YBR 125
Dry Weight
115 kg / 254 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled, forced
Air cooled
Rake
нет данных
26
Wheels
Die-cast aluminium alloy
нет данных
Average Consumption
Montebianco white, Blue midnight, Dragon red, Crete Sensei brown, Azzuro Marechiaro, Volcano black
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Как собрать коробку передач мотороллера Тула Т-200М

Работа деталей и механизмов коробки передач   Коробка передач мотороллера Т-200М — сложный узел. И очень многих наших читателей ставит в тупик вопрос: как правильно разбирать и собирать ее? Чтобы знать это, недостаточно сведений только о последовательности сборки и инструменте, нужно подробно ознакомиться с коробкой, с работой ее деталей и механизмов. По просьбе редакции рассказывают о коробке Т-200М инженеры В. Камерилов и Л. Боярников.   Приступая к рассказу об устройстве, хочется, чтобы читатели внимательно ознакомились с этой таблицей. В дальнейшем, при сборке, она окажет вам услугу. Вал Номер шестерни (по рис. 1) Число зубьев Передача Первичный 3 4 5 6 9 14 17 20 I II III IV Вторичный 10 11 12 13 18 21 23 27 IV III II I  Коробка передач состоит из двух валов, четырех пар шестерен и механизма переключения шестерен. Рис. 1. Внутреннее расположение валов и шестерен в коробке передач  Первичный вал 1 (рис. 1) коробк...

Читать далее >>

Л-300 - первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода Красный Октябрь

Первый серийный мотоцикл в СССР ленинградского завода "Красный Октябрь" «Когда появилось серийное производство мотоциклов в нашей стране?» — спрашивает москвич А. Космынин.Начало этому делу положил в 1933 году ленинградский завод «Красный Октябрь». Первая его модель — мотоцикл Л-300, спроектированный в 1931 году группой конструкторов на заводе «Промет». Это была легкая (125 кг) машина, снабженная двухтактным одноцилиндровым двигателем рабочим объемом 293 см3. При 3000 об/мин мощность его достигала 6,5 л.с., максимальная скорость до 70 км/час. Рама была штампованной, передняя вилка — парал-лелограммной. На обоих колесах стояли шины размером 26 — 3,5 дюйма. Расход бензина на 100 км пути - 4,5 л.Аналогичную по конструкции машину (ИЖ-7) в 1933 году начали строить в Ижевске — на первом в стране мотоциклетном заводе, который по праву считается пионером отечественного мо-тоциклостроения. До войны на нем производи...

Читать далее >>

Мощность, скорость, обороты. О взаимосвязи основных данных двигателя

О взаимосвязи основных данных двигателя  В инструкциях к мотоциклам приводятся обороты коленчатого вала двигателя при максимальных мощности: и крутящем моменте. Почти в каждой новой модели их число выше, чем в предыдущей. Имеет ли это значение для практического вождения?» — спрашивает И. Абдураимов из Казани.О взаимосвязи основных данных двигателя просят рассказать также мотолюбители В. Сокоренко из Полтавы, К. Лапшин из Иванова и другие.Ответы на их вопросы содержатся в публикуемой статье инженера Э. В. КО-НОПА.Мотоциклисты со стажем хорошо помнят ветерана ИЖ—49, с которым, кстати говоря, многие его владельцы, особенно из сельской местности, упорно не желают расставаться до сих пор.В чем причина такой привязанности? А в том, что на этой машине почти по любым, самым скверным дорогам может ездить даже не очень опытный мотоциклист, тогда как не каждому удается столь же легко проехать там на более мощных «Юпитере» или «Планете». Попробуе...

Читать далее >>

Мотоцикл Восход. Отличия от Ковровца-175В

Новый дорожный мотоцикл   На дорогах появился новый дорожный мотоцикл класса 175 см3, названный «Восходом». Это еще одна модель в ряду «Ковровцев». Чем же она отличается от хорошо знакомого нам К-175В? Даже беглого взгляда достаточно, чтобы отметить более элегантную и солидную внешность. Однако приглядимся пристальней, «разложим все по полочкам». Хорошо, что завод отказался от прежней формы бензобака, которая зрительно утяжеляла машину. Белая горизонтальная полоса у бака «Восхода» гармонически связана с хромированными глушителями и подчеркивает единство компоновки мотоцикла. Бак вмещает 14 литров.Машина снабжена ветровым и грязевыми щитками, зеркалом обратного вида, багажником — тем, чего ждали многие мотолюбители. Мотоцикл окрашен в черный цвет. Надо заметить, что эмали стали более стойкими к воздействию солнца и влаги. А если учесть, что технология окраски и хромирования изменилась в лучшую сторону, то станет ясным — п...

Читать далее >>

Ваш первый мотоцикл Минск ММВЗ-3.112

Что представляет собой сегодня легкий мотоцикл?   Немало мотоциклов за последние годы побывало на испытаниях в редакции: разные модели ЯВЫ, ИЖей, ЧЗ, «Днепр—12». Как правило, это были мощные и скоростные машины, рассчитанные на достаточно взыскательного потребителя. Ну, а что представляет собой сегодня легкий мотоцикл? Для ответа на этот вопрос мы обратились на минский мотовелозавод, который и предоставил для испытаний серийный мотоцикл последней модели ММВЗ— 3.112. Интерес к этому классу появился у нас не случайно. Ежегодно с конвейера сходит около 200 тысяч 125-кубовых машин, что составляет заметную долю общего выпуска мотоциклов в стране. Они популярны среди тех, кому нужно экономное и достаточно скоростное транспортное средство. Невысокая цена и легкость управления — вот те качества, которые делают эти мотоциклы особенно привлекательными для начинающих. У автора, кстати, знакомство с мотоциклетной техникой тоже когда-то началось с подобной машины...

Читать далее >>
Мотоцикл Honda CBR 900RR Fireblade 1999 фото Мотоцикл Kawasaki Ninja 1000SX 2020 фото Мотоцикл Yamaha XV1700 Road Star Silverado 2008 фото Мотоцикл Yamaha MT-03 2020 фото
Мотоцикл Yamaha FZ1-N 2012 фото Мотоцикл Kawasaki GPz  500S 2007 фото Мотоцикл Triumph Street Triple R 2013 фото Мотоцикл Husqvarna TE 511 110TH ANNIVERSARY EDITION 2013 фото