Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 120MX 1981 против Yamaha XJR 1300 2005

Yamaha DT 120MX 1981 в сравнении с XJR 1300 2005 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то XJR 1300 это довольно популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 106лс., а DT 120MX это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 14лс. Yamaha DT 120MX 1981 - байк относительно недорогой стоимости, при этом Yamaha XJR 1300 2005 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha DT 120MX 1981 и Yamaha XJR 1300 2005

Двигатель
T wo stroke, single cylinder, reed-valve
Four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
123 cc / 7.5 cu-in
1251 cc / 76.34 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
Air cooled
79 x 63.8 mm
Макс. Мощность
14 hp / 10.3 kW @ 6500 rpm
106 hp / 77.3 kW @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
14
106
Макс.мощность на об/мин.
6500
8000
Степень Сжатия
Autolube
Wet sump
Макс. Крутящий Момент
1.5 kgf-m / 15.2 Nm @ 6500 rpm
98 Nm / 72.3 lb-ft @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
15.2
98
Макс. крутящий момент на об/мин.
6500
6500
Стартер
Kick
Electric
Система зажигания
Flywheel Magneto
Digital TCI
Питание двигателя
Single 24 mm Mikuni
4 x BS36 Mikuni carburetors
Система выхлопа
нет данных
4-2-1 matt black

Трансмиссия: Yamaha DT 120MX 1981 и Yamaha XJR 1300 2005

КПП
6 speed
5 Speed
Главная передача
Chain
Chain
Сцепление
Wet multiplate
Wet, multiple-disc coil spring

Размеры и масса: Yamaha DT 120MX 1981 и Yamaha XJR 1300 2005

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.58 gal
21 Litres / 5.5 US gal
Высота Сиденья
855 mm / 33.6 in
820 mm / 32.2 in
Колесная база
1325 mm / 52.2 in
1500 mm / 59.0 in
Размеры
Length 2080 mm / 81.8 in Width 885 mm / 34.8 in Height 1120 mm / 41.0 in
Width 765 mm / 30.1 in
Мокрый вес
нет данных
240 kg / 529 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
132 mm / 5.2 in
Колея
нет данных
100 mm / 3.9 in
объем масла
0.9 Litres
4.2 Litres / 0.28 qu

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 120MX 1981 и Yamaha XJR 1300 2005

Задний Тормоз
Drum
Single 245mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
2x 298mm discs 4 piston caliper
Задняя Шина
3.50-18
180/55-ZR17
Передняя Шина
2.75-21
120/70 -ZR17
Задняя подвеска
Monocross
Swingarm, HLINS Coil spring/gas-oil damper
Передняя Подвеска
Telescopic Forks
Telescopic fork, Coil spring/oil damper
Рама
нет данных
Steel double cradle
Ширина Переднего Колеса
160 mm / 6.2 in
130 mm / 5.1 in
Ширина Заднего Колеса
115 mm / 4.5 in
120 mm / 4.7 in

Динамические характеристики: Yamaha DT 120MX 1981 и Yamaha XJR 1300 2005

Старт на Милю
19.9 sec
10.6 sec
Максимальная Скорость
74 mph
нет данных
Средний расход (км./литр.)
79 mpg
15.1 km/lit

Прочие характеристики: Yamaha DT 120MX 1981 и Yamaha XJR 1300 2005

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
238648 руб.
304151 руб.
Год
1981
2005 - 06
Модель
Yamaha DT 125MX
Yamaha XJR 1300
Dry Weight
96 kg / 212 lbs
222 kg / 489 lbs
Cooling system
нет данных
Air Cooled
Rake
нет данных
25.0

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл Ковровец К-175СМ. Для многодневных соревнований

Для многодневных соревнований   Впервые мотоциклы «Ковровец» вышли на трассы многодневных международных соревнований в 1959 году. Дебют их был довольно удачным — два спортсмена из трех, стартовавших на «К-175СМ», завоевали золотые медали. В дальнейшем конструкция этих мотоциклов претерпела большие изменения. Новый «Ковровец» для многодневок значительно отличается от своего предшественника. Расскажем о путях модернизации этой машины. Двигатель. Трасса современных многодневных соревнований изобилует крутыми подъемами. Поэтому нужен двигатель повышенной мощности с хорошими тяговыми качествами. Коллектив конструкторов совместно со спортсменами провел большую работу по совершенствованию двигателя «К-175СМ». По сравнению со старым модернизированный двигатель при тех же основных параметрах обладает более высокими показателями по мощности (12,8 л. с. против 11 л.с.), крутящему моменту и надежности. При конструировании нового цилиндра ...

Читать далее >>

Безопасность. Анализ 150 мотоциклетных аварий ( мотоаварий )

Закономерности случайной гибелиЧто показал анализ 150 мотоциклетных аварий в одной из областейМотоциклы, мотороллеры, мопеды — самые массовые транспортные машины личного пользования, особенно в сельской местности. Сейчас в стране их свыше десяти миллионов, а в ближайшие годы будет много больше. Таким образом, двухколесные машины стали существенной, притом весьма своеобразной частью транспортного потока и ощутимо влияют на безопасность движения.Мотоциклисты чаще других водителей оказываются участниками дорожных происшествий, и последствия для них, как правило, более тяжкие, чем для автомобилистов. Что это — случайность или закономерность? Мы попытались найти ответ на этот вопрос, проанализировав 150 самых тяжелых мототранспортных происшествий на дорогах Брестской области, закончившихся гибелью водителей или пассажиров. Оговоримся сразу: мы не будем касаться здесь тонкостей водительского мастерства, а рассмотрим общую картину.Что прежде всего бросается в глаза: многие мотоцик...

Читать далее >>

Как определить производительность жиклеров карбюратора

Необходим прибор В. Кулиев из Казани от имени группы мотоциклистов просит рассказать, как определить производительность жиклеров карбюратора.Пропускную способность (производительность) жиклера определяют по проходящему через него в единицу времени (мин.) количеству воды (см3) при температуре 20°С под действием постоянного напора столба воды высотой 1 м. Величину пропускной способности отмечают — набивают — на одной из граней жиклера. Прибор для определения пропускной способности жиклеров: 1 — сосуд для воды с трубкой;2 — камера постоянного уровня;3 — резиновый шланг (или трубка);4 — кран;5 — переходник с испытываемым жиклером;6 — мерный цилиндр (мензурка);7 — штатив. Измерять пропускную способность можно при помощи простейшего прибора, показанного на рисунке. В переходник 5 вставляют жиклер. При закрытом кране 4 ставят сосуд 1 (сообщающийся с атмосферой только через трубку) с водой, которая будет поддерживать пос...

Читать далее >>

Обслуживание генератора Г424 и реле-регулятора РР330 на тяжелых мотоцилах

Неразлучная пара Ныне на тяжелых мотоциклах киевского и ирбитского заводов применяется 12-вольтовый комплект электропитания, состоящий из трех узлов — аккумуляторной батареи 6МТС-9 (или двух последовательно соединенных ЗМТ-6), генератора Г424 и реле-регулятора РР330. Благодаря ему значительно улучшились светотехнические характеристики машин и, кроме того, как показывает пятилетний опыт их эксплуатации в разных районах страны, повысились такие важные качества, как надежность и долговечность.Однако некоторые письма, приходящие в редакцию и на заводы, говорят о том, что не все владельцы «днепров» и «уралов» правильно обслуживают генератор и реле-регулятор. Причина тому — недостаточное знание их устройства и взаимодействия. Инструкции по эксплуатации мотоциклов эти вопросы освещают довольно сжато, поэтому рассмотрим их подробнее.Генератор Г424 (конструкция его была описана в январском номере «За рулем» за 1975 год) — трехфазная син...

Читать далее >>

Восход 2 с электронным зажиганием ( Бесконтактная система зажигания )

Бесконтактная система зажигания. Первый год десятой пятилетки мото-циклостроители завода имени Дегтярева ознаменовали освоением в производстве модернизированной модели дорожного мотоцикла «Восход—2». На первый взгляд, это такая же машина, что выпускалась прежде. На самом же деле, в отличие от своих предшественников «ковровцев» и «восходов» она имеет принципиально новые технические решения, качественно влияющие на эксплуатационные и ходовые характеристики.Прежде всего, это электронная бесконтактная система зажигания и генератор переменного тока типа Г427. Электронная система зажигания обеспечивает легкий пуск и бесперебойное искрооб-разование на всех режимах работы двигателя. Большим достоинством ее является пригодность для установки на все ранее выпущенные двигатели «ковровцев» и «восходов». Для этого достаточно приобрести генератор Г427, высоковольтный трансформатор Б-300Б и коммутатор КЭТ-1. Разместить их удобнее ...

Читать далее >>
Мотоцикл KTM 690 SMC R 2013 фото Мотоцикл Honda CB 1000R 2010 фото Мотоцикл Yamaha XENTER 125 2013 фото Мотоцикл Triumph Thunderbird Commander 2015 фото
Мотоцикл Yamaha XT 660R 2009 фото Мотоцикл GASGAS EC 300 E 2013 фото Мотоцикл Yamaha YZF 1000R Thunderace 1996 фото Мотоцикл KTM 125 SX 2012 фото