Сравнение мотоциклов:
Yamaha FJ 1100 1985 против Aprilia RSV 1000 Mille 1999

Yamaha FJ 1100 1985 в сравнении с Aprilia RSV 1000 Mille 1999 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то RSV 1000 Mille это изредка продающийся в России мотоцикл, а FJ 1100 это весьма популярный в России мотоцикл. Представленные мотоциклы имеют схожую мощность двигателя. Yamaha FJ 1100 1985 - байк чуть ниже средней цены, при этом Aprilia RSV 1000 Mille 1999 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FJ 1100 1985 и Aprilia RSV 1000 Mille 1999

Двигатель
Air/oil cooled, four stroke, transverse four cylinder, DOHC, 4 valves per cylinder.
L iquid cooled, four stroke, longitudinal 60V twin, DOHC, 4 valves per cylinder
Объём двигателя
1097
997
Диаметр цилиндра х Ход поршня
74 x 63.8 mm
97 x 67.5mm
Макс. Мощность
125 hp 91.1 kW @ 9000 rpm
128 hp 93.3 kW @ 9500 rpm (rear tyre 112 hp @ 9250 rpm)
Макс. Мощность, Л.с.
125
128
Макс.мощность на об/мин.
9000
9500
Степень Сжатия
4x Mikuni BS36 carbs.
Fuel injection
Макс. Крутящий Момент
86 Nm @ 8000 rpm
10.3 kgf-m 101 Nm @ 7250 rpm
Макс. момент, Нм.
86
101
Макс. крутящий момент на об/мин.
8000
7250
Макс. Мощность, кВт
91
93
Зажигание / Стартер
T.C.I / electric
Digital electronic with two spark plugs per cylinder / electric

Трансмиссия: Yamaha FJ 1100 1985 и Aprilia RSV 1000 Mille 1999

КПП / Привод колеса
5 Speed / chain
нет данных
Главная передача
нет данных
Chain
Сцепление
нет данных
6 Speed

Размеры и масса: Yamaha FJ 1100 1985 и Aprilia RSV 1000 Mille 1999

Емкость Топливного Бака
24.5 Litres
нет данных
Высота Сиденья
нет данных
825 mm / 32.5 in
Сухой Вес
227 kg
189 kg
Размеры
нет данных
1418 mm / 55.8 in
Мокрый Вес
нет данных
221 kg
Емкость топливного бака (резерв)
нет данных
18 liters (4L)

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FJ 1100 1985 и Aprilia RSV 1000 Mille 1999

Задний Тормоз
Single 282mm disc 1 piston caliper
Single 220mm disc 2 piston caliper
Передние Тормоза
2x 282mm discs 1 piston calipers
2x 320mm discs 4 piston calipers
Задняя Шина
150/80 V16
190/50 ZR17
Передняя Шина
120/80 V16
120/70 ZR17
Задняя подвеска
Single shock 17-way adjustable rebound damping 12-way spring preload 120mm range
Swing arm in Aluminium alloy, progressive linkage with APS system. hlins Racing hydraulic shock absorber
Передняя Подвеска
41mm Stanchion tube, 3-way position adjustable preload damping,3-way adjustable spring preload. Hydraulic anti-dive 126mm
Upside-down hlins fork. 43mm diameter titanium nitride treated sleeves. 120mm wheel travel

Динамические характеристики: Yamaha FJ 1100 1985 и Aprilia RSV 1000 Mille 1999

Старт на Милю
10.7 sec / 125.3 mp/h 200 km/h
10.9 sec / 198 km/h
Максимальная Скорость
146 mph / 235 km/h
167 mph 272 km/h
Средний расход (км./литр.)
34 mpg 14km/lit
36 mp/g
Торможение 60 - 0 / 100 - 0
- / 36.9 m
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FJ 1100 1985 и Aprilia RSV 1000 Mille 1999

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
310697 руб.
237603 руб.
Год
1984
1999
Модель
Yamaha FJ 1100
Aprilia RSV 1000 Mille

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Спортивный мотоцикл ИЖ-65М

Спортивный мотоцикл   Состязания мотоциклистов занимают большое место в программе III Всесоюзной спартакиады по техническим видам спорта. Мотокросс, мотоциклетное многоборье, шоссейно-кольцевые гонки, гонки по гаревой дорожке и на ипподроме — все эти ведущие виды мотоспорта будут представлены в финальных встречах, которые состоятся в августе 1965 года.Эти страницы журнала мы предоставляем конструкторам мотоциклетных заводов. Они рассказывают о новой спортивной технике, созданной в последнее время. Ее можно будет увидеть на финальных соревнованиях спартакиады.  В конце прошлого года Ижевский машиностроительный завод изготовил первую партию новых спортивных мотоциклов ИЖ-65М для многодневных соревнований. Члены сборной команды СССР на мотоолимпиаде в ГДР завоевали на новых ИЖах семь золотых медалей и три серебряные. На ИЖ-65М установлен двухтактный одноцилиндровый двигатель рабочим объемом 341 см3 (76x75 мм). Цилиндр — литой алюминиевый, с запрессованной чугунной ...

Читать далее >>

Кроссовый мотоцикл КР-5

Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения   В. КУЗНЕЦОВ, заместитель начальника лаборатории дорожных испытаний ЦКЭБ Центральное конструкторско-экспериментальное бюро мотоциклостроения разработало конструкцию кроссового мотоцикла класса 500 см3, получившую название КР-5. Новая машина имеет четырехтактный одноцилиндровый (86x85,5 мм) двигатель со штанговым приводом клапанов. Его рабочий объем 498 см3, степень сжатия 9,2. Двигатель развивает мощность 42 л. с. при 5560 об/мин, причем максимальный крутящий момент составляет 5,54 кгм при 4000 об/мин. Через пару шестерен крутящий момент передается на сухое четырехдисковое сцепление и четырехступенчатую коробку передач. Главная передача — цепная, на ведомой звездочке — кольцевая «ловушка», которая предотвращает соскакивание цепи.Мотоцикл оборудован штоковой телескопической передней вилкой с ходом 160 мм. Ее упругий элемент состоит из трех пружин. Задняя вилка маятниковая. Амортизаторы мот...

Читать далее >>

Когда заклинило заднюю цепь. Как поступить чтобы не произошло падение

Как поступить чтобы не произошло падение Читатель Б. Федотов из Воронежской области спрашивает, не опасны ли закрытого типа кожухи задней цепи мотоцикла. Ведь если цепь во время езды оборвется или соскочит со звездочки, — пишет он, — то может последовать падение. Как поступить, чтобы этого не произошло и как действовать водителю, если это все же случилось?Возможность заклинивания задней цепи при обрыве или рассоединении в кожухах закрытого типа действительно существует.На спортивных и дорожных мотоциклах большой мощности таких кожухов, как правило, не ставят, хотя в этих случаях происходит более интенсивный износ цепи. Кроме того, открытая цепь всегда перед глазами, а стало быть, под контролем. Сами цепи на таких мотоциклах приходится применять более прочные и тяжелые.Некоторые заводы делают закрытые цепные кожухи из хрупкой и легкой пластмассы. Такой кожух от удара разъединившейся цепи разлетается на куски, и возможность заклинивания цепи почти исключается.Самопроизво...

Читать далее >>

Консервация мотоцикла

  Случается, что уже после первой зимовки мотор начинает шуметь, хуже работает, больше потребляет топлива. Достаточно снять головку цилиндра — и глазам открывается безрадостная картина: его зеркало и отдаленно не соответствует названию. Всюду темные пятна ржавчины. Можно не быть специалистом, чтобы, не разбирая мотор дальше, представить, как выглядят остальные детали, оказавшиеся целых полгода один на один с влагой, содержащейся в воздухе. Обычно пораженные ржавчиной подшипники или поршневые пальцы не сразу заявляют о постигшей их беде. Мотор удается пустить, и он будет работать, но надолго ли его теперь хватит? Если после последней осенней поездки о мотоцикле забыли, это еще не значит, что весной неизбежно «ЧП». Бывает, машина мало страдает даже у легкомысленного владельца, не склонного ухаживать за ней. Правда, деталям ходовой части, оставленным мокрыми и грязными, достается сильнее, потому что грязь в сочетании с водой и металлом образует множество агрессивных...

Читать далее >>

О цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ

Тем, кто ездит на мотоциклах ИЖ    Вряд ли стоит доказывать, что ижевские мотоциклы самые популярные. Более двух миллионов этих машин бегают по дорогам страны. Они очень надежны. Но наступает время, когда требуется профилактика или ремонт. «Хотелось бы, чтобы на страницах «За рулем» чаще появлялись статьи на эту тему», — пишет нам К. Дробов из Казани. Его поддерживают многие мотолюбители, принявшие участие в заочной конференции читателей журнала. Идя навстречу пожеланиям наших корреспондентов, редакция подготовила цикл статей об ИЖах, которые написаны инженерами В. Абрамяном и В. Забелиным. Сегодня они рассказывают о цилиндре, поршне и кольцах к мотоциклам ИЖ. Целый ряд рекомендаций носит общий характер. Поэтому статья представит определенный интерес не только для владельцев ИЖей, но и для тех, кто ездит на мотоциклах других марок. Более подробно об эксплуатации ижевских мотоциклов желающие смогут прочитать позднее в книге «Советы водителю ...

Читать далее >>