Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 175 1974 против Honda XL 200R 1979

Yamaha DT 175 1974 в сравнении с Honda XL 200R 1979 по цене и сопоставление по характеристикам: аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм.

Если кратко, то XL 200R это весьма популярный в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18лс., а DT 175 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс. Yamaha DT 175 1974 - байк за недорогую цену, при этом Honda XL 200R 1979 отличается тем, что является мотоциклом чуть ниже средней цены .

Двигатель: Yamaha DT 175 1974 и Honda XL 200R 1979

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Air cooled, four stroke, single cylinder, OHC, 2 valves per cylinder
Объём двигателя
171 cc / 10.43 cu-in
195
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50 mm
Single 24mm Keihin
Макс. Мощность
16.5 hp / 12.3 kW @ 7000 rpm
18 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.5
18
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
6.8;1
нет данных
Макс. Крутящий Момент
8.8 Nm / 12 lb- ft @ 6000rpm.
1.7 kg-m @ 6500 rpm
Макс. момент, Нм.
8.8
16.7
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6500
Макс. Мощность, кВт
нет данных
13
Зажигание / Стартер
нет данных
CDI / kick
Стартер
Kick
нет данных
Система зажигания
CDI, magneto type
нет данных
Питание двигателя
Mikuni VM24SS 24mm slide type carburettor
нет данных

Трансмиссия: Yamaha DT 175 1974 и Honda XL 200R 1979

КПП / Привод колеса
нет данных
5 Speed / chain
КПП
5 Speed
нет данных
Главная передача
Chain, DID428SM. 117 links.
нет данных
Сцепление
Wet, multiplate type.
нет данных

Размеры и масса: Yamaha DT 175 1974 и Honda XL 200R 1979

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.5gal
нет данных
Высота Сиденья
845 mm / 33.27 in
нет данных
Сухой Вес
нет данных
124 kg
Размеры
Length 2080 mm / 81.9 in Height 1120 mm / 44.1 in
нет данных
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 175 1974 и Honda XL 200R 1979

Задний Тормоз
Drum
Drum
Передние Тормоза
Drum
Drum
Задняя Шина
3.50 -18
4.10-18
Передняя Шина
2.75 -21
2.75-21
Задняя подвеска
Dual shocks
Showa Pro-Link shocks
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped.
38mm Showa air assisted forks
Рама
Welded, tubular, double cradle with single downtube.
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 175 1974 и Honda XL 200R 1979

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167437 руб.
299685 руб.
Год
1974 - 75
1982-83
Модель
Yamaha DT 175
Honda XL 200R
Dry Weight
99 kg / 2181 lbs
нет данных
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
6V, 4Ah.
нет данных
Primary Reduction Ratio
1st 33.55, 2nd 20.38, 3rd 14.42, 4th 11.50, 5th 10.09
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл для села

Известно, что большинство наших мотоциклистов — жители сельской местности. А значит, нужна им такая машина, которая уверенно шла бы по полевой дороге и лесной тропе, не «задыхалась» под тяжестью багажника с порядочным грузом, а то и бокового прицепа. Да при этом не перегревалась на малой скорости, заводилась, как говорят, с пол-оборота, ела, что дают (понятно, чем меньше, тем лучше!). Словом, надежный помощник, который верно служит изо дня в день, не требуя особого внимания и не вводя в лишние расходы. Получилось, однако, так, что ориентация на «лучшие зарубежные образцы» в какой-то момент направила развитие нашей мототехники в сторону от нужд ее сельских потребителей. Мы вовсе не хотим сказать, что мотоциклы стали хуже. Нет, их конструкция регулярно модернизировалась, поднималась мощность двигателей, неуклонно росли объемы производства. Но пришел день, когда работники торговли забеспокоились: спрос на мотоциклы упал. Письма читателей помогли нам понять, ...

Читать далее >>

Что такое Турист Трофи ?

Шоссейно-кольцевая гонка Tourist Trophy   Шоссейно-кольцевая гонка «Турист-трофи», или, как ее сокращенно называют, ТТ, проводится на острове Мэн в Ирландском море. Это первое соревнование мотоциклистов, получившее международное признание. Теперь оно входит в розыгрыш мирового чемпионата по шоссейно-кольцевым гонкам.Прежде гонка преследовала иные цели — всестороннее испытание дорожных, «туристских», мотоциклов при напряженных режимах работы двигателя. Впервые соревнование было проведено в 1907 году в двух классах мотоциклов: «Сениор» (старшая) — для двухцилиндровых мотоциклов и «Юниор» (младшая) — для одноцилиндровых. Рабочий объем двигателей не ограничивался, но расход топлива на 100 км не должен был превышать 3,8 литра для двухцилиндровых двигателей и 3,1 литра для одноцилиндровых. В 1909 году ограничения в расходе топлива были отменены, и «Турист-трофи» стал скоростной гонкой. В 1911 году разделение...

Читать далее >>

Чтобы не мерзли руки. Защита от мороза кистей рук

Защита от мороза кистей рук При езде зимой на мотоцикле не удается надежно защитить от мороза кисти рук, так как толстые рукавицы затрудняют управление машиной. Я решил эту проблему, применив электронагрев для рукояток руля. Нихромовую проволоку диаметром 0.8 мм намотал непосредственно на рукоятки, закрепив ее концы двумя винтами, как показано на рисунке. К изолированному от «массы» винту 1 подвел через дополнительные выключатель и провода питание от центрального переключателя. На мотоцикле Ява (как у меня) достаточно 14 витков. Потребляемая мощность нагревателя — 25 вт. Во избежание перегрузки генератора не рекомендуется включать его одновременно с фарой.А. ЕГОРОВ125284, г. Москва, Беговая ул., 11, кв. 106 Намотка проволоки на правую (а) и левую (б) рукоятки: 1 — винт, изолированный от «массы»; 2 — рукоятка; 3 — гильза; 4 — труба руля; 5 — проволока; б — винт, соединяющий проволоку с «массой». ...

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по ДТП. Свидетель, подозреваемый, обвиняемый

Ведется следствие В отличие от множества других профессий, работа водителя регламентирована весьма строгими правилами. Это и понятно: в руках у шофера — источник повышенной опасности, которая становится грозной для окружающих при малейшей с его стороны недисциплинированности и беспечности. Но и образцовый шофер может попасть в аварию не по своей вине. Если происшествие вызвало тяжелые последствия, возбуждается уголовное дело. И тут многое будет зависеть от самого водителя, от того, насколько правильно и полно он поможет установить истину. Как свидетель, подозреваемый, обвиняемый водитель не только обременен обязанностями, но и имеет определенные весьма существенные права. Пользуясь ими, он может дополнить картину происшествия, направить расследование по верному пути, подчеркнуть оправдывающие его факты и обстоятельства, осуществить свое право на защиту. Обо всем этом и пойдет речь.Итак, случилось дорожно-транспортное происшествие. Закон обязывает органы дознания и следствия ...

Читать далее >>

Электроника на ИЖевских машинах. Основные неисправности, методы обнаружения и устранения

Основные неисправности электроники, методы обнаружения и устранения.  Все ижевские мотоциклы последних лет выпуска оборудованы электронными прерывателями указателей поворота, а те из них, у которых 12-вольтовое оборудование, — еще и выпрямительными блоками.Характеристики и надежность этих приборов выше, чем механических, но и с ними случаются неполадки. Как правило, отказавший прибор заменяют новым, что влечет дополнительные затраты и расход запасных частей. Между тем, если знать схему прибора и методику ремонта, в большинстве случаев его можно восстановить. Это доступно многим мотоциклистам, знакомым с электро- или радиотехникой. Предлагаем им рекомендации, подготовленные инженерами-конструкторами из Ижевска В. АРДАШЕВЫМ и В. МЕЗРИНЫМ. Тема этой первой статьи — описание конструкции, проверка и ремонт прерывателя.На мотоциклах ИЖ П3-02, ИЖ Ю3-02, ИЖ ПС, ИЖ Ю4 с 1980 года ставят универсальный электронный прерыватель указателей поворота ИЖ РП 2СМ-10. Он полностью заменяе...

Читать далее >>