Сравнение мотоциклов:
Yamaha DT 400 B 1974 против Jawa 350 Retro Solo 2011

Yamaha DT 400 B 1974 в сравнении с Jawa 350 Retro Solo 2011 по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то 350 Retro Solo это не продающийся в России мотоцикл, а DT 400 B это не продающийся в России мотоцикл. Оба мотоцикла имеют одинаковую мощность двигателя. Оба мотоцикла примерно одинаковой самой малой стоимости, по объявлениям в интернете.

Двигатель: Yamaha DT 400 B 1974 и Jawa 350 Retro Solo 2011

Двигатель
Air cooled, two stroke, single cylinder,
Two stroke, twin cylinder
Объём двигателя
397
343.5 cc / 21.0 cu in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
1x 32mm Mikuni
58 x 65 mm
Макс. Мощность
23 hp @ 5500 rpm
17 kW / 23 hp @ 5250 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
23
23
Макс.мощность на об/мин.
5500
5250
Степень Сжатия
6
Air cooled
Макс. Крутящий Момент
2.9 kg-m @ 3900 RPM
32 Nm / 3.3 kgf / 23.6 lb-ft @ 4750 rpm
Макс. момент, Нм.
28.4
32
Макс. крутящий момент на об/мин.
3900
4750
Макс. Мощность, кВт
16
нет данных
Зажигание / Стартер
CDI / kick
нет данных
Стартер
нет данных
Electric and kick
Система зажигания
нет данных
Electronic
Питание двигателя
Mikuni Carburetors
нет данных
Система смазки
нет данных
Automatic pumped 2-stroke
Engine management system
нет данных
Jawa 350 Retro Solo

Трансмиссия: Yamaha DT 400 B 1974 и Jawa 350 Retro Solo 2011

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
КПП
5 Speed
4 Speed
Главная передача
Цепь
Chain

Размеры и масса: Yamaha DT 400 B 1974 и Jawa 350 Retro Solo 2011

Емкость Топливного Бака
9
17 L / 4.5 US gal
Высота Сиденья
нет данных
820 mm / 32 in
Размеры
нет данных
1370 mm / 53.9 in
Мокрый Вес
135 kg
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha DT 400 B 1974 и Jawa 350 Retro Solo 2011

Задний Тормоз
Drum
160 mm Drum
Передние Тормоза
Drum
Single 265 mm disc
Задняя Шина
4.00-18
3.50 -18"
Передняя Шина
3.00-21
3.25 -18"
Задняя подвеска
Swinging Arm Fork
Twin shocks
Передняя Подвеска
Telescopic Forks
Hydraulic telescopic forks

Динамические характеристики: Yamaha DT 400 B 1974 и Jawa 350 Retro Solo 2011

Старт на Милю
16.5 sec / 74.5 mp/h
нет данных
Максимальная Скорость
87 mp/h
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha DT 400 B 1974 и Jawa 350 Retro Solo 2011

Год
1978
2011 - 15
Модель
Yamaha DT 400
нет данных
Dry Weight
нет данных
149 kg / 327 lb

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Двигатель Д-51. Кто будет производить ?

Кто возьмется за производство ?   Головной НИИ мотоциклостроения (ВНИИмотопром) в Серпухове разработал конструкцию двигателя для мопедов и мокиков. Это двухтактный мотор Д-51 современной конструкции с обратным лепестковым клапаном на впуске и автоматическим центробежным сцеплением. Применение лепесткового клапана позволяет улучшить динамические качества мокика на малых и средних режимах работы двигателя и на 10—12% снижает расход топлива. Автоматическое же сцепление существенно упрощает управление машиной. Новый двигатель рабочим объемом 49,8 см3 развивает мощность 1,8 л. с./1,32 кВт, а масса его составляет 15 кг. Он удовлетворяет всем требованиям отечественных и международных стандартов, ограничивающих уровни шума и токсичных выбросов. Казалось бы, есть повод для радости, но... кто возьмется за выпуск такого двигателя? Ковровский завод имени Дегтярева и шяуляйский «Вайрас» разрабатывают собственные конструкции, но до их выпуска далеко. ВНИИмотопром сам не имеет...

Читать далее >>

Колесо, спицы и биение. Как отрегулировать колесо

Как отрегулировать колесо«Хочу заменить поврежденные спицы на колесе мотоцикла. Расскажите, пожалуйста, как после этого «отрегулировать» колесо», — просит А. Колтунов из Новочеркасска.С. Юзовского из Львова интересует, почему его мотоцикл после ремонта колес потерял устойчивость на большой скорости и как этот недостаток устранить.Отвечает на вопросы мотоциклистов инженер Э. КОНОП.Заметное биение колес — одна из возможных причин ухудшения устойчивости, раскачивания и «рыскания» мотоцикла, появления значительных вибраций. Оно возникает в одних случаях из-за деформации обода как следствие «энергичного» наезда на препятствие, в других — из-за ослабления или обрыва спиц под воздействием вибраций и переменных нагрузок (особенно при езде по плохим дорогам).Сильно деформированный обод восстановить очень трудно, поэтому его обычно заменяют новым, а имеющий небольшие повреждения исправляют рихтовкой.Рис. 1. Перед разборкой колеса ...

Читать далее >>

Ремонтируем двигатель мотоцикла Днепр МТ-8, МТ-9

МТ-8, МТ-9 Более трех лет назад Киевский мотоциклетный завод начал выпускать мотоциклы семейства «Днепр» К-650 с двигателем МТ-8. В прошлом году они уступили место на конвейере более совершенной модели с силовым агрегатом МТ-9 (см. «За рулем», 1971, № 2), снабженным передачей заднего хода.У многих владельцев этих мощных выносливых машин, успевших пройти десятки тысяч километров, возникли вопросы, связанные с ремонтом двигателя. Ответы иа них читатели найдут в публикуемой здесь статье специалистов Киевского мотоциклетного завода.Силовые агрегаты «Днепр» (МТ-8 и МТ-9) отличаются от всех предыдущих двигателей, которые применялись на отечественных тяжелых мотоциклах. Прежде всего, у них цельный, а не составной, коленчатый вал с подшипниками скольжения (вкладышами) на шатунных шейках. В результате двигатель стал долговечнее и упростился его ремонт.Чтобы наиболее полно представить себе размеры, посадки и допустимые износы важнейших деталей, познакомим...

Читать далее >>

Форсировка мотоцикла ИЖ Планета. Как увеличить мощность

Как увеличить мощность     Закончилась Всесоюзная спартакиада по техническим видам спорта. Мотолюбителей, приобщившихся к спорту, интересуют способы увеличения мощности двигателя. В № 10 нашего журнала за 1965 год заводские конструкторы рассказали о форсировке двигателей мопеда «Рига-1», мотоциклов «Ковровец-175» и М-103. Теперь мы попросили ведущего конструктора ЦКЭБ мотоциклостроения К. В. Стаценко ознакомить мотолюбителей с форсировкой мотоцикла ИЖ-Планета. Метод, предлагаемый им, был разработан для серийных машин Ижевского машиностроительного завода. Отличается он тем, что моторесурс двигателя при этом способе не снижается, и работает он в самых благоприятных условиях.   Вы можете увеличить мощность двигателя мотоцикла ИЖ Планета с 13 до 18 л. с. Для этого надо несколько изменить поршень, головку цилиндра, цилиндр, карбюратор, воздухоочиститель и выпускные трубы, а кроме того, изготовить заново патрубок карбюратора и глушители.   Рис. 1....

Читать далее >>

Использование кожуха цепи от мотоцикла Восход на Ява 634

Чехлы для Явы На некоторых мотоциклах Ява-634 (из первых партий поставки) довольно быстро выходят из строя чехлы цепи, а приобрести новые пока еще трудно. Вместо них для защиты цепи можно использовать чехлы от мотоцикла Восход. Переделка кожуха:1— рамка; 2— пластина; 3— распорная втулка; 4 — старая часть кожуха; 5 — удлинитель Чтобы закрепить их. надо изготовить два удлинителя 5 (см. рисунок) и две распорные втулки 3, посредством которых соединяем половины кожуха. Удлинители делаем, пользуясь оправкой. К ним привариваем (или припаиваем) рамки 1, которые предварительно при помощи тонкого зубила срубаем со старыхкожухов. Все соединения на кожухе желательно загерметизировать пайкой или другим способом. Для более надежного крепления кожухов следует изготовить новые хомутики или усилить старые, приварив к ним металлические пластинки.На моем мотоцикле после пробега 5000 километров чехлы имеют первоначальный вид.А. КОРНИЛОВ 606230, Горьковская обла...

Читать далее >>
Мотоцикл Triumph Daytona 675 2013 фото Мотоцикл Yamaha XS 650F 1979 фото Мотоцикл Yamaha YFZ 450 R SE 2012 фото Мотоцикл ИМЗ Урал 2wd Gear Up Weekender Special Edition 2020 фото
Мотоцикл KTM 250 XCF-W 2013 фото Мотоцикл Ducati 48 SL / Cacciatore 1964 фото Мотоцикл Honda FMX 650 Supermoto 2005 фото Мотоцикл Bimota KB2 Laser 1981 фото