Сравнение мотоциклов:
Yamaha FZ-09 2017 против Yamaha Tricity 125 2014

Yamaha FZ-09 2017 в сравнении с Tricity 125 2014 по цене и сопоставление по характеристикам: двигатель, объём двигателя, диаметр цилиндра х ход поршня, макс. мощность, макс. мощность, л.с., макс.мощность на об/мин., степень сжатия, макс. крутящий момент, макс. момент, нм., макс. крутящий момент на об/мин.

Если кратко, то Tricity 125 это изредка продающийся в России мотоцикл оснащенный двигателем слабой мощности 11.0лс., а FZ-09 это низкой популярности в России мотоцикл оснащенный двигателем довольно большой мощности 115лс. Yamaha FZ-09 2017 - байк выше средней цены, при этом Yamaha Tricity 125 2014 отличается тем, что является мотоциклом относительно недорогой стоимости .

Двигатель: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha Tricity 125 2014

Двигатель
Four stroke, transverse triple cylinder, DOHC, 4 valve per cylinder
Four stroke, single cylinder, SOHC, 2-valve
Объём двигателя
847 cc / 51.6 cu-in
124.8 cc / 7.6 cu-in
Диаметр цилиндра х Ход поршня
78 x 59.1 mm
52.4 x 57.9 mm
Макс. Мощность
84.6 kW / 115 hp @ 10,000 rpm
8.1 kW / 11PS @ 9000 rpm
Макс. Мощность, Л.с.
115
11.0
Макс.мощность на об/мин.
10000
9000
Степень Сжатия
Wet sump
Liquid-cooled
Макс. Крутящий Момент
87.5 Nm / 8.9 kgf-m @ 8,500 rpm
10.4 Nm / 1.1kgfm @ 5500 rpm
Макс. момент, Нм.
87.5
10.4
Макс. крутящий момент на об/мин.
8500
5500
Стартер
Electric
Electric
Система зажигания
Transistorized coil ignition
нет данных
Питание двигателя
Electronic Fuel Injection
Fuel injection
Система смазки
нет данных
Wet sump

Трансмиссия: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha Tricity 125 2014

КПП
6 Speed
Automatic
Главная передача
O"-ring chain
V-belt
Сцепление
Wet multi-plate
нет данных

Размеры и масса: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha Tricity 125 2014

Емкость Топливного Бака
14 Litres / 3.7 US gal
6.6 Litres / 1.7 US gal
Высота Сиденья
mm / 32.8 in
780 mm / 30.7 in
Колесная база
1440 mm / 56.7 in
нет данных
Размеры
Height 1135 mm ./ 44.7 in
Height 1215 mm / 47.8 in
Мокрый вес
192.7 kg / 425 lbS
152.0 kg / 335.1 lbs
Дорожный Просвет
134.6 mm / 5.3 in
120 mm / 4.7 in
Колея
105 mm / 4.1 in
нет данных
объем масла
3.4 Litres
нет данных

Ходовая часть и тормоза: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha Tricity 125 2014

Задний Тормоз
2x 298mm discs, ABS
Hydraulic disc
Передние Тормоза
Single 245mm disc. ABS
Hydraulic disc
Задняя Шина
180/55 ZR17 M/C (73W) (Tubeless)
110/90-12 tubeless
Передняя Шина
120/70 ZR17 M/C (58W) (Tubeless)
2x 90/80-14 tubeless
Задняя подвеска
Single shock, adjustable preload and rebound damping.
Unit swing
Передняя Подвеска
41mm inverted fork, fully adjustable
Telescopic forks
Рама
Diamond frame
нет данных
Ширина Переднего Колеса
137 mm / 5.3 in
нет данных
Ширина Заднего Колеса
130 mm / 5.1 in
нет данных

Прочие характеристики: Yamaha FZ-09 2017 и Yamaha Tricity 125 2014

Средняя стоимость по объявлениям в интернете
832355 руб.
242666 руб.
Год
2017
2014-15
Модель
Yamaha FZ-09 / MT-09
Yamaha Tricity 125
Dry Weight
нет данных
146 kg / 321.8 lbs
Cooling system
Liquid cooled
нет данных
Wheels
нет данных
Dual front wheel
Caster Angle
25
нет данных
Transmission system
Constant Mesh
нет данных

Пять случайных мотоциклов:

Пять случайных статей о мотоциклах:

Кто же был первым ? Союз, ИЖ-1 или Промет-Л300

Кто же был первым ?Шестьдесят лет назад, в июне 1930 года ленинградский завод «Промет» изготовил первые пять мотоциклов модели Л—300: «ленинградский, 300-кубовый». Затем выпуск их мало-помалу рос и стал серийным. Двигатели к ним и коробки передач делал завод «Красный Октябрь», выросший из инструментального цеха бывшего завода «Русский Рено». Сегодня марка «К. О.» знакома нам по двигателям к мотовелосипедам. Тогда же этот небольшой заводик делал запчасти к тракторам и мотоциклетные моторы. Опытная модель «Союз» (1925 г.): 1 цилиндр, 502 см3, 127 кг, 70 км/ч. Завод «Промет», входивший наряду с «Красным Октябрем» в Трест массового производства («Тремасс»), штамповал рамы и собирал мотоциклы Л—300. В основу Л—300 был положен немецкий «ДКВ-Люксус-300», простая и дешевая машина, рассчитанная на массовый выпуск.Строительство мотоциклетного завода-...

Читать далее >>

Изучающим мотоцикл. Ходовая часть

Изучающим мотоцикл К ходовой, или, как ее иногда называют, экипажной, части мотоцикла относятся рама, подвеска, колеса, тормоза и органы управления.Начнем с узла, на котором крепятся все агрегаты и детали, — рамы. Она является как бы скелетом, остовом, и от того, насколько он прочен и долговечен, как хорошо противостоит невзгодам эксплуатации, в значительной мере зависитсрок службы мотоцикла в целом. Все это, конечно, знает и учитывает конструктор при выборе рамы.Именно «при выборе», а не «при расчете». И вот почему. Нагрузки, приходящиеся на раму, довольно легко можно подразделить на две разновидности. Первая зависит от веса водителя и пассажира, двигателя и других агрегатов, от усилий, возникающих при разгоне и торможении или обусловленных боковым прицепом. Она сравнительно легко определяется и поддается учету. А вотвторая, зависящая от динамических усилий, возникающих при переезде препятствий, изменяется в столь широких пределах и настолько неопред...

Читать далее >>

Установка опережения зажигания

Читать далее >>

Юридический. Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям. Потерпевший

Процессуальные права водителя при расследовании дел по дорожно-транспортным происшествиям ПотерпевшийПо советскому уголовно-процессуальному законодательству потерпевшим признается лицо, которому преступлением причинен моральный (например, оскорбление, клевета), физический или имущественный вред.По делам о нарушениях Правил дорожного движения и эксплуатации автомототранспорта потерпевшими могут быть водители, пассажиры, пешеходы и другие лица, не входящие ни в одну из этих трех категорий, например кондукторы, контролеры, грузчики. Правда, когда речь идет об имущественном вреде, надо оговориться, что водитель выступает как потерпевший, если он в то же время и владелец транспортного средства. Водитель автомобиля, автобуса, троллейбуса, трамвая, являющихся государственной собственностью или принадлежащих общественной организации, в случае повреждения транспортного средства не может быть признан потерпевшим, так как ущерб причинен не ему, а тому предприятию или организации, которым при...

Читать далее >>

Урал ИМЗ - 8.103-10

Модернизированный Урал   Из многочисленных публикаций журнала о новых и модернизированных моделях автомобилей и мотоциклов читатели имели возможность сделать вывод, что к каждой машине предъявляется определенный комплекс требований. Сравнивая образец с предыдущим, о его достоинствах судят по тому, насколько сократился расход топлива и, одновременно, выброс токсичных веществ, снизился уровень шума, как изменились потребительские качества: безопасность, комфортабельность, проходимость, маневренность и другие. Причем большая часть требований поддается вполне конкретным цифровым выражениям, которые отражаются в характеристиках новой машины. С этих позиций следует оценивать и модернизированный мотоцикл «Урал» - модель ИМЗ-8.103-10. Унаследовав от предыдущего, ИМЗ-8.103-30 («За рулем», 1985, № 3) узлы, достаточно хорошо зарекомендовавшие себя в многолетней эксплуатации, он получил и ряд новых. В первую очередь назовем карбюраторы К-63У (описание и технические д...

Читать далее >>
Мотоцикл Yamaha SEROW 250 2012 фото Мотоцикл Yamaha TDM 900 2011 фото Мотоцикл Triumph Trident 750  199 фото Мотоцикл Suzuki RM 250 1978 фото
Мотоцикл CFMOTO 650NK Isle of Man TT Edition 2017 фото Мотоцикл Yamaha FAZER YS 250 2013 фото Мотоцикл Benelli 752S 2019 фото Мотоцикл Yamaha XTZ 125 2013 фото