Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 175 1974 против Suzuki AN 200 Burgman 2016

Yamaha DT 175 1974 в сравнении с Suzuki AN 200 Burgman 2016 по цене и сопоставление по характеристикам: co oling system, аккумулятор, двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент.

Если кратко, то AN 200 Burgman это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем малой мощности 18.35лс., а DT 175 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 16.5лс. Yamaha DT 175 1974 - байк за недорогую цену, при этом Suzuki AN 200 Burgman 2016 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha DT 175 1974 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Двигатель
Two stroke, single cylinder, reed valve
Four stroke, single cylinder, SOHC, 4 valve
Объём двигателя
171 cc / 10.43 cu-in
200 cc / 12.2 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
66 x 50 mm
69 x 53.4 mm
Макс. Мощность
16.5 hp / 12.3 kW @ 7000 rpm
13.5 kW / 18.35 hp @ 8000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
16.5
18.35
Макс.мощность на об/мин.
7000
8000
Степень Сжатия
6.8;1
11.0:1
Макс. Крутящий Момент
8.8 Nm / 12 lb- ft @ 6000rpm.
17 Nm / 1.73 kgf-m / 12.5 ft-lb @ 6000 rpm
Макс. момент, Нм.
8.8
17
Макс. крутящий момент на об/мин.
6000
6000
Стартер
Kick
Electr ic
Система зажигания
CDI, magneto type
Electronic, transistorised
Питание двигателя
Mikuni VM24SS 24mm slide type carburettor
Electronic injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha DT 175 1974 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

КПП
5 Speed
Automatic CVT
Главная передача
Chain, DID428SM. 117 links.
V-belt Drive
Сцепление
Wet, multiplate type.
Dry shoe, automatic, centrifugal type

Размеры и масса: Yamaha DT 175 1974 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Емкость Топливного Бака
7 Litres / 1.5gal
11 Litres / 2.9 US gal
Высота Сиденья
845 mm / 33.27 in
735 mm / 28.9 in
Колесная база
нет данных
1460 mm / 57.7 in
Размеры
Length 2080 mm / 81.9 in Height 1120 mm / 44.1 in
Width 740 mm / 29.1 in
Мокрый вес
нет данных
160 kg / 353 lbs
Дорожный Просвет
265 mm / 10.4 in
130 mm / 5.1 in

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 175 1974 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Задний Тормоз
Drum
Single 220mm disc,1 piston caliper
Передние Тормоза
Drum
Single 220mm disc, 3 piston caliper
Задняя Шина
3.50 -18
130/70-12 62P, tubeless
Передняя Шина
2.75 -21
110/90-13M/C 56P, tubeless
Задняя подвеска
Dual shocks
Swingarm type, coil spring, oil damped
Передняя Подвеска
Telescopic, oil damped.
Telescopic, coil spring, oil damped
Рама
Welded, tubular, double cradle with single downtube.
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 175 1974 и Suzuki AN 200 Burgman 2016

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
167437 руб.
204435 руб.
Co oling System
нет данных
Liquid cooled
Год
1974 - 75
2016 - 18
Модель
Yamaha DT 175
Suzuki AN 200 Burgman
Dry Weight
99 kg / 2181 lbs
149 kg / 328 lbs
Cooling system
Air cooled
нет данных
Аккумулятор
6V, 4Ah.
нет данных
Primary Reduction Ratio
1st 33.55, 2nd 20.38, 3rd 14.42, 4th 11.50, 5th 10.09
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Мотоцикл отправляется в дальний путь. Подготовка к дальней поездке

Подготовка мотоцикла, запасные части, дополнительное оборудование   Вначале нас было трое. Мы купили старый К-125 и по очереди ездили на нем. Со временем каждый из нас приобрел собственный мотоцикл, и мы начали путешествовать. Сперва по пригородам Москвы, а потом все дальше и дальше — на юг, на запад, на восток. Вскоре мы познакомились с энтузиастами мототуризма из других городов: организовался как бы самодеятельный мототуристский клуб. И вот уже в течение нескольких лет мы вместе проводим отпуск в путешествиях по родной стране. Наши машины «глотали» километры на магистрали Москва — Брест, преодолевали перевалы Карпат, мокли под дождями Прибалтики, карабкались на склоны Крымских и Кавказских гор. Общая протяженность наших маршрутов превысила 80 тыс. километров. Теперь у нас накопился солидный опыт подготовки мотоциклов к дальним пробегам. Нам кажется, что он сможет представить интерес не только для туристов, но и для всех тех, кто пользуется мотоциклом для ...

Читать далее >>

Мотороллер Вятка-Электрон. Переделка системы заряда аккумуляторной батареи

Для любых режимов На мотороллерах «Вятка-электрон» система заряда аккумулятора очень проста, но, к сожалению, не обеспечивает нужного тока при некоторых режимах и условиях движения. Так. на загородном шоссе днем, когда лампы не горят и обороты двигателя постоянно высоки, батарея перезаряжается. В городе ночью, где кроме фары приходится включать указатели поворота, а двигатель больше работает на малых и средних оборотах, батарея нередко разряжается.Чтобы устранить эти неприятности, предлагаю переделать систему заряда батареи, как приведено на схеме. Два мотороллера с такой системой эксплуатируются два года, и батарея работает нормально.  Схема системы заряда батареи: 1 — провод, подсоединяемый к обмотке освещения генератора; 2 — провод, идущий к потребителям. В. СОДОЛЕВСКИЙ,294000, г. Ужгород, ул. Фрунзе, 111978N02P36

Читать далее >>

Юридический. Некомпетентность мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТП

То что мешает судам выносить справедливые приговоры в делах по ДТПВсегда ли законны и обоснованны приговоры судов по делам о дорожно-транспортных происшествиях? Насколько квалифицированно назначаются и оцениваются судами автотехнические экспертизы? Каков уровень компетентности судей в рассмотрении указанной категории дел? Эти и другие вопросы анализировались при изучении практики судебного рассмотрения подобных дел в Чите, Иркутске и Новосибирске. Всего их было исследовано более двухсот. Прежде чем говорить о каких-либо выводах, приведем несколько примеров.Водитель В. на личном «Москвиче» решил обогнать два мотоцикла и легковой автомобиль, которые ехали впереди с небольшой скоростью. Он включил сигнал поворота и вышел на встречную полосу, при этом двигаясь с опережением, но не превышая разрешенной скорости. Когда он уже обогнал легковой автомобиль и впереди были только мотоциклы, водитель одного из них, не убедившись в безопасности маневра, подал сигнал левого поворота и по...

Читать далее >>

Мотоцикл ИЖ Юпитер 4 с коляской

  В первом материале о редакционных испытаниях мотоцикла «ИЖ-Юпитер—4» с коляской («За рулем», 1981, №11) было рассказано о том, что отличает эту модель от предыдущих, и о начале обкатки. Теперь мотоцикл прошел около 7000 километров, и появилась возможность оценить его ходовые качества, конструкцию некоторых узлов. Когда на счетчике спидометра было чуть больше 6000 километров и двигатель работал прекрасно, нас стал беспокоить шум, источник которого находился где-то под левой крышкой картера. Шум не звонкий, но достаточно сильный неприятный (заметим, что, к сожалению, этот звук хорошо знаком многим поклонникам «Юпитера»). Возникло предположение, что неисправность надо искать в моторной цепной передаче. Когда на СТО в Загорске была снята крышка картера, диагноз подтвердился: цепь моторной передачи оказалась сильно вытянутой. Волей-неволей пришлось ее заменить новой. Этот факт, естественно, не может не огорчать, так как пробег мотоцикла, ска...

Читать далее >>

Как добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява

 «Мне никак не удается добиться плавного действия тормозов на мотоцикле Ява. Торможение происходит рывками, хотя колодки и тросы исправны. В чем может быть причина?» — спрашивает К. Лобачев им г. Коломны.Рывки при торможении мотоциклов и автомобилей характерны для тех случаев, когда у тормозных барабанов бывает неправильная (овальная, граненая и т. п.) форма рабочей поверхности. Колодки прижимаются к ней неравномерно — сильнее на участках, расположенных ближе к оси барабана, слабее — на удаленных от нее.В мотоциклетных (спицевых) колесах форма барабана нарушается обычно от сильных ударов о различные препятствия или вследствие неравномерного натяжения спиц (чаще всего после переборки колеса).Чтобы устранить деформацию барабана, сначала обязательно регулируют натяжение спиц, а если этого окажется недостаточно, протачивают рабочую поверхность барабана на токарном станке. Лучшие результаты дает обработка барабана в собранном колесе. Если же станок не позв...

Читать далее >>